Régi autókon volt manuális téli-nyári átállítási lehetõség a légszûrõházon, amivel azt variáltad, hogy a hideg levegõt, vagy a kipufogócsonkon fölmelegedett levegõt szívja-e be a motor. Ez ahhoz kellett, hogy ne fagyjon be a karburátor, és/vagy ne alakuljon ki benne kondenzvíz. A leírásotok alapján az a vékony csõ a Corollán ugyanerre szolgál, tehát a kipufogócsonkon fölmelegedett levegõ áramlik rajta keresztül a légszûrõbe, de a szabályozás már nyilván automatikusan történik, vagy úgy van megoldva, hogy azon a csövön át folyamatosan érkezik némi levegõ.
