Avensis hibák (nincsenek:)

[atika011]

Szevasztok van egy 4A-FE avensis 1.6 hengerfejem eladó ha valakit érdekel!( atinet3@freemail.hu)

[2.2dcat2005]

Sziasztok!
Megakadt a szemem a téma címén.
Örülök hogy van akinek ilyen jó tapasztalata van az Avensisekkel!
Én sajnos találkoztam néhánnyal a "nem létező" hibák közül,sőt most is épp alkatrészt keresek a drágámhoz.....
Vettem az autót 163.000 km-rel (tényleg annyi volt a német szerv.könyv szerint). Kb 10000 km után hengerfejes lett, ez 200.000-be került
190.000 km körül nem akart indulni: 4db injektort kellett cserélni 500.000-ért /féláron,mert a szervízben 1.000.000 ft-os árajánlatot adtak/
Nem sokkal ezután, 6.-ban gázadásnál megcsúszik a kuplung. A várható ktg 150.000, ha nem kell egyből lendkereket is cserélni......
A legújabb, hogy néha átkapcsolja magát szervíz üzemmódra, mert eldugul a katalizátorban vmi cső. Ezt is kicserélnék kb 450.000-ért és az újba már vastagabb csövek vannak,többet nem fog eldugulni

Szóval van vele baj bőven.
Ha valaki tud olcsóbb megoldást a katalizátor és kuplung-lendkerék cserére, szóljon.

[csufár]

legközelebb vegyél benzinest 

[lasi]

mi a rák kerül ennyibe pár nyamvadt alkatrészen?
1milla 4 porlaszto?
500 a jutányosági ára?

[kissanya]

a lendkereket nem hinném hogy cserélni kellene. nagy általánosságban csak k.szett csere elég.

[kissanya]

mi a rák kerül ennyibe pár nyamvadt alkatrészen?
1milla 4 porlaszto?
500 a jutányosági ára?

ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel.....

[lasi]

és ezekenek az alkatrészeknek mennyi lehet az anyag és elöállitási költsége?
50-100 ezer ft? és lehet sokat mondtam?

én inkább vennék bontott motort valahonnan

[Xanyi]

Ezért mondom én mindig, hogy a dízellel amit meg lehet spórolni az évek alatt, azt javításra bőven ki lesz fizetve...

A múltkor pl. csináltam egy Corolla Verso-t 190000 km-rel, gyenge menetteljesítmény, nehéz indítás, hibakód.
Nagynyomású pumpa SCV szelep + 4 db új injektor kellett, hogy jó legyen. 700 ezer Ft!

[kissanya]

Ezért mondom én mindig, hogy a dízellel amit meg lehet spórolni az évek alatt, azt javításra bőven ki lesz fizetve...

A múltkor pl. csináltam egy Corolla Verso-t 190000 km-rel, gyenge menetteljesítmény, nehéz indítás, hibakód.
Nagynyomású pumpa SCV szelep + 4 db új injektor kellett, hogy jó legyen. 700 ezer Ft!

Huuu akkor Te fejből kened-vágod ezeket a common-rail es mocikat vagy segített valaki?

[Nagycitrom]

ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel.....

Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Inkább lehúzás szaga van.

[kissanya]

ja kérem akinek modern dízel, kell elektromos vezérlésű befecskendezőkkel.....

Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.
Inkább lehúzás szaga van.

minden megeshet. Főleg a mai világban

[tulajos]

Szóval van vele baj bőven.

huhhh, pedig már gondolkoztam rajta, hogy dízelt veszek...

[Xanyi]

Azok sem kerülnek ennyibe (vagy mégsem annyira olcsó a Toyota szerviz..?) HDI-be márkaszervizben ~120e/db.

Igen, a Toyotába is kb 100-150 körül van asszem darabja. Az 1 milliót én is sokallom!

Huuu akkor Te fejből kened-vágod ezeket a common-rail es mocikat vagy segített valaki?

Ne szójjáá be kolléga, pláne azér ne mert pont Te segítettél  
De nagy arcot csinál ez a Step4 

[01010011]

Vettem az autót 163.000 km-rel (tényleg annyi volt a német szerv.könyv szerint). Kb 10000 km után hengerfejes lett, ez 200.000-be került
190.000 km körül nem akart indulni: 4db injektort kellett cserélni 500.000-ért /féláron,mert a szervízben 1.000.000 ft-os árajánlatot adtak/
Nem sokkal ezután, 6.-ban gázadásnál megcsúszik a kuplung. A várható ktg 150.000, ha nem kell egyből lendkereket is cserélni......
A legújabb, hogy néha átkapcsolja magát szervíz üzemmódra, mert eldugul a katalizátorban vmi cső. Ezt is kicserélnék kb 450.000-ért és az újba már vastagabb csövek vannak,többet nem fog eldugulni

Szóval van vele baj bőven.
Ha valaki tud olcsóbb megoldást a katalizátor és kuplung-lendkerék cserére, szóljon.

dieselt vagy újat, vagy újat.... a katalizátorra nincs olcsóbb megoldás, 2007-től pakolták bele a nagyobb keresztmetszetű katalizátor csövet... Az enyém 2006-os, így nekem is eltömődött, de garanciában cserélték...

[kissanya]

Lebuktam. Különben a step 4 ellött is ugyan ilyen kicsi  volt az ARCom.Volt kitöl tanulnom