Ezt neked kell eldöntened. Kérj árajánlatot, annak alapján könnyebb lesz mérlegelni. Ezt az olajfogyasztást egy 310 ezret futott motornál nem mondanám soknak, tehát én nem tartom égetően sürgősnek a javítást. Egyébként ilyen futásnál már elképzelhető, hogy a gyűrűknél (is) van már tömítetlenség (a jó kompresszió ellenére), így nem biztos, hogy a szelepszár-szimeringek cseréje (teljesen) megoldja a problémát.
Próbáld ki azt, hogy az üzemmeleg motort hagyod alapjáraton járni mondjuk 30-40 mp-t, majd hirtelen nagy gázt adsz. Ha ekkor látható kék füst hagyja el a kipufogót, az valószínűsíti, hogy a szelepszár-szimeringek a hibásak.