Avensis hibák (nincsenek:)

[music]

Az AVe II fedcompja sem mutatott ilyet: ott 3,3 és 35,0 volt a két szélső érték.

[kugyu21]

Az AVe II fedcompja sem mutatott ilyet: ott 3,3 és 35,0 volt a két szélső érték.

Hát nem tudom, mert az enyémen is szoktam látni 0-t.

[afekete]

Természetesen nem csak motorféknél csinálja. :-)
Motorteret ellenőrizetem, senki se cserélte hibridre. :-D

[klacka]

Hali....Devemberbe lettem egy 2.2 D-cat avensis boldog gazdája...szívem vágya volt..meg volta vele elégedve nagyon,teljesítménnyel elsősorban főleg h. ajándékba volt egy P-box 200Le,450Nm...nem tapostam a szemét,csak amennyire egy dieselnek szabad...120-130-al járok vele de arra a tempóra is ésszel gyorsulok fel...lényegtelen...a gondom az h. múlthéten meg állt benne két henger..valószínűleg hengerfejes mert a víz eltünt belőle,most szerelőnél van és próbálják orvosolni!rengeteg fórumot olvastam de nem találtam hasonló sorsu tulajt...azért írtam ide h. nem-e hallot valaki ilyen vagy hasonló hengerfejes Avensisről...vagy 2.2 D-Cat ró...nagyon nagyot csalódtam főleg így h. ennyire óvat és vágytam rá és 3 hónap után feladta...előre is köszi

[BloodRedSandman]

Hát ez necces... én nem hallottam ilyenről... esetleg a p-box hatásainak járnék utána mondjuk más felhasználóknál...

Milyen olaj volt benne? Mennyi időnként/km-ként cserélted? Milyen gyakran ellenőrizted?

[Coldplay]

sztem egyertelmuen a tuning az oka.elotted kitapostak,te meg mar ugy vetted.ezert nem szabad tuningost venni.en legalabbis tuti nem vennek.itt az eredmenye.nagyon sajnallak, mert ez tuti huzos lesz penzugyileg.sztem ahogy tudsz szalj ki belole.sok sikert!

[Nagycitrom]

A 2,2 D-CAT már önmagában is kihegyezett (és problémás) motor, abba még boxot...
A 120-130-hoz és a finom gyorsuláshoz a lovak fele is elég lenne.

[Xanyi]

Én csak azt remélem, hogy vezetett szervízkönyves az autó, és márkaszervízbe vitted most is. Ha nem, akkor javítás után add el...

Ugyanis előfordulhat hogy nem a hengerfej csak a hibás, hanem a blokk is. Ha most valami maszekhoz vitted és az megcsinálja amit ilyenkor szoktak (hengerfej sikba köszörülés, tömítés csere), akkor jó lesz... egy darabig...
Arról nem is beszélve, hogy cseppet sem kicsi beavatkozás, ennél a motornál a hengerfejet sem lehet levenni a helyén, hanem úgy kezdődik, hogy motor ki...

[Coldplay]

en a helyedbe mindenkepp eladnam....mondjuk en epp ezert dizelt se vennek.egyszeruen lutri.

[klacka]

Maszek csinálja,de garantáltan tudja mit csinál...(nem kókány)elkezte lebontani nem kell kivenni a blokkot helyben meg tudja csinálni,meg akadt a 4-es porlasztó kiszerelésénél...lehetetlen emberi erővel kiszedni sajnos,most jön a cumi,drasztikusabb módszerrel veszi ki,csak sajnos akko új fog kelleni...:Segyébként kiderűlt h. van a kocsiba egy NEM gyári lefúvó szelep ami eddig ki volt kötve...a motorvezérlőből egy kábel lóg ki szal írható...sport légsűrő nyomai....szal sinen vagyunk ahogy valaki említette agyig volt húzva...ki lett taposva a szeme...:S

[Coldplay]

ezutan a tortenet utan add el azonnal.ne is jarj vele.mar ha jot akarsz magadnak.

[klacka]

Elég nagy csalódás úgy h. évekig vár rá az ember és 3 hónap után megfekszik...

[Lévai Béla]

Elég nagy csalódás úgy h. évekig vár rá az ember és 3 hónap után megfekszik...

Elég bajod van, ezért nem sorolom az okokat hogy miért voltál balfék a vételnél.
sztem:
Vagy add el a kocsit jelen állapotában, vagy vegyél bele egy motort és használd.

A megoldás, miszerint a szerelő majd megjavítja, ebben az esetben a sz*rból karikás-ostor fonásának esete.
Eladás esetén kibabrálsz a vevővel, aki kipereli az utolsó fityingedet is, mondván egy széthajtott vacakot sóztál rá (ha így tartod meg, maradsz ahol voltál).

Ebből a történetből nemigen jöhetsz ki jól.

[Lévai Béla]

Ugyanis előfordulhat hogy nem a hengerfej csak a hibás, hanem a blokk is.

A 2.2 D4D is vékony alu. blokkos, mint az 1AZ-FSE D4-es?
Ha igen, akkor inkább a blokk megy el, mint a hengerfej).
A "vízivás" vagy egyikre, vagy másikra utal, de általában a blokk vékonyabb mint a hengerfej-öntvény.
Gondolom én.

[klacka]

Elég bajod van, ezért nem sorolom az okokat hogy miért voltál balfék a vételnél.
sztem:
Vagy add el a kocsit jelen állapotában, vagy vegyél bele egy motort és használd.

A megoldás, miszerint a szerelő majd megjavítja, ebben az esetben a sz*rból karikás-ostor fonásának esete.
Eladás esetén kibabrálsz a vevővel, aki kipereli az utolsó fityingedet is, mondván egy széthajtott vacakot sóztál rá (ha így tartod meg, maradsz ahol voltál).

Ebből a történetből nemigen jöhetsz ki jól.

Sajnos ugyan ez a felállást gondoltuk mi is.ha sikerűl bele blokkot venni az lesz ha nem,akko szervíz és eladás,az a baj blokkot nem nagyon találtunk eddig...:S:S Ha valaki tud érdekelne...
Egyébként írhatod h. Miért voltam balfék mert a hibáiból tanùl az ember...