Avensis hibák (nincsenek:)

[Xtrem]

Én meg neked kívánok legalább még1x ennyi futásteljesítményt problémamentesen. 

Ha jól belegondolok, a "nagylány" szintén most fog "ünnepelni", annak meg 18.-án lesz 5 éve, hogy szintén Kiskőrösön 0 km-esen átvettük. Igaz abban csak 85e km van. 

[BloodRedSandman]

Hmmm az még mindig barátságossabb mint az ave éves futása Ti is kocsival jártok a wcre?

[diegho]

Nekem 8 évesen 94 ezer van az autóban, de májusban is 94 ezer volt benne, széjjelhasználom

Már akartam kérdezni: milyen a madzag? Nem túl gyenge az ave után?

[BloodRedSandman]

Nekem 8 évesen 94 ezer van az autóban, de májusban is 94 ezer volt benne, széjjelhasználom

Már akartam kérdezni: milyen a madzag? Nem túl gyenge az ave után?

válaszolok a mazdatopicban:)

[Xtrem]

Hmmm az még mindig barátságossabb mint az ave éves futása Ti is kocsival jártok a wcre?

 

A másik is Ave, csak az 2.4-es benzines. 

[gufi]

sziasztok,

98-as 1,6 benzin Toyota Avensisemben immár 270.000 km-en túl vagyok.

kell ebben a típusban vízpumpát cserélni, ha látszólag semmi baja (nem csöpög, nem fogy a hűtővíz, stb)?
ha mégis van baja, akkor annak van vmi előjele? van ennek hangja, hangosodik, ha öregszik?

sztem ebben még az eredeti van, sosem mondta/javasolta egy szerelő sem, h kellene vele bármit csinálni.

olvasgattam, és felmerül itt-ott, h kellene ezt is a vezérműszíjjal, de van, aki azt írja, h nem kell, mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve?!
mi az igaság?    ha javasolt, kicseréltetem. ha nem, akkor nem maceráltatom feleslegesen

gufi

[jozinbazin]

Az jó mert én kitakarítottam. Vagyis eléggé megvok győződve róla, hogy az a müanyag kis dugasz ami a légszűrőház oldalába van fúródva az a légtömegmérő.

Melyik motorról van szó? Mert a 2000/07-2003-ig gyártott 2.0-D-4-vvt-i ,1AZ-FSE motoron ami a légszűrő házba van oldalról, az a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője, 2pólusú csatis. Ezeknél csak szívóvákum érzékelő van (MAP-sensor)! 2003 után gyártott 1AZ-FSE-ben már van légtömeg mérő is.

1,6-1,8 , meg a régebbi 2,0-ás motorokban biztos csak légtömeg mérő van beépítve.

[Lévai Béla]

sziasztok,

98-as 1,6 benzin Toyota Avensisemben immár 270.000 km-en túl vagyok.

kell ebben a típusban vízpumpát cserélni, ha látszólag semmi baja (nem csöpög, nem fogy a hűtővíz, stb)?
ha mégis van baja, akkor annak van vmi előjele? van ennek hangja, hangosodik, ha öregszik?

sztem ebben még az eredeti van, sosem mondta/javasolta egy szerelő sem, h kellene vele bármit csinálni.

olvasgattam, és felmerül itt-ott, h kellene ezt is a vezérműszíjjal, de van, aki azt írja, h nem kell, mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve?!
mi az igaság?    ha javasolt, kicseréltetem. ha nem, akkor nem maceráltatom feleslegesen

gufi

Bocs, de nem tudtam mit törölni az idézetből!

Vízpumpát akkor cseréltess ha folyik!

Az előírt periódusonként (sztem 90-105ekm) a 4AFE motor vezérműszíját, feszítőgörgővel együtt cserélni kell!
Úgyhogy, ne a vízpumpa, a vezérműszíj miatt aggódj!

"..mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve", nem tudom mit akartál írni?

[csufár]

Hmmm az még mindig barátságossabb mint az ave éves futása Ti is kocsival jártok a wcre?

 

A másik is Ave, csak az 2.4-es benzines. 

nahát neked van egy rendes toyotád is?
és mennyi az átlagfogyasztásod?

[Xtrem]

Lábfüggő. 
Nagy hidegben, városi dugóban, ülésfűtéssel megevett 16 litert is. 

Pályán eljár 7.8-8.2 között, 130-as tempomattal.

A fed számítógépét utálom, az átlagfogyasztás eléggé pontatlan és néha csak úgy magától nullázza pedig nem is történt tankolás közben. No mindegy, nem lehet minden tökéletes. 

Másik hiányosság, hogy az utas oldali ülés csak 4 irányban mozgatható elektromosan (ezen szerencsére a ráncfelvarráskor javítottak, így már az is 8 irányban állítható), no meg az elektromos deréktámasz hiánya.

A Xenon pedig no comment. 

Egyébként édesapám használja, de amikor átülök, érzem, hogy ég és föld a 2 Avensis. 

[csufár]

Lábfüggő.   ...

nohát. ezeket én is írhattam volna. csak az enyimé már a ráncfelvarrott. szerintem kicsit jobban néz ki a másféle ködlámpákkal elölről. igen, az utasülést ugyanúgy lehet állítani, mitn a vezetőét. huhh 16 nekem még nem sikerült, de 14.8 már igen, igaz, hétvégén általában mérséklődik a pusztító városi fogyasztás az átlagom egyébként 10.2. a fedcomp szerintem is szar, nem nulláztam vagy tízezer km óta, és 6-7 decit téved. viszont nem nullázódik. ami minden újraindításkor újraindul, az az átlagsebességmérő.  a xenon nekem is problémázik, mostanában azt kezdte csinálni, hogy néha az egyik nem ég. de ezt általában csak véletlenül veszem észre, ugye. ha meg fel-le kapcsolom, akkor megint jó. asszem ezzel meg a szellőzés magától kikapcsolódó bajával nem várom meg a jövő évet hanem bejelentkezek egy garanciás javításra...
pénteken elmegyünk párizsba az autószalonra, kis odafigyeléssel megpróbálok tankolási rekordot dönteni. a kitűzött cél 650 km

[gufi]

sziasztok,

98-as 1,6 benzin Toyota Avensisemben immár 270.000 km-en túl vagyok.

kell ebben a típusban vízpumpát cserélni, ha látszólag semmi baja (nem csöpög, nem fogy a hűtővíz, stb)?
ha mégis van baja, akkor annak van vmi előjele? van ennek hangja, hangosodik, ha öregszik?

sztem ebben még az eredeti van, sosem mondta/javasolta egy szerelő sem, h kellene vele bármit csinálni.

olvasgattam, és felmerül itt-ott, h kellene ezt is a vezérműszíjjal, de van, aki azt írja, h nem kell, mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve?!
mi az igaság?    ha javasolt, kicseréltetem. ha nem, akkor nem maceráltatom feleslegesen

gufi

Bocs, de nem tudtam mit törölni az idézetből!

Vízpumpát akkor cseréltess ha folyik!

Az előírt periódusonként (sztem 90-105ekm) a 4AFE motor vezérműszíját, feszítőgörgővel együtt cserélni kell!
Úgyhogy, ne a vízpumpa, a vezérműszíj miatt aggódj!

"..mert ezeknél a típusoknál nincs összekötve", nem tudom mit akartál írni?

köszi az infót.
valahol azt olvastam, h szokás együtt cserélni a 2-t, mert egyik hajtja a másikat, vagy fordítva.
és ez a gondolat most beette magát a fejembe, h lehet, h az enyémen is már cserélni kellene..., mielőtt bedöglik, és tönkreteszi a fél motort...
vezérműszíj, és feszítőgörgő az volt cserélve, rendesen ahogy kellett, mint minden más, csak vhogy a vízpumpáról nem szólt egy szervíz sem, de akkor remélhetőleg azért, mert nincse vele gond :-)

[Lévai Béla]

valahol azt olvastam, h szokás együtt cserélni a 2-t, mert egyik hajtja a másikat, vagy fordítva.
és ez a gondolat most beette magát a fejembe

A főtengely általában, vezéműszíjon kereszül, a vezérműtengelyt/tengelyeket hajtja csak.
A vízpumpát és a generátort, valamint a klímakompresszort (ez utóbbit mágneskupplunggal kapcsolva) külön szíj, sok esetben szíjak.
Azt hogy a 4AFE hány szíjas nem tudom, de a szervizesek tudják.
Gondolom én!

[Xanyi]

valahol azt olvastam, h szokás együtt cserélni a 2-t, mert egyik hajtja a másikat, vagy fordítva.
és ez a gondolat most beette magát a fejembe

A főtengely általában, vezéműszíjon kereszül, a vezérműtengelyt/tengelyeket hajtja csak.
A vízpumpát és a generátort, valamint a klímakompresszort (ez utóbbit mágneskupplunggal kapcsolva) külön szíj, sok esetben szíjak.
Azt hogy a 4AFE hány szíjas nem tudom, de a szervizesek tudják.
Gondolom én!

Sajnos úgy általában nem igaz amit írsz, ugyanis rengeteg autónál a vezérműszij hajtja a vízpumpát is. Ezeknél szokás (ugy tudom nem előírás, csak szokás) vízpumpát is cserélni a szíjjal együtt, főleg olyan autóknál, ahol ez nem egyszerű művelet. Ugyanez igaz a feszítőgörgőre és az esetleges vezetőgörgőkre is.
Oka, hogy ne kelljen az egészet újra lebontani ha elkezd szivárogni a vízpumpa. Persze nem törvényszerű, hogy bedöglik...

[Lévai Béla]

Xanyi! Köszönöm a tanítást! Esetleg szakértés a 4AFE-re?

A rengeteg az erdő, ez meg egy konkrét motor volt!
Úgyhogy, kérlek, ne kóstolgass (a véleményemet írtam le , nem osztottam észt)!
Inkább gufi-nak adj használható infót.
Szép estét!