Avensis hibák (nincsenek:)

[vd1234]

Sajnos így van 
Most lesz két garnitúra gumi a kocsira, terv szerint egy éven belül, csak a gumik kb. 160 ezer plusz a szerelés. A régi 14-es alufelniket megcsináltattam, 40 ezer, vettem egy garnitúra pöpec gyári 15-ös alut, postával 40, az már 240 ezer. Szerintem a kocsi nem sokkal érne többet a piacon, persze nem eladó 

[Numberone]

A gépműhelyes fazon tulajdonosa egy Lexus márkájú járműnek. Ugyanígy szívta meg Ő is a 2 literes AD-s motorjával. Ráadásul Ő sokáig járt hengerfej problémával, ami miatt az öntvény repedt is. A 2,5 mm valós szám. Van tapasztalata a konstrukcióban. 1 év garanciát vállal a munkájára. A vetemedést úgy kell elképzelni, hogy a blokk legmélyebb pontja, és a legmagasabb pontja közötti különbség. A legmélyebb pontot a gyárilag kemény anyagú tömítés okozza. Belenyomódik a blokkba, hengerfejbe. Szóval az autógyárnak van ebben munkája. El is ismerték. Az ár közel reális. Ennyi az annyi. PL.: egy gyári hengerfej csavar készlet 40000 HUF Gyári állapotba állítják vissza. Nem utángyártott felújítás!

Arra a 2.5 mm-re kiváncsi lennék!!!
Mennyit fognak legyalulni a blokkbol és a hengerfejböl???
Tuti,hogy nem annyi,vagy ha igen,kuka a motor.
Vagy felhegesztik elötte?Mert,hogy 2.6 millimétert nem fognak legyalulni az biztos,mert a szelep beleérne a dugoba ha összerakják.
Na de mint irtam kiváncsi leszek a végére,meg a végösszegre is....

[Atesz82]

Sziasztok

2 kérdésem van hozzátok, hátha tudtok rá válaszolni hogy aggódjak vagy sem.

1. könnyebbik: Év elején kuplungot cseréltek, azóta időnként kicsit hallom amikor a tárcsák szétválnak, ami nem zavar, de előzés után enyhe égett szagot érzek. Simán 2-es, 3-as sebességben ez normális csak azért mert 3000-4000es fordulaton pörög a motor?

2. nehezebb: Előzmény: tavaly akadt a kormány, kiszerelték a kormányművet, annak nem volt baja, majd valami kardánt kentek meg. (valaki itt említette is hogy ez valami típushiba, és az a megoldás rá...)
Hiba: Idén elkezdett nyöszörögni, recsegni a kormány. Csak hang, nem érzek visszajelzést a kormányon, illetve csak az utastérben lehet hallani. Szervízben szétkapták és azt mondták ott valami csapágy adja ki a hangot, de nem kell aggódnom, mert még több év mire tönkremegy, illetve teljes korményoszloppal együtt lehet csak cserélni. Engem azért zavar... (megjegyzem hogy homokhátságban lakom, a finom homok bejuthat olyan helyekre, amiket nem védenek meg...)


Köszönöm előre a tanácsokat, válaszokat.

(ui: 1999, 4A-FE, ráncfelvarrás előtti, 110Le)

[opi77]

Sziasztok. Szeretném a segítségeteket kérni. Van egy 2.0 benzines t25-öm. Azt csinálja fékezésnél, hogy elég gyengécskén fog, de ha felengedem a pedált és újra lenyomom akkor meg tökéletes a fékhatás. De ha újra felengedem és lenyomom akkor megint gyengécske. Szerintetek mi lehet? Továbbá milyen első féktárcsát érdemes venni és milyen betétet hozzá? Mert hallottam olyat, hogy nem érdemes azonos gyártótól venni, hanem kombinálni kell.  Előre is köszönöm a válaszokat.

[rbsat]

Nem válasz  a problémára, de gondolatébresztőnek: Évjárat, motorkód? Kb. mennyit szánsz rá? Ez kéne a féktárcsa javaslathoz. Fékfolyadék csere mikor volt, ABS lámpa ég-nemég, VSC lámpa ugyancsak, próbáltál légteleníteni? Lehet főfékhenger pl.

[opi77]

2005-ös a masina, és az AZT250. A fékolaj teljes cseréje 1 hónapja megvolt, légtelenítéssel. Hibajelzés nincs a gépben. Hogy mennyit szánok rá, amennyit muszáj. Nem szeretném a legg gagyibb fékeket bele. Olyan jó középkategória.

[rbsat]

Féktárcsa: például FEBI, Bilstein, Bosch. Ezek 10-15 rugó/db árban vannak. (ZSU.hu, KAUFFER.hu) Én Zimmermann-t vettem anno, de az vagy nincs vagy marha drága lett. Fékbetét: Bosch, Febi-Bilstein Ez nem szentírás, minden csak tapasztalattal vegyes hiedelem, a szubjektív faktor szűrő itt nem indul el...

[kugyu21]

Sziasztok, egy kis segítség kellene. A bal oldali fényszóróm nem működik. Izzót, biztosítékot néztem, rendben vannak.
A jobb oldalon minden működik. Hol keressem a hibát? Oldalanként külön van relézve?

[kalapos]

Sziasztok, egy kis segítség kellene. A bal oldali fényszóróm nem működik. Izzót, biztosítékot néztem, rendben vannak.
A jobb oldalon minden működik. Hol keressem a hibát? Oldalanként külön van relézve?

Szia! Nem tudom, hogy változott-e a koncepció azóta, de a Carinánál nem egy, hanem két (közös) relé van a tompítotthoz és a reflektorhoz, és külön biztosítékok tartoznak a két oldalhoz. Nem tudom, milyen típusú a kocsid, Carinánál egy külön kis relédobozkában vannak ezek a biztik. TOYODIY-en leellenőrizheted, hogy nálad mi a helyzet.

[kugyu21]

Szia! Nem tudom, hogy változott-e a koncepció azóta, de a Carinánál nem egy, hanem két (közös) relé van a tompítotthoz és a reflektorhoz, és külön biztosítékok tartoznak a két oldalhoz. Nem tudom, milyen típusú a kocsid, Carinánál egy külön kis relédobozkában vannak ezek a biztik. TOYODIY-en leellenőrizheted, hogy nálad mi a helyzet.

Szia! Az autóm 2004 T25. A gépkönyv szerint a tompított két oldala külön van biztosítva (azt le is mértem - jó). Ezért gondoltam, hogy talán a relék is oldalanként vannak, de a relékről nem ír. Viszont a hibás oldalon van távolsági és helyzetjelző is, csak a városi nem műxik. TOYODIY-n van kapcsolási rajz is? Én eddig csak az alkatrész beazonosítására használtam.

[kalapos]

Szia! Az autóm 2004 T25. A gépkönyv szerint a tompított két oldala külön van biztosítva (azt le is mértem - jó). Ezért gondoltam, hogy talán a relék is oldalanként vannak, de a relékről nem ír. Viszont a hibás oldalon van távolsági és helyzetjelző is, csak a városi nem műxik. TOYODIY-n van kapcsolási rajz is? Én eddig csak az alkatrész beazonosítására használtam.

Ott azt lehet csak ellenőrizni, hogy hány relével oldották meg. Itt a kapcsolási rajza a T25-nek, az 52. oldalon (nem teljes doksi, a lapon a 625. oldal)van a fényszóróé. Én egy relét látok, de két külön kört, egy-egy 15 és 10 A-es biztosítékkal a két oldalhoz.

[spapp]

Arra a 2.5 mm-re kiváncsi lennék!!!
Mennyit fognak legyalulni a blokkbol és a hengerfejböl???
Tuti,hogy nem annyi,vagy ha igen,kuka a motor.
Vagy felhegesztik elötte?Mert,hogy 2.6 millimétert nem fognak legyalulni az biztos,mert a szelep beleérne a dugoba ha összerakják.
Na de mint irtam kiváncsi leszek a végére,meg a végösszegre is....

Mélyentiszteltek!

Tisztáztam a dolgot a megbízott szervizzel. Megkövetem magam. Ezt én néztem/hallottam félre. 0,25 mm volt a vetemedés mértéke.
Kérem elnézni félkegyelműségem! 
Ma kezdik meg az erőforrás beszerelést a karosszériába.
A gépműhelyes rakta össze a motort hengerfejestöl, alkatrészestöl.
A gépműhely munkadíj+alkatrész: 360000HUF
Információt kérek tőletek a témákban:
- az első kenőanyag+szűrő csere mikor lehet aktuális?
(az elkövetkező két hétben beletekerek vagy 1500-2000 kilométert kíméletes üzemmódban)
- a bejáratás lépései, határértékek(fordulatszám, dinamika, sebesség, terhelés)?
- motor kenőanyag(5w-30, 5w-40, C2, C3)?
(az enyémben van részecske szűrő ami működik is) 

Előre is köszönöm a segítséget!

[Numberone]

Olcson megusztad!!

[spapp]

Olcson megusztad!!

Ez csak a gépműhelyes költség volt. Ehhez jön hozzá a szerviz motor ki-be meg a többi. Az még kb. 200-220000 HUF.
Így lesz meg az 580000 HUF.

[vd1234]

...
Információt kérek tőletek a témákban:
- az első kenőanyag+szűrő csere mikor lehet aktuális?
(az elkövetkező két hétben beletekerek vagy 1500-2000 kilométert kíméletes üzemmódban)
- a bejáratás lépései, határértékek(fordulatszám, dinamika, sebesség, terhelés)?
- motor kenőanyag(5w-30, 5w-40, C2, C3)?
(az enyémben van részecske szűrő ami működik is) 

Előre is köszönöm a segítséget!

Ha pl. gyűrűcsere is volt, akkor a gyűrű gyártója közli, mennyi idő múlva kell olajcsere, meg kell nézni. Nálam a Mahle 500 km-t írt (!), de 1-2000 km szokott lenni, amit akkor is megcsinálnék, ha nem volt gyűrűcsere, mert ilyenkor jobb egy átöblítés, szerintem. Az, hogy milyen olaj, abban nem tudok segíteni, ezt a kezelésiben vagy olajgyártók ajánlásaiban keresném.
Bejáratásnál kissé maradi lehetek, én annyira terheltem, amit erőlködés nélkül vitt a motor, és nem pörgettem 3000 fölé, de az enyém benzines, dízelt eddig sem pörgetnék. Összerakás után még nem lesz akkora kompresszió, nekem olyan 4-5000 km után kopott be a gyűrűszett, észre lehet venni