Avensis hibák (nincsenek:)

[rbsat]

A cserélt féltengelyeken (amit nem  a Toy. szervizek cserélnek) nincs ez  a kiegyensúlyozó súly. Az autógyárak vagy 2 centet spórolnak, vagy betesznek 2 centért egy olyan tök felesleges dolgot, amit 10-100 ezrekért kínálnak mint +feature. Szóval értem  a dilemmát, ez esetben meg kell kérdezni egy szervizt (TTG?) hogy mi  az álláspont. A legrosszabb az, ha rohad alatta a tengely.

[Silent]

A cserélt féltengelyeken (amit nem  a Toy. szervizek cserélnek) nincs ez  a kiegyensúlyozó súly. Az autógyárak vagy 2 centet spórolnak, vagy betesznek 2 centért egy olyan tök felesleges dolgot, amit 10-100 ezrekért kínálnak mint +feature. Szóval értem  a dilemmát, ez esetben meg kell kérdezni egy szervizt (TTG?) hogy mi  az álláspont. A legrosszabb az, ha rohad alatta a tengely.

Nekem a TTG újíttatta fel -ők is kiadják specialistának a melót- és nincs rajta, tehát vélhetően ezzel a nincs rajta állapottal megegyező az álláspontjuk. A márkaszervíz által szállított új verziókon sincsen rajta, ez a munkafelvevő mondta anno.

[kugyu21]

Nekem a TTG újíttatta fel -ők is kiadják specialistának a melót- és nincs rajta, tehát vélhetően ezzel a nincs rajta állapottal megegyező az álláspontjuk. A márkaszervíz által szállított új verziókon sincsen rajta, ez a munkafelvevő mondta anno.

A "TTG újíttatta fel" pontosan mit jelent? Mert a márkaszerviz által szállított esetében lehet, hogy valahogy más formában helyettesítették a gumót, és az hogy az eredetiről levágom nem ugyanazt fogja eredményezni. Ne értsetek félre nem okoskodni akarok, csak szívesen megszabadulnék ettől az -úgy tűnik- felesleges hibaforrástól, viszont azt sem szeretném ha ezzel esetleg életveszélyessé tenném az autót. Van olyan közöttetek, aki az eredeti tengelyről műtötte le?

[rbsat]

Bocs, megértelek, de azért az húzós, hogy ezért életveszélyessé válna. Ha érdekel  a jelenlegi állapot, a kérdéses -ahogy írod- gumót  a két végén tisztítsd meg  a rásütött gumitól, ekkor elcsúsztatható tengely irányban, mondjuk befelé és akkor eléd tárul a takart tengely képe. Ilyenkor két eset van, megnyugszol, vagy ideges leszel. Ha nincs különösebb korrózió nyom, akkor tisztogatás után visszatolod a helyére és vulkanizáló szig. szalaggal lezárod a két végét. Ez  a saját kezű opció, a másik egy tetszőleges szerviz. Egyébként  a "felújítás valszeg arról szól, hogy új tengelyre visszamennek  az eddigi csuklók.

[Silent]

A "TTG újíttatta fel" pontosan mit jelent? Mert a márkaszerviz által szállított esetében lehet, hogy valahogy más formában helyettesítették a gumót, és az hogy az eredetiről levágom nem ugyanazt fogja eredményezni. Ne értsetek félre nem okoskodni akarok, csak szívesen megszabadulnék ettől az -úgy tűnik- felesleges hibaforrástól, viszont azt sem szeretném ha ezzel esetleg életveszélyessé tenném az autót. Van olyan közöttetek, aki az eredeti tengelyről műtötte le?

Kicserélték a tengelyt és minden egyebet amit kellett. Enyémen már új, erősebb féltengely volt, nem a gyári. Viszont kanyarokban nekiállt kattogni, úgyhogy ott már nem csak a tengelyhez kellett hozzányúlni. Mivel a munkájukért garanciális és büntetőjogi felelősséggel tartoznak, nem gondolom, hogy a tengelyen lévő gumi hiányától válna életveszélyessé az autó. Rezgéscsillapítónak feltették, de nyilván rájöttek, hogy többet árt mint amennyit használ.

...megnyugszol...

Valaki tett fel képet a saját T25 törött tengelyéről. Törés előtt pár hónappal ellenőrizte, rozsdamentes volt, megnyugodott. A tengely szinte rozsdamentes volt, a törés alakja tölcsér jellegű volt, nem volt a felszínen sérülés ami mentén egy repedés elindulhatott volna. (Fórum keresője nem vitézkedik sajnos, így nehéz visszakeresni)

[kugyu21]

Bocs, megértelek, de azért az húzós, hogy ezért életveszélyessé válna. Ha érdekel  a jelenlegi állapot, a kérdéses -ahogy írod- gumót  a két végén tisztítsd meg  a rásütött gumitól, ekkor elcsúsztatható tengely irányban, mondjuk befelé és akkor eléd tárul a takart tengely képe. Ilyenkor két eset van, megnyugszol, vagy ideges leszel. Ha nincs különösebb korrózió nyom, akkor tisztogatás után visszatolod a helyére és vulkanizáló szig. szalaggal lezárod a két végét. Ez  a saját kezű opció, a másik egy tetszőleges szerviz. Egyébként  a "felújítás valszeg arról szól, hogy új tengelyre visszamennek  az eddigi csuklók.

Lehet, hogy erős a kifejezés, de éppen ezt lenne jó tudni, hogy vajon mit okoz az eltávolítás. Egy forgó tengely, amelyik kiegyensúlyozatlanságában rezgésbe jőn, a rezonancia frekvenciát elérve, autópálya temponál elég érdekes dolgokat csinálhat. HA a bogyó ennek elhárítására van ott, és nem csak egy túlzott biztonsági elem. Ezt már beszéltük, hogy nálam egy kicsit másképp néz ki, a gumó két végén, a gumiharangok végein található, szorítóbilinccsel van rögzítve, én a belső.

Silent
Akkor Neked nem is emiatt cserélték. És az erősebb tengelyt is Ők rakták anno bele? Párban kell ezekhez nyúlni? A TTG mennyit kér érte?

[Silent]

Silent
Akkor Neked nem is emiatt cserélték. És az erősebb tengelyt is Ők rakták anno bele? Párban kell ezekhez nyúlni? A TTG mennyit kér érte?

Úgy tudom az előző tulajnál volt a csere, ha minden igaz törés/korrózió miatt. A felújítás(kanyarban kattogott, félő volt egy töréses lerohadás), aminek keretében több elemet cseréltek/megmunkáltak, 110k volt TTG-nél. 3 nap volt és ha már állt a kocsi akkor az önindítót is generáloztattam preventíven.

[kugyu21]

Úgy tudom az előző tulajnál volt a csere, ha minden igaz törés/korrózió miatt. A felújítás(kanyarban kattogott, félő volt egy töréses lerohadás), aminek keretében több elemet cseréltek/megmunkáltak, 110k volt TTG-nél. 3 nap volt és ha már állt a kocsi akkor az önindítót is generáloztattam preventíven.

Köszi. A felújítás mindkét oldalt érintette? A 110k csak a féltengely volt, vagy ebben benne van a generátor is?

[Silent]

Köszi. A felújítás mindkét oldalt érintette? A 110k csak a féltengely volt, vagy ebben benne van a generátor is?

Csak a bal volt érintett, ez volt 110k, de ebben nem csak a középső tengely cseréje volt benne, gondolom a fogaskerekes részt is cserélni vagy javítani kellett, mert a kerregés azt érinti. Az önindító komplett generálja 35k volt.

[kugyu21]

Csak a bal volt érintett, ez volt 110k, de ebben nem csak a középső tengely cseréje volt benne, gondolom a fogaskerekes részt is cserélni vagy javítani kellett, mert a kerregés azt érinti. Az önindító komplett generálja 35k volt.

Az autószerelőmtől (általános, nem toyotás) érdeklődve, elmondta, hogy nála is rendszeresen megjelennek törött bal féltengellyel Avensisek, Corollák és Ő a közelben működő Sixball nevű műhely (akik kifejezetten féltengelyekkel, csuklókkal foglalkoznak) féltengelyeire szokta cserélni, de közvetlenül hozzájuk is fordulhatok.
Velük beszélgetve, náluk sem volt ismeretlen a probléma, fel vannak rá készülve, és kaptam egy 30e anyag + 6e munkadíj ajánlatot a cserére.
Most az a dilemmám, hogy a TTG árának harmadáért is megfelelő minőséget fogok-e kapni. Ezért az árért már nem gondolkoznék a megelőzésképpeni cserén, de  így meg a nagy árkülönbözet miatt bizonytalanodtam el.

[Silent]

Google értékelésük 21 vélemény alapján 4,9 amit azért nem könnyű összehozni. Ha valakinek panasza lenne akkor csak leértékelte volna. 36k az nagyon jó ár, feltéve hogy számlával értendő, tehát garanciát is kapsz hozzá.

[Xtrem]

TTG esetében FB-on olvastam Szutitól, hogy igen, nem ők a legolcsóbbak, de a szakértelmet azt meg kell fizetni.
Lehet ez is jó, ha pedig van hozzá garancia, és teszem azt az udvaron is látni szép számmal értékes(ebb) autókat, akkor más tulaj is már rájuk bízta a kedvencét, amit szintén jó jel lehet.

És persze ha a csere mellett döntesz náluk, remélhetőleg a féltengellyel nem lesz több hiba, azaz nem is fog szóba kerülni, hogy ők harmadáron is elvégezték ua a munkát, és mivel még tartós is lesz, nem kell többet hozzányúlni. 

Ha kellemesek lesznek a tapasztalataid, akkor lehet én is náluk fogok kikötni a végén. 

[Silent]

TTG esetében FB-on olvastam Szutitól, hogy igen, nem ők a legolcsóbbak, de a szakértelmet azt meg kell fizetni.

Ez is igaz. Mondjuk nem is drágák.
Részemről azért vagyok TTG párti, mert ha valami költséghatékony ( ) szerelő keze közé kerülne a kocsi, akkor nem lehet tudni mit barmol el rajta. Jobb szeretem az ismert minőséget, ahol biztos egyben kapom vissza a kocsit.
Viszont ha 36k-ért garancia is jár, akkor érdemes kipróbálni. TTG is kiszervezi ezt a fajta munkát, ahogyan az összes többi műhely is.

[simonzo]

Szia!Avensis D4D T25 a hűtővíz elfolyik.Szerelő nézte azt mondta hegerfejes,dobjam ki az autót.Ennyi lenne?

[Silent]

Szia!Avensis D4D T25 a hűtővíz elfolyik.Szerelő nézte azt mondta hengerfejes,dobjam ki az autót.Ennyi lenne?

Dehogy is, ez butaság. 400.000 forint körül megjavítják megbízható helyen.