Avensis hibák (nincsenek:)

[Tondy]

Szia!

A féknyereg vezető csavarokat ellenőrizted? Nekem ez okozott hasonló problémát.

[bepi81]

Sziasztok Kedves Fórum lakók!
Segítségre lenne szükségem!
T22-es Toyota Avensisem van,3-ik tulajdonosa vagyok, már 3 éve nálam van, de a tavaly egy olyan próbléma jött elő amire a szerelőm nem találja a megoldást 1 éve.
Főleg esős-nyálkás és csúszós időben jön elő, hullámzik a jó szó rá.
Először a fara mintha kilengett volna ( így kezdődött) elvittem a szerelőhöz- azt mondta a stabilizátor rúd csere megoldja, hát nem, akkor mondta a fékekkel van gondod, lett fék tátcsa és betét csere, ez sem, akkor ABS, már mind a 4 ABS kerékaggyal eggyütt ki lett cserélve, de semmi! 
Most már lemondott Rólunk, viszont újra itt a nem szereti idő és parázok, nehogy bajunk essen,
Kérlek ha valaki tud rá megoldást, ne tartsa magában.
Köszönettel: Cilike.

Első körben én bevinném egy lengéscsillapító ellenőrzésre, a leírtak alapján. Ez kb 3000Ft lesz, megrázatják padon az első és a hátsó futóművet is. A mérési lapon rajta lesz, hogy a lengéscsillapítók milyen %-os értékkel bírnak. Ha jól emlékszem, 20% a határérték, ez alatt cserélni kell őket. Ellenben, egy vadiúj lengéscsillapítóval sem nagyon lehet 70% feletti értékeket mérni. Ha, tehát, a mért érték közelíti bármely darabnál a 20%-ot, akkor cserélni kell. A hullámzás jelenség leggyakrabban a lengéscsillapító fáradása miatt szokott előfordulni, de mindenképpen ajánlott egy tapasztalt futóműves szervízt felkeresni.

[helkis]

Sziasztok. Tegnap a lámpánál egyszer csak leállt az autóm minden előzmény nélkül, semmi hibakód, mintha csak a kulcsot elfordítottam volna. Ugyan ezt megismételte este is. Az autó nem szaggat, semmi jel nem utal arra, hogy valami gondja lenne. Valakinek valami ötlete. Olajszűrő, légszűrő, üzemanyagszűrő a nyáron lett cserélve. Tankolni mindíg a Shelnél tankolok. Toyota Avensis 2.0 D-4D

a gázolajszűrő körüli üzemanyag csöveket ellenőrizd/cseréld, nálam a nagynyomásúra menő csövet megette a csőrögzítő bilincs, mert "okosan" szerelték vissza a szűrőt.. csere óta nem fulladt le..

rég jártam erre, szerencsére semmi gond nincs, bár ~3hete volt egy akkucserém az első fagykor, de mivel még a 10éves gyári volt benne, így számítottam rá.. azóta kopp-kopp..

[Cilike]

Első körben én bevinném egy lengéscsillapító ellenőrzésre, a leírtak alapján. Ez kb 3000Ft lesz, megrázatják padon az első és a hátsó futóművet is. A mérési lapon rajta lesz, hogy a lengéscsillapítók milyen %-os értékkel bírnak. Ha jól emlékszem, 20% a határérték, ez alatt cserélni kell őket. Ellenben, egy vadiúj lengéscsillapítóval sem nagyon lehet 70% feletti értékeket mérni. Ha, tehát, a mért érték közelíti bármely darabnál a 20%-ot, akkor cserélni kell. A hullámzás jelenség leggyakrabban a lengéscsillapító fáradása miatt szokott előfordulni, de mindenképpen ajánlott egy tapasztalt futóműves szervízt felkeresni.

[Cilike]

Nagyon köszönöm a gyors válaszodat, bepi81.

[Xtrem]

Ez a P0430-as hibakód úgy látszik csak nem akar szűnni (katalizátor rendszer alacsony hatékonysága). 
Már kezdtem reménykedni, mert az utolsó hibakód törlés óta most 581 km-et el tudtam menni vele, de ma ebben a sz @r esős időben újra felvillant. De ez most rekord, eddig 100-120 km-enként villant fel, szóval ez már haladás... 

[bepi81]

Lambdakiemelőket neki és kész. [emoji6]

[Izso]

Lambdakiemelőket neki és kész. [emoji6]

Vagy új katalizátort...

[Silent]

Vagy új katalizátort...

Állítólag 90%-os katalizátorra is bejelez. Azt még azért nem cseréled.

[bepi81]

Vagy új katalizátort...

A T25-E12 modellektől kezdve az EuroIV-es motorok valami miatt sokkal kisebb tűrést engednek meg emisszióban és olyanért is bejelez, ami még semmi hibát nem jelent.
A lambdakiemelő ezt korrigálja. A 2.0 D4 motornál 2db kontrol szonda van, ezek elé kell 1-1 kiemelő és nincs több gond.
Az esetek nagy többségében a P0420 nem jelent valódi katalizátor hibát, persze, van az az olajfogyasztás és eltelt idő/km, amikor már a katalizátor is menthetetlen lesz. Itt biztos vagyok benne, hogy a 187000km után a kat hibátlan.

[Xtrem]

Vagy új katalizátort...

Azzal nincsen baj - még  Illetve most lett ráköltve 370e Ft, szóval a karácsonyi ajándék már megvolt. 

Több szerelő is mondta, hogy ezeknél a motoroknál már olyan alacsony hibaérték-határ van megadva gyárilag, hogy előbb vagy utóbb mindegyik Avensisnél elő fog jönni ez a hibakód. Nálam ugye a gyakori olajrátöltögetés előre hozta ezt a kényelmetlenséget... 
2 lehetőség marad, cserélni a katit vagy együtt élni a hibakóddal (már van hozzá obd eszközöm, így telefonnal tudom törölni a kódot, már egész kis zseni vagyok e téren, bár nem bántam volna, ha nem lett volna rá szükség).
Van aki állítólag a katalizátor chipjét - vagy mijét hekkelte meg (youtube), de én ilyesmire nem vagyok kapható.

[vanjka87]

És hol lehet ilyen kiemelőket beszerezni? Nálam is 300-500 km.-ként Elő jön. T22 2.0

[Izso]

Azzal nincsen baj - még  Illetve most lett ráköltve 370e Ft, szóval a karácsonyi ajándék már megvolt. 

Több szerelő is mondta, hogy ezeknél a motoroknál már olyan alacsony hibaérték-határ van megadva gyárilag, hogy előbb vagy utóbb mindegyik Avensisnél elő fog jönni ez a hibakód. Nálam ugye a gyakori olajrátöltögetés előre hozta ezt a kényelmetlenséget... 
2 lehetőség marad, cserélni a katit vagy együtt élni a hibakóddal (már van hozzá obd eszközöm, így telefonnal tudom törölni a kódot, már egész kis zseni vagyok e téren, bár nem bántam volna, ha nem lett volna rá szükség).
Van aki állítólag a katalizátor chipjét - vagy mijét hekkelte meg (youtube), de én ilyesmire nem vagyok kapható.

Nekem is kb. ekkor, 180-200e km környékén jött elő először a katalizátor hibakód. A szervizben azt mondták, hogy rövidesen le kell cserélni, és ingyen kiütötték a hibát. Párezerrel később ismét előjött, akkor ugyanabban a szervizben egy másik szaki már 5000-ért tette ugyanezt. Végül igazuk lett, mert 300e km múlva tényleg összeomlott.
Nálam ennyi futás (180e) után kellett először utántölteni az olajat, mégis kijelzett.

[bepi81]

Ebayen ezt keressétek meg. Működik deka Avensisén is és jóbarátom COVján is.

[Xtrem]

Ma negatív rekordot sikerült produkálni, a hibakód kemény 31,1 km megtétele után újra felvillant. Persze megint kiütöttem, és már alig várom, hogy kiderüljön most meddig fogja bírni.