Avensis hibák (nincsenek:)

[Palaczk]

Hogy ON legyek. Remélem ennek még kevesebb hibája lesz.  :kacsint:

Kicsit elkésett a Totalcar... Ilyesmi fotók már hónapokkal ezelõtt voltak az Ave III-asról.

Helykínálat: esetleg elmehetnél megnézni egy Camryt is, gondolok itt a 2002-tõl gyártott, tavalyelõtt leváltott generációra:



Ez azért elég méretes egy batár, bár nemtom, szélesebb-e belül, mint az Ave II ... Egy próbát megérne. És ebból a nagy többség automata, és szvsz a háromliteres sem kajálna annyit, mint a 960-as - a 2.4-esrõl nem is beszélve.

[lupus20]

Hali Mindenki!
Segítsetek!Mindenki,aki Carinából ült át Avensisbe.
"Szembe jött" velem egy Avensis.És megálltam,körbe néztem és tetszett.
De azt halottam és észre is vettem,hogy kisebb,mint a Carina.
Ráadásul én egy 2literes GLi-bõl ülnék át ebbe,ami csak1.6-os.
Szóval a lényeg,hogy akinak vannak átülési tapasztalatai az kérem, szóljon!!
A teljesítmény,fogyasztás és minden egyéb érdekel.

http://www.hasznaltauto.hu/1769204_toyota_avensis_1998
Köszi,Lupus!

[Xtrem]

Helykínálat: esetleg elmehetnél megnézni egy Camryt is, gondolok itt a 2002-tõl gyártott, tavalyelõtt leváltott generációra

Az valóban egy kellemes kis autó volt, óriási csomagtérrel. Nekem úgy rémlik, hogy tágasabb volt az Avensisnél, a fejtér területén is, a széria napfénytetõ ellenére. A 2 elsõ ülés 8 irányban elektromosan állítható, és persze fûtött, alapfelszereltségtõl kezdve.

Én is inkább az Aut váltós verziókat ajánlom, azokhoz már alapáron járt a bõrülés, a hátsó árnyékoló roló. Míg a kézi váltós 2.4-es esetén olyan furcsaságokkal lehetett találkozni, hogy nem volt benne a hátsó ülésekhez kivezetett légbeömlõ nyílás, és (ez persze megszokás kérdése) ebben nem lábpedálos volt a kézifék.

A 3 literes mellett használtan az szól, hogy csak hozzá adtak VSC-t, az alapmotorhoz még felárért sem lehett rendelni.

[sghu77]

Ez azért elég méretes egy batár, bár nemtom, szélesebb-e belül, mint az Ave II ... Egy próbát megérne. És ebból a nagy többség automata, és szvsz a háromliteres sem kajálna annyit, mint a 960-as - a 2.4-esrõl nem is beszélve.

Szép a gépsárkány, de tulajdonképpen "ilyenem" van most is. Pont ugyanazért nem éri meg váltani, amiért Carina E-rõl Avensis I-re. A fogyasztás ebben a konkrét esetben mellékes, hiszen ha 12 helyett mondjuk 11,9-et kajálna a járgány, kéne autóznom pár km-t mire visszajönne az árkülönbözet.

Na de tényleg nem akarok itt sírni, ha lesz egy jó Verso, az év második felében vagy jövõre lecsapok rá. ez pl. nagyon szimpatikus, de max. 2,5-et adnék érte. Pöppet túl van árazva...

[sghu77]

Az valóban egy kellemes kis autó volt, óriási csomagtérrel. Nekem úgy rémlik, hogy tágasabb volt az Avensisnél, a fejtér területén is, a széria napfénytetõ ellenére. A 2 elsõ ülés 8 irányban elektromosan állítható, és persze fûtött, alapfelszereltségtõl kezdve.

Én is inkább az Aut váltós verziókat ajánlom, azokhoz már alapáron járt a bõrülés, a hátsó árnyékoló roló. Míg a kézi váltós 2.4-es esetén olyan furcsaságokkal lehetett találkozni, hogy nem volt benne a hátsó ülésekhez kivezetett légbeömlõ nyílás, és (ez persze megszokás kérdése) ebben nem lábpedálos volt a kézifék.

A 3 literes mellett használtan az szól, hogy csak hozzá adtak VSC-t, az alapmotorhoz még felárért sem lehett rendelni.

Kezd ez itt már nagypon OFF lenni, de nem bírom megállni, hogy ne válaszoljak.

Jó ez a kocsi nagyon, csak éppen a felsoroltak mind benne vannak a mostani járgányban is. Ez a "gond", mivel pusztán a fiatalítás kedvéért nem adok ki egy csomó pénzt.

Azért a találkozón majd jól megsasolom az Avensiseket, Camryket is.

[Trotter66]

Kosz a szereles menni fog mar csinaltam jo parszor autoszerelo koromban csak itt megijedtem hogy specialis szerszam kell  hozza. Gombcsuklo kinyomom van. Most nezem az arakat. Eredeti szervizbol 28 e korul, Bardi, Unixtrade + hasonlok 8 e tol 10 e ig . Szerintetek melyik legyen ?
Quinton Hazel, first Line, Redaelli-t ( ezt nem szeretnem ) Frap. Ha van tapasztalat melyik lenne jo akkor irjatok mar meg nekem. GLO-t keresnek de azt nem talalok. Gyarilag melyik ceg lenne a futomu alkatresz beszallitoja?
Meg csak annyi hogy nekem a belso csuklo kopog kicsit. Cserelni meg nem kene de engem zavar.
Viziborz

Ebbõl a felsorolásból a Frap és a QH és ebben a sorrendben lenne nálam a befutó.

[music]

Ráadásul én egy 2literes GLi-bõl ülnék át ebbe,ami csak1.6-os.
Szóval a lényeg,hogy akinak vannak átülési tapasztalatai az kérem, szóljon!!

Nekem nincsenek, de én nem ülnék át egy kétliteres Carinából 1.6-os Avensis I-be. Már a kétliteres Ave I (ráncfelvarratlan) is egy hajszálnyi visszalépés a menettulajdonságok terén, hiszen ugyanannak a motornak nehezebb kasztnit kell fuvaroznia, de az 1.6-os mindenképpen az.
Inkább várj még egy pár évet, hogy lejjebb menjen az Ave II-k ára, és vegyél olyat, de ne 1.6-osat...!

[Palaczk]

Hali Mindenki!
Segítsetek!Mindenki,aki Carinából ült át Avensisbe.
"Szembe jött" velem egy Avensis.És megálltam,körbe néztem és tetszett.
De azt halottam és észre is vettem,hogy kisebb,mint a Carina.
Ráadásul én egy 2literes GLi-bõl ülnék át ebbe,ami csak1.6-os.
Szóval a lényeg,hogy akinak vannak átülési tapasztalatai az kérem, szóljon!!
A teljesítmény,fogyasztás és minden egyéb érdekel.

http://www.hasznaltauto.hu/1769204_toyota_avensis_1998
Köszi,Lupus!

Én a Carina topikban már válaszoltam, nem tudtam, hogy ide is beírtad :roll: ...

[Palaczk]

Kezd ez itt már nagypon OFF lenni, de nem bírom megállni, hogy ne válaszoljak.

Jó ez a kocsi nagyon, csak éppen a felsoroltak mind benne vannak a mostani járgányban is. Ez a "gond", mivel pusztán a fiatalítás kedvéért nem adok ki egy csomó pénzt.

Azért a találkozón majd jól megsasolom az Avensiseket, Camryket is.

Értem... Alapvetõen nem is tudok rá mit mondani, mert igazad van. De mondjuk arra kevés az esély, hogy egy ilyen V30-as Camry felbukkanjon a talin. Eddig nem volt, ha jól tudom.

[Xtrem]

Ilyen Camrys klubtársat én sem ismerek, az azt megelõzõ generációt se nagyon lehetett látni a találkozókon, sajnos.  :hmm:

[Gyuri67]

Tisztelt Klubtársak!
Találkozott már valaki azzal a problémával, hogy a klima bekapcsolásakor az autó hangja megváltozik és enyhe rezonancia lép fel alapjáratnál. :crazy:  :sir:
Na ez a vadiúj avensisnál megtörtént, sajnos .
A szerviz nem tud vele mit kezdeni, mert még nem kaptak választ  senkitõl, hogy mit is kellene cserélni a kocsin. ( a kompresszort már cserélték.)
Másik hiba a xenon izzó. :rolleyes:   Egy idõ után kikapcsol a baloldali, majd le-felkapcsolásra ismét jó.
Szervizben átcserélték a jobbosra, mert a hibát nem sikerült megtalálni. Most figyelnem kell, hogy elalszik-e valamelyik. :rohog:
Kérdés: a xenonra nincs gari, mert izzó---pedig gázkisüléses technikáról van szó, amiben ügye nincs izzószál, ami kiéghetne a rázkodástól. Valyon a Toyota kap garanciát az izzót beszállítótól? Biztos , mert különben nem venne tölük egy db-t sem.

Csak szerettem volna megosztani eddigi tapasztalataimat a "hibátlan"   autóval kapcsolatban.
Üdv mindenkinek.

[Misi]

Kopó alkatrészekre (az izzó is ilyen) nincs garancia, a gyár sem kap rá...

[Palaczk]

Izzóra valóban nincs garancia. Viszont ez nekem nem izzó-hibának hangzik, hisz egy idõ után újra bekapcsol :hmm:

[Xanyi]

Izzóra valóban nincs garancia. Viszont ez nekem nem izzó-hibának hangzik, hisz egy idõ után újra bekapcsol :hmm:

Xenon izzónál akár ilyen is lehet. És jól csinálta a szervíz, hiszen azt hogy a trafó vagy az izzó a hibás csak így lehet kiszürni, hogy megcserélik...

Ha valóban nincs rá garancia, akkor nem kell a gyárit megvenni 50 ezerért (ami amúgy Philips), hanem kell venni egy xenonnal foglalkozó boltba D2S xenonizzót.
Viszont ha a trafó a hibás, az mindenképpen garanciális, ráadásul csak komplett fényszórót lehet cserélni!

[Vektorigo]

Sziasztok,

Találkoztatok már olynna,l, hogy a bal hátsó fék extrémen kopik a többi fékhez képest? 10 000 KM alatt elzabál egy fékpofát, míg a többi az teljesen jó. Mi lehet a baj? szervizben nem sokat mondtak rá... Egy éve cseréltem ki a betéteket hátul kb. azóta mentem 10 000 km-t és ma vettem észre gumicserénél, hogy emgint elzabálta a bal átós fékeket... ötlet?

many thany

Viktor