Avensis hibák (nincsenek:)

[Palaczk]

Közben kérdeztem a márkaszervízben a villamossági szakembert, õ is oda nyilatkozott, hogy szerinte kizárt, hogy a súlyérzékelõ befolyásolhassa a biztonsági rendszerek mûködését; annak csak annyi a dolga, hogy az övre figyelmeztessen. Valamit magyarázott is, hogy pl. a csatija is sokkal egyszerûbb, mint a kritikus fontosságú rendszereké.

Szal azt mondod, hogy a Toyota van annyira buta, illetve annak biztonsági rendszere, hogy ha az elsõ utasülésen nem ül senki akkor is nyitja a légzsákot??? Ezt azért már a gyengébb gyártók is úgy csinálják, hogy feleslegesen ne nyissa már a lufit!!!!

Visszakérdeznék egyet. A Toyota van olyan buta, hogy az életmentõ biztonsági rendszer mûködését egy filléres súlyérzékelõ szenzortól tegye függõvé Holott elképzelhetõ olyan baleseti helyzet, amelyben pl. a test kiemelkedik az ülésbõl az ütközés pillanatában, és így a súlyérzékelõ éppen üres ülést jelez!

A márkaszervízes villanyász szerint, ha pl. be van kötve a biztonsági öv, akkor biztos, hogy nyitnak a légzsákok. Márpedig úgy nem szoktunk menni, hogy nem nyitnak, márcsak azért sem, mert ugye csipog.

A biztos az lenne -a szerelõ szerint is- ha meg tudnánk nézni egy kapcsolási rajzot, abból kiderülne, hogy mi a feladata a rendszerben ennek a súlyérzékelõnek. De szerinte náluk a márkaszervízben (!!!) ilyen kapcsolási rajz nincs :shock:  :shock:  :shock:

Kérdem én: akkor HOL van  :turelmetlen:

[OK fine]

Kérdem én: akkor HOL van  :turelmetlen:

Ilyen bizonságtechnikai kapcsolási rajz ? Japánban a fõhadiszálláson 7 pecsét alatt.   :pofa:

[robert.sp]

Sziasztok!
Tudna nekem valaki segíteni?!?
Egy Avensist vettem aminek a kulcsába (ill. Távirányítójába) lemerült az elem (azt hiszem, s remélem, hogy csak ennyi a hibája). Tudja valaki, hogy elemcsere után hogyan kell újraprogramozni?
Most már egyik kulcsomon sem mûködik a távirányító! Bosszantó!
Elõre is köszönöm a segítséget!

[Misi]

Elemcsere után nem kell újraprogramozni.
Ha nem megy új elemmel, akkor ott más gond lesz...

[ariane5]

Elemcsere után nem kell újraprogramozni.
Ha nem megy új elemmel, akkor ott más gond lesz...

Ez ebben a formában azért nem teljesen igaz.
Ha lemerül az elem, akkor bizony elõfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következõ módon:
Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.

[b.c.]

Elemcsere után nem kell újraprogramozni.
Ha nem megy új elemmel, akkor ott más gond lesz...

Ez ebben a formában azért nem teljesen igaz.
Ha lemerül az elem, akkor bizony elõfordul, hogy újra kell programozni, méghozzá a következõ módon:
Vezetõ oldali ajtó nyit (a többi legyen csukva), beül, ajtó nyitva hagy.

1. kulcs be-kulcs ki 2-szer (10 másodpercen belül)
2. ajtó be-ajtó ki 2-szer (10 másodpercen belül)
3. kulcs be-kulcs ki 2-szer
4. ajtó be-ajtó ki 2-szer
5. kucs be, benne hagy
6. ajtó be, becsukva hagy
7. ignition on-ignition off 2-szer (ez a kulcs hozzáadása, elõzõek törlése)
(ha minden jó eddig, akkor az ajtózár 2-szer fog zárni és nyitni, ezzel is verifikálva, hogy program módban van az autó)
8. kulcs kivesz, unlock gomb lenom és nyomvatart, majd lock gomb 5-ször megnyom, minden gombnyomás minimum 2 másodpercig tartson
9. ha a rendszer elfogadta a kódot, akkor a centrál 1-szer zár és nyit.
10. kiszáll, ajtó becsuk, kipróbál, örül.

hát akármi legyek, ha ezt emberek tervezték embereknek. :crazy:
Bár annyi igazság van a dologban, hogy mi mást lehetne csinálni, mik azok a gombok, amelyek a legalapabb változatokban mondjuk Kairo külsõn eladott autóban is benne van: gyújtáskapcsoló, ajtó, ennyi. :nagymosoly:

[Profy]

Közben kérdeztem a márkaszervízben a villamossági szakembert, õ is oda nyilatkozott, hogy szerinte kizárt, hogy a súlyérzékelõ befolyásolhassa a biztonsági rendszerek mûködését; annak csak annyi a dolga, hogy az övre figyelmeztessen. Valamit magyarázott is, hogy pl. a csatija is sokkal egyszerûbb, mint a kritikus fontosságú rendszereké.

Szal azt mondod, hogy a Toyota van annyira buta, illetve annak biztonsági rendszere, hogy ha az elsõ utasülésen nem ül senki akkor is nyitja a légzsákot??? Ezt azért már a gyengébb gyártók is úgy csinálják, hogy feleslegesen ne nyissa már a lufit!!!!

Visszakérdeznék egyet. A Toyota van olyan buta, hogy az életmentõ biztonsági rendszer mûködését egy filléres súlyérzékelõ szenzortól tegye függõvé Holott elképzelhetõ olyan baleseti helyzet, amelyben pl. a test kiemelkedik az ülésbõl az ütközés pillanatában, és így a súlyérzékelõ éppen üres ülést jelez!

A márkaszervízes villanyász szerint, ha pl. be van kötve a biztonsági öv, akkor biztos, hogy nyitnak a légzsákok. Márpedig úgy nem szoktunk menni, hogy nem nyitnak, márcsak azért sem, mert ugye csipog.

A biztos az lenne -a szerelõ szerint is- ha meg tudnánk nézni egy kapcsolási rajzot, abból kiderülne, hogy mi a feladata a rendszerben ennek a súlyérzékelõnek. De szerinte náluk a márkaszervízben (!!!) ilyen kapcsolási rajz nincs :shock:  :shock:  :shock:

Kérdem én: akkor HOL van  :turelmetlen:

Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó.
kiszedéstõl kezdve minden.
És hogy miként érzékel az srs rendszer.

[Trotter66]

Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó.
kiszedéstõl kezdve minden. És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Nem tudom, hogy milyen FIT-et nézel, de nekem a légzsák modulnál "nincs információ" üzenet van. :turelmetlen: Na jó, van egy sematikus kapcsolási rajz. :rolleyes: Én az 1AZ-FE motort néztem. No??

[Palaczk]

Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó.
kiszedéstõl kezdve minden.
És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Hát ha neked van ilyened, akkor megtennéd, hogy megnézed, van-e az utasülés (jobb 1) súlyérzékelõjének szerepe a biztonsági rendszer (légzsákok, övfeszítõk) mûködésében? Lécciléccilécci

[b.c.]

Engemetet meg az érdekelne, hogy az NDK turmix gép, amire majd 20 éve várok, hogy az, megérkezett-e már? Tessék mondani! :nagymosoly:

[Trotter66]

Engemetet meg az érdekelne, hogy az NDK turmix gép, amire majd 20 éve várok, hogy az, megérkezett-e már? Tessék mondani! :nagymosoly:

"-Egérke! Húzd ki a dugót......
  -Na, de kérem...
  -K u ss, szálj ki a vonalból, Egérke férje vagyok! "
:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[b.c.]

Engemetet meg az érdekelne, hogy az NDK turmix gép, amire majd 20 éve várok, hogy az, megérkezett-e már? Tessék mondani! :nagymosoly:

"-Egérke! Húzd ki a dugót......
  -Na, de kérem...
  -K u ss, szálj ki a vonalból, Egérke férje vagyok! "
:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

JAj, valami furcsát hallok....
Szerintem kilyukadt a fûrdõkád!

[Profy]

Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó.
kiszedéstõl kezdve minden. És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Nem tudom, hogy milyen FIT-et nézel, de nekem a légzsák modulnál "nincs információ" üzenet van. :turelmetlen: Na jó, van egy sematikus kapcsolási rajz. :rolleyes: Én az 1AZ-FE motort néztem. No??

És ott az igazság.

Én a saját kocsimat néztem ami 3zz-fe.
Ott biza 1 db sújérzékelõ nincs.
De van a b oszlopba 2 érzékelõ egyik a függönyt másik az ülés lufiját vezérli. Sújra, nemre, tömegre való tekintet nélkül.
Kisérõ szenzor van még a piropatronos övfeszítõnél.

[Trotter66]

Nem akarom nagyon megsúúgni de a Fitt autós szerelési cd-n rajta van az üsszes airbaggal kapcsolatos infó.
kiszedéstõl kezdve minden. És hogy miként érzékel az srs rendszer.

Nem tudom, hogy milyen FIT-et nézel, de nekem a légzsák modulnál "nincs információ" üzenet van. :turelmetlen: Na jó, van egy sematikus kapcsolási rajz. :rolleyes: Én az 1AZ-FE motort néztem. No??

És ott az igazság.

Én a saját kocsimat néztem ami 3zz-fe.
Ott biza 1 db sújérzékelõ nincs.
De van a b oszlopba 2 érzékelõ egyik a függönyt másik az ülés lufiját vezérli. Sújra, nemre, tömegre való tekintet nélkül.
Kisérõ szenzor van még a piropatronos övfeszítõnél.

Akkor ugyanaz a FIT beszerzési forrásunk és ugyanaz a progi is.  :kacsint:  :nagymosoly:

Palaczk:

A sematikus rajz kell? Habár nem méssz vele sokra szerintem... :hmm:

[Profy]

Bizonyos offos svéd kocsikon úgy oldják meg a sújszenzor helyetti dolgot hogy vesznek 2 áramkört az ülésen lévõ bimetál szakítja az áramkört és elkezd anyázni az övre figyelmeztetõ.Ha az övet bekapcsolod zárul megint az oldali áramkör.

de hátul ott sincs ilyen érzékelõ.