Avensis hibák (nincsenek:)

[dobó]

Sziasztok ma megvolt a próbaút kb 20 km.
A motor jól dolgozik nincs gond vele.
A vízhőfok eléggé rám ijesztett mert felment teljesen és nagyon nem akart lehűlni.
A tágulási tartályból eltűnt a víz és 2 litert kellett rátöltenem.
Így már megjött a fűtés is.

A műszerfal ki be kapcsolására is próbáltam megoldást keresni de eddig sikertelenül.
A műszeregység tápellátásával van gond ez biztos.
Mert néha menet közben csak a mutatók esnek le de néha a háttérvilágítás is elkezd ki be kapcsolgatni.

[dobó]

Ma elindultam a munkába az új motorral és hibátlanul teljesítette a teljes távot.
100Km oké!
 

Most elektromos kapcsolási rajzot keresek hozzá hogy a műszerfal honnan kapja a tápot mert ott lesz a bibi valahol.
Nagyon idegesítő hogy le esnek a mutatók 0-ra .

[dobó]

Ma volt időm megnézni mi kopog az autó hátsó futóművében.
A jobb oldalt a hosszlengőkar szilentje van ki és a stabilizátor gumiágyai vannak elfáradva.
Szóval fizetés után megint lesz mit csinálni a kocsin de napról napra javul az autó .
A fényszóró már szuper sikerült jól beállítanom már nem villognak a szembejövők és én is elég jól látok.
Minden nap van valami apróság amit megcsinálok rajta.
Ma például befújtam wd40-el a zsanérokat és a határolókat.

[Fery]

Restaurálsz, "hallode"? 

[dobó]

Majdnem 
Van pár hiba amit meg tudok oldani . És van pár ami nem érdekel és együtt tudok vele élni.
De az autónak a futóműve féke motorja számomra létkérdés ezek legyenek tökéletesek.
Naponta 100 km kell teljesítenie az autónak így fontos hogy a futómű ne verje szét az ember fejét.
Kap első körben 2 db hosszlengőkar szilentet  .

[polcsi]

Sziasztok!

A META riasztóval szerelt járgányoknál, jellemző, hogy a riasztó körébe nem kötik be a kézi nyitást zárást?

Még jó múltkor jeleztem itt, hogy egyáltalán nem lehet kulccsal nyitni a gép zárjait, annyira be lehet rohadva. Sajnos egy pár hónapja sikerült *** módon elhagynom az egyik gyári kulcsot, így már csak egy távirányítós maradt, ami amúgy is igen leharcolt (gomb hiányzik). Szóval tegnap vettem a fáradtságot és legalább a vezetőoldalon kikaptam a zárbetétet, kiszenvedtem az összerohadt lamellákat, kis csiszolás és jobb mint új korában, de szomorúan tapasztaltam, hogy kulcsos nyitás-zárásra nem reagál a riasztó, ha riasztva volt, akkor nem vinnyog, csak villog az irányjelző és nem indítható... Ezt lehet orvosolni házilag, vagy riasztós szaki kell?

Illetve, hol érdemes rendelni, csináltatni távirányítós, imo-s kulcsot, valamint régibe gombokat ? Mert a márkaszervizben 55 rupi egy gyári, de a kész vicc az volt, mikor a gombpótlásra is azt mondták, hogy csak új kulcsot tudnak csináltatni....

[simico]

Nálam ha élesített riasztó mellett kulccsal kinyitottam az ajtót, akkor bazi hangosan elkezdett szirénázni és mellette a duda is szakaszosan szólt, meg persze villogtatta az irányjelzőket is.
Nálam az egyik kulcsban a nyitó gomb mikorkapcsolója meghalt és mindkét kulcson a gumi(?) gombok is kezdtek kiszakadni. Gugliban rákerestem "autó távirányító javítás"-ra és egy közelben levő szaki valami ötezer forintért kicserélte a mikrokapcsolót, új gombokat és elemeket is rakott mindkét kulcsba. Egy csomó kis maszek riasztós, autóelektronikával foglalkozó műhelyben csinálnak ilyet, illetve kulcspótlást is.

[bepi81]

Ma elindultam a munkába az új motorral és hibátlanul teljesítette a teljes távot.
100Km oké!
 

Most elektromos kapcsolási rajzot keresek hozzá hogy a műszerfal honnan kapja a tápot mert ott lesz a bibi valahol.
Nagyon idegesítő hogy le esnek a mutatók 0-ra .

Szia!
Az alábbi linkről töltsd le az összes, T25 Avéra vonatkozó cuccot, közöttük lesz az elektromos kapcsolási rajz is, szerintem. ;-)

http://toyota.aitnet.org/Avensis/

[Agyarka]

A META riasztóval szerelt járgányoknál, jellemző, hogy a riasztó körébe nem kötik be a kézi nyitást zárást?

Az autók nagyrészének az ajtaját kb.annyi idő kinyitni kulcs nélkül mint a saját kulcsával. Gyenge, hozzáféréstől és manipulálástól védtelen záró szerkezetük van. Amennyiben a riasztó a kézi nyitásra deaktiválódna, akkor semmit nem érne. Értelemszerűen ezért nem lehet a mechanikus bezárással élesíteni a riasztót.

[stexxx28]

Üdv tegnap hideg indításkor halk koszoló hang hallatszott a motortérből és nem jövök rá h mi lehet..... ahogy bemelegedett eltűnt olyan mint ha vmi szij érne hozzá vmihez v a kenés nem volt megfelelő hidegen.... valami tippetek van? 2.0 D4D

[atty76]

bepi81 és Izso!

Köszönöm szépen a segítségeteket! Körbenézünk ezeken a területeken is!

Sziasztok!

Megnéztük a javaslataitokat, úgy néz ki ott  minden rendben, de továbbra is benzinszag van.

Az aktív szénszűrőre és hengerfej tetején lévő üzemanyag pumpára terelődött a gyanú.
Szerintetek ezek okozhatják a problémát? Vagy merre érdemes tovább menni?
Injektornál, gyertyánál nem fújhat ki? Néha az alapjárat is lentebb esik, de azonnal vissza is áll.

Köszönöm!

[András1980]

Sziasztok!

Megnéztük a javaslataitokat, úgy néz ki ott  minden rendben, de továbbra is benzinszag van.

Az aktív szénszűrőre és hengerfej tetején lévő üzemanyag pumpára terelődött a gyanú.
Szerintetek ezek okozhatják a problémát? Vagy merre érdemes tovább menni?
Injektornál, gyertyánál nem fújhat ki? Néha az alapjárat is lentebb esik, de azonnal vissza is áll.

Köszönöm!

Szia!
A d4 vvti-nél volt egy visszahívás, ha nem tévedek az üzemanyag ellátó rendszer miatt. Esetleg vedd fel a kapcsolatot vmelyik szervizzel és kérdezz rá, hogy mi volt az és mik a jelei a javításnak/ellenőrzésnek. Lehet az maradt el azon az autón.

[Izso]

Szia!
A d4 vvti-nél volt egy visszahívás, ha nem tévedek az üzemanyag ellátó rendszer miatt. Esetleg vedd fel a kapcsolatot vmelyik szervizzel és kérdezz rá, hogy mi volt az és mik a jelei a javításnak/ellenőrzésnek. Lehet az maradt el azon az autón.

Nekem csak kormányösszekötőre vonatkozó visszahívásom volt.
Valami olyasmi is rémlik, hogy zárt ajtók mellett nem, csak a ki-beszállásnál jött a benzinszag. És nem is az a valódi benzingőz, inkább annak valamilyen változata. Lehet, hogy a kipufogógázból jön?

[atty76]

Nekem csak kormányösszekötőre vonatkozó visszahívásom volt.
Valami olyasmi is rémlik, hogy zárt ajtók mellett nem, csak a ki-beszállásnál jött a benzinszag. És nem is az a valódi benzingőz, inkább annak valamilyen változata. Lehet, hogy a kipufogógázból jön?

Zárt ajtók mellett csak akkor érezni, ha állunk, jár a motor és megy a szellőzés.
A kipufogónál nem érezni, viszont ha beindul a motor azonnal jön a szag a motortér környékéről.

[dobó]

Sziasztok 2 napja a műszeregységgel küzdök.
Letöltöttem a kapcsolási rajzokat igaz 1cd motoros nincs benne de a vezetékezés szinte ugyan az mint a többi motorral szerelt változatnál.
A tünetek:a műszerek mutatói álló helyzetben le fel ingáznak ha kevés üzemanyag van az autóban akkor az ingázás gyakorisága mondjuk 3 másodperc.
Ha sok üzemanyag van akkor kb 1 másodpercenként elmegy a műszerek feszültsége.
Ha a világítás rá van kapcsolva akkor a világítása is elmegy a műszereknek.
Este ez nagyon zavaró .
Kimértem az összes test és táp vezetéket minden oké. Terheléssel is ellenőriztem .
Szétszedtem a műszeregységet de nem találtam benne hibát.
Ma összeraktam és elkezdtem nyomkodni a trip és dim nyomógombokat a műszerfalon és ha lejjebb vettem a fényerőt akkor a mutatók ingázása megszűnt.
Holnap kipróbálom menet közben hátha jó lesz.