TS

[lasi]

hm, kár érte! 

[Yautja]

hibakódot nem tudtok véletlen?

[Ombre977]

Hát nem jegyeztem meg.Nem is értek hozzá.Valami VVTI rendszeren lévő olajnyomás szenzor ,szelep ről beszéltek.Igazából nem érdekelt márt úgy szétbazott az ideg:)Csak szabaduljak.Lehet hogy 5 ft-os a probléma de lehet hogy sokkal több nem mertük bevállalni.És mégegyszer megjegyzvem az eladó rendkívül korrekt volt.

[sbernie]

Nem jo omen egy autoeladasnal Raadasul az arkepzes sem szereny, 2 eve is ennyiert lehetett kapni egy jo TS-t es akkor meg - ertelem szeruen - 2 evvel fiatalabbak voltak.

[Ombre977]

Ez van sajnos.De úgy fogom fel a dolgot ,hogy jobban jártam mintha 1 hét múlva jön elő .

[sbernie]

Ez van sajnos.De úgy fogom fel a dolgot ,hogy jobban jártam mintha 1 hét múlva jön elő .

Az biztos
Ki lehet fogni megkimelt peldanyt, annak nem lesz baja a vzermutengely-fokoloval. Az olajbetoltonel be kell nezni a hengerfejbe, ha van olajsar, fekete kokszos lerakodas, akkor felejtos. Nalam ezert esett ki egy 5-ajtos TS, pedig praktikus is volt es piros is

[sbernie]

Ha valakit erdekel: tegnap lekotottem a legszurohaz hatso flepnijet, igy nem kap vakuumot es nyitott allapotban marad. Egyelore ugy tunik, javit a gazreakcion es az alacsony fordulatszami nyomatekon, mintha a szivohang is komolyabb lenne, de lehet, hogy az utobbit csak bekepzelem. Tovabbi tesztek varhatoak Ja es nincs check engine, mivel az EGR-t bekotottem rendesen.

[Yautja]

Ha valakit erdekel: tegnap lekotottem a legszurohaz hatso flepnijet, igy nem kap vakuumot es nyitott allapotban marad. Egyelore ugy tunik, javit a gazreakcion es az alacsony fordulatszami nyomatekon, mintha a szivohang is komolyabb lenne, de lehet, hogy az utobbit csak bekepzelem. Tovabbi tesztek varhatoak Ja es nincs check engine, mivel az EGR-t bekotottem rendesen.

nagyon kíváncsi vagyok, hogy milyen EGR van a ts-en?

[akibor000 (Robi)]

nagyon kíváncsi vagyok, hogy milyen EGR van a ts-en?

nem inkább pillangószelep az?
vagyis fojtószelep?

[sbernie]

Van egy elektromotor es egy vakuummal vezerelt szelep, ami a bal elso lampa mogul/alol hideg levegot kuld a leomlobe (gondolom elsosorban hideginditaskor). Ez a cso megy vegig a zarhid alatt es a motor jobb oldalan keruli meg a blokkot, szepen korbemegy a fel motorteren.
Szetfurkaltam ma a legszurohazat es levagtam rola a  hatso fojtoszelep-szeruseget, kikotottem a vakuum-csorendszerbol. Egyelore nagyon teszik, a probauton sokkal nyomatekosabbnak es elenkebbnek tunik kis fordulaton.

[sbernie]

Pár fotó:

[Yautja]

Van egy elektromotor es egy vakuummal vezerelt szelep, ami a bal elso lampa mogul/alol hideg levegot kuld a leomlobe (gondolom elsosorban hideginditaskor). Ez a cso megy vegig a zarhid alatt es a motor jobb oldalan keruli meg a blokkot, szepen korbemegy a fel motorteren.
Szetfurkaltam ma a legszurohazat es levagtam rola a  hatso fojtoszelep-szeruseget, kikotottem a vakuum-csorendszerbol. Egyelore nagyon teszik, a probauton sokkal nyomatekosabbnak es elenkebbnek tunik kis fordulaton.

Az egy levegőpumpa, nem EGR...annyi feladata, hogy levegőt tol hideg motornál a kipufogó leömlőbe, ezzel "hígítva" a kipufogógázt...amerikai celica ts-en nincs is különben egy tök felesleges dolog...csak a környezetvédelmi előírások miatt van rajta...

[sbernie]

Koszi a pontositast. Azt nem tudod, hogy a hatso, legszurohazban levo lapat mikor nyit es zar?

[Yautja]

ha jól tudom, mikor a liftet eléri...

[szélvédős]

A golf gti(200le) kb. ugyanugy megy mint a TS?