TS

[jo-ce]

Én az eladók közül pont ezt nem venném meg nagyon régen hirdetik már, nem fog meg rajta semmi különleges nincs benne.De a te döntésed! Nekem facelift előtti van bár nem gyári futóművel és toronymerevítővel spoilerekkel semmiylen hátrányát nem érzem,hogy régebbi  Fogyasztása (én is pár kilométerre használom) Nyáron óvatos közlekedéssel város:9-10l   90-100nál 8 liter -20fokban rövid távon 12 l pályán 140nél:9liter aki kevesebbet ír az hazudik   Ja hozzáteszem 18as kerekekkel   Nyugodtan vedd meg merem ajánlani teljesen jó kis csalási autó kicsit jobb gyorsulással 

[Csabeszka]

Köszönöm a hozzászólásokat.  Utánnajárok.

[BloodRedSandman]

Lift alatt olyan mint az 1.6, normális kerekekkel nem eszik sokat. Én pont ezt venném meg, a legjobbakat ezzel lehet szórakozni, igazi meglepi autó, senki nem nézi ki belőle, hogy megy is... a sportkocsi erős túlzás, maradjon a sportosnál

[jo-ce]

Lift alatt olyan mint az 1.6, normális kerekekkel nem eszik sokat. Én pont ezt venném meg, a legjobbakat ezzel lehet szórakozni, igazi meglepi autó, senki nem nézi ki belőle, hogy megy is... a sportkocsi erős túlzás, maradjon a sportosnál

Jókat lehet vele szórakozni csak utána állj meg vele 

[Csabeszka]

Én nekem pont az lenne a jó,ha nem néznék ki belőle,hogy mire is képes.
Néha egy-két pofont leosztanék vele,aztán ennyi.
95%-ban normális közlekedésre szánnám egyébként is.

[bepi81]

Én nekem pont az lenne a jó,ha nem néznék ki belőle,hogy mire is képes.
Néha egy-két pofont leosztanék vele,aztán ennyi.
95%-ban normális közlekedésre szánnám egyébként is.

Jól gondold meg, hogy mi ellen állnál ki vele, mert a mai turbós benzinesek (1,6-1,8-2,0) és chippelt dízelek ellen semmi esélye nincs a TS-nek... legalábbis gyorsulásban (lámpától lámpáig)... 

[Csabeszka]

Ezzel persze tisztában vagyok,hogy a feltöltős gépek jobban mennek.
Azok ellen nem is akarok "harcba" szállni.
Bár volt egy haverom,aki egy 60 lovas golf-al próbálkozott egy sti impreza ellen...
Vajon mit gondolhatott?

[bepi81]

Ha kihasználod a teljes fordulatszámtartomány adta lehetőségeket, akkor jó a TS is, csak a hirtelen megindulást nem célszerű erőltetni. Pl. egy versenypályán körözgetve simán lehet pariban, de a lámpától lámpáig harcban előnyben vannak a turbósok, amik hirtelen tudnak nagyot gyorsulni.
Arra viszont, hogy autópályán ha valaki a belső sávban levillog egy bármilyen hagyományos autóval, azt Te kicsit megvicceld, nagyon is jó a TS! 

[Csabeszka]

Hát itt városban nem is annyira,inkább mint mondtad pályán meg előzésnél lenne jó,hogy magas fordulaton pirít.
A dízelt nem komázom,a feltöltős meg felesleges lenne.Azért lenne jó alternatívaként a TS. Alacsony fordulaton normál kocsi,de mégis ott lapul benne a "bestia" ,ha kell.

[Yautja]

Jól gondold meg, hogy mi ellen állnál ki vele, mert a mai turbós benzinesek (1,6-1,8-2,0) és chippelt dízelek ellen semmi esélye nincs a TS-nek... legalábbis gyorsulásban (lámpától lámpáig)... 

Nem is tudom...haverom kint volt az új ferrarival teszten, hát egy ts corit 80-ig nem bírt lehagyni....nem fórum tag volt?

[Csabeszka]

Nem hiszem. Bár 1-esben ő is bírta az iramot.De aztán... husss...

[bepi81]

Csabeszka, az igazi tuti a gyári TTE cég által limitált szériában kiadott kompresszoros TS lenne. Az 224LE-s, feltöltött (TS) motor.
Mobile-n árulnak párat, nem olcsón, node azért az mégicsak más világ... 

[jo-ce]

No meg azért arról sem feledkezzünk meg,hogy egy jó kis kupuffal nincs rossz hangja a TS-nek 8000nél sokan felkapják ám a fejüket rá 

[mondi]

Ha kihasználod a teljes fordulatszámtartomány adta lehetőségeket, akkor jó a TS is, csak a hirtelen megindulást nem célszerű erőltetni.

Azért erre nem vennék mérget. Látom még nem pörgetted el az 1.4-esedet sem tiltásig hirtelen. Az is tud lépni, ahhoz képest +100 lóerő pedig igazán nem rossz... Meg a dízel kis fordulatszámtartományban tol, nem úgy mint egy benzinmotor.

[BloodRedSandman]

A dízelt is felhúzhatod vele, mert mire leforog egy fokozat a TS-ben addig neki minimum 2-t kell váltani... 1.9pdtdi és társai nem ellenfelek