Vezetési stílus, vezetéstechnika

[Tamás69]

Ha nagyon autózgatós hangulatban vagyok, akkor 1500 körül elváltok

Szubjektív, nekem az autózgatás ba a városnézők körbeautózása is beletartozik, tehát alapvetően dinamikus haladás

Az 1500 nálam 70-et jelent

[music]

Hányasban...?

[leszilaci]

Könnyű az autó, a papír Swiftnek is azért "sportos" a felhasználói köre, mert egyszerűen minimál súlya van, hozzá ott egy 90lóerő körüli, pörgős kis benzines. Amúgy kategóriájához képest tényleg jól megy a régi Swift, pláne hogy elég hosszú fokozatok vannak, tehát még nem is az hogy rövidre vették a váltót, ennyit tesz a súly, mármint hogy kevés van belőle.

ki kellene vennem a hátsó ülést (ha utast kell vinni hátul, akkor kitolom a celica-t a garázsból), pótkereket is kiveszem, mélyláda sem nagyon szükséges.
télire meg kellene faragnom ezt a sok hidegindításos "túlfogyasztást"

[Peti]

...nálam 70-et jelent

Nekem 1esbe annyi a max

[Peti]

...kellene faragnom ezt a sok hidegindításos "túlfogyasztást"

 

 

[Palaczk]

A múltkor játszott velem így egy Tháliás, gurulok kényelmes 110-el elmegyek mellette, ment úgy 80-90 körül, a következő egyenesben elhúz mellettem, egy perc múlva megint alig megy, szinte megáll a kanyar előtt ;elmegyek mellette. ( én továbbra is 110-el) Vérszemet kapott, és tapad rám, persze jött a kanyargós rész, ott meg szépen lemaradt ( végülis  a Hilux igen nagy kanyarsebességre képes az alacsony súlypont, és a sok áramvonalidom miatt

Ez az Ignises pont fordítva csinálta: kanyargós részen akarta megmutatni, hogy ha kell, akkor tud  ... Percig sem mondom, hogy én még sosem csináltam ilyet, hasonló, szerpentines-kapaszkodósávos szakaszokon  ... Azzal a kivétellel, hogy olyat tényleg sosem csinálok, hogy jobbról előzöm vissza az ellenfelet.

[Palaczk]

Rettenetesen utálom a pörgetést.

Mostanság én is leszoktam róla, (lehet a hideg miatt ) mondjuk nem is kell pörgetni a motort , 3000alatt tartva olyan szépen lehet autózgatni.

Ezt az Ignisessel való versenyzést leszámítva, a teljes, oda-vissza és belső utakkal közel 1000 km-es erdélyi utat úgy tettem meg a Camryvel, hogy a fordulatszám sosem haladta meg a 3000-et; pedig egyes szakaszokon (pl. az orosházai elkerülőn) 130 volt az utazóm 

[Palaczk]

Az 1500 nálam 70-et jelent

Nálam 68-at, OK, te nyertél 

[Tamás69]

...nálam 70-et jelent

Nekem 1esbe annyi a max

nekem a 2. vége a 70, de itt az 1 csak a megmozdításhoz van; 70/1500rpm a 5. hez tartozik. - szegényke a héten szétforogta magát rendesen, volt 1-2 sietős menet, bizony nem egyszer 170 körül járt a mutató. csak azt remélem radar nem volt, mert ez még mindig teherautónak számít, és pályán is 80-a limit

[Peti]

...mert ez még mindig teherautónak számít.

A törvénymódosítások után is

[Trotter66]

nekem a 2. vége a 70, de itt az 1 csak a megmozdításhoz van; 70/1500rpm a 5. hez tartozik. - szegényke a héten szétforogta magát rendesen, volt 1-2 sietős menet, bizony nem egyszer 170 körül járt a mutató. csak azt remélem radar nem volt, mert ez még mindig teherautónak számít, és pályán is 80-a limit

Autópályán, autóúton 90 km/h

[Kgabe]

Uff, a segítőkész autós szív...

[Tamás69]

Autópályán, autóúton 90 km/h

annyi, csak elírtam, de ha egyszer elfogadják a szeptember október november decemberre ígért törvényt, akkor végre legálisan mehetek 130-al a pályán

[Peti]

Uff, a segítőkész autós szív...

Utóbbi 2 "beszólásom": refiztem egy cartársnak, hogy nem ég a lámpája, (este volt ) kaptam egy ilyet:  

Szóltam egy Suzukis tatának hogy lapos a b.hátsó, azt mondta jó az úgy...

Ezek után szóljon a franc bárkinek is.

[Peti]

Ez az Ignises pont fordítva csinálta: kanyargós részen akarta megmutatni, hogy ha kell, akkor tud  ...

Bátor...

Az Ignis se az a született kanyarvadász típus.