Vezetési stílus, vezetéstechnika

[Cisc0]

nem is tudtam h ma már nincs. abszolut fontos cucc. nem veri a kasznira a vizet a kocsi.

+1, újra bevezetném.
És a használatával nem csak a saját kasznidra nem veri a sarat, hanem pl a mögötted levőre sem.
Nagyon tudok örülni, mikor olyan delikvens megy előttem akinek nincs sárvédő gumija, eső nem esik csak vizes az út és éppen annyi sarat ver fel h pöttyös legyen a szélvédőm. Így minden egye lakott területen kívül megtett út után moshatom a szélvédőt. (de ez a közlekedésbiztonság mellett csak részlet kérdés)

[Peti]

nem is tudtam h ma már nincs. abszolut fontos cucc. nem veri a kasznira a vizet a kocsi.

Van az, csak nem rakják fel, nagyon sok autóhoz -utólag- rendelhető...

[Peti]

Nagyon tudok örülni, mikor olyan delikvens megy előttem akinek nincs sárvédő gumija...

 

Akkor elég sokat örülhetsz, mert manapság az a ritka ha van egy autón...

Az viszont roppant zavaró mikor teherautón sincs, ráadásul aszem arra még kötelező is

[Cisc0]

Akkor elég sokat örülhetsz, mert manapság az a ritka ha van egy autón...

Ezt úgy hidalom át h mindig én megyek legelöl 
am az én autómon  sincs, úgyhogy inkább nem szóltam

Van az, csak nem rakják fel, nagyon sok autóhoz -utólag- rendelhető...

Igen ez az utólagos rendelés ölte meg a bulit, ugyanis az emberek filléres kiegészítőként tekintenek rá és nem hajlandóak még ezért is fizetni.

[Nagycitrom]

Az a baj, hogy a gyáriak zöme merev műanyag, az meg tolatáskor fennakadhat a padkán és törik. Egy mai új kocsin meg hát tényleg "szép" egy gumi leffentyű (de aláírom, hogy hasznos).

[music]

Szerintem tényleg szép.

[Palaczk]

És a használatával nem csak a saját kasznidra nem veri a sarat, hanem pl a mögötted levőre sem.
Nagyon tudok örülni, mikor olyan delikvens megy előttem akinek nincs sárvédő gumija, eső nem esik csak vizes az út és éppen annyi sarat ver fel h pöttyös legyen a szélvédőm. Így minden egye lakott területen kívül megtett út után moshatom a szélvédőt. (de ez a közlekedésbiztonság mellett csak részlet kérdés)

Ó, nagyon is közlekedésbiztonsági kérdés ez is, hisz egyrészt eltereli a figyelmedet/bosszant az, hogy összecsapja a szélvédődet az előtted menő; másrészt meg ugye a fényszóróidat is összacsapja, ami sötétben nagyon hamar lerontja a világítás hatékonyságát.

[Palaczk]

nem is tudtam h ma már nincs. abszolut fontos cucc. nem veri a kasznira a vizet a kocsi.

EZT pont sikerült átvennünk nyugatról (és aki átvette, nyilván egy pillanatig nem gondolt pl. arra, hogy nálunk mennyivel koszosabbak az utak)    ... Pár éve nálunk sem kötelező.

[lablac]

Sarat es kovet is felver. Sztem a szelvedore joval kevesebb ko jutna. En gyarit rakattam elore/hatulra es a csaladban tobbek szerint is kifejezetten jol all az autonak 

[Cisc0]

... másrészt meg ugye a fényszóróidat is összecsapja, ami sötétben nagyon hamar lerontja a világítás hatékonyságát ...

és valóban, a múltkori mosás után kétszer jobban világítottak a fényszórók, és azokat még le se tudom mosni menet közben, csak otthon.

[Palaczk]

... másrészt meg ugye a fényszóróidat is összecsapja, ami sötétben nagyon hamar lerontja a világítás hatékonyságát ...

és valóban, a múltkori mosás után kétszer jobban világítottak a fényszórók, és azokat még le se tudom mosni menet közben, csak otthon.

Hát, benzinkúton is le tudod mosni... Meg akár az út szélén is, ha viszel magaddal e célra vizet és kefét. Én szoktam, dzsuvás időben, a hosszabb utakra. Mert különben egy idő után tényleg kvázi nem látok már semmit... Egy Dombóvár-Sásd táv elég tud lenni hozzá megfelelő esetben, hogy totál megvakuljon a fényszóró.

[Palaczk]

Van, amikor muszáj. Odafelé te is siettél, okkal.

durva felesleges volt sietni, mivel a fél11-es múzeumnyitásból fél12 lett

Na ja, de ezt nem tudhattad. Egyébként ez engem is rettentően tud idegesíteni, mikor rohansz, és utólag kiderül, hogy hiába  ...

Van viszont, mikor tényleg muszáj. Lehetne mondani sok triviális példát. Ahogy arra is, mikor nem tehetsz róla, hogy nem tudtál időben indulni. Van ilyen, na - bárkivel előfordulhat. Persze percig sem állítom, hogy ne létezne a notórius "ráérünk még" késlekedő-halogató típus, aki rutinszerűen menet közben akarja behozni a máshol/mással elb...ott időt   ... Ez helytelen és veszélyes gyakorlat, tiszta sor.

[Palaczk]

amíg nem próbáltáok ki,h milyen távolságból  mekkora "húzóerő", szélárnyék tapasztalható, addig lééééci...ne foglaljatok már atomstabil-effektív álláspontot

OK, akkor magyarázd el, hogy néz ez ki, mert tényleg nem vágom 

Mondjuk, egy biztos: ettől függetlenül féktávon belül autózni nagyon rossz ötlet, és elsősorban magát veszélyezteti vele az ember. Mondjuk, hogy 90-el mész, ez 25 m/s. Mondjuk, hogy jók a reflexeid   , és 0.5 mp alatt reagálsz (fékezel). Ha beleszámítok némi fékkésedelmet meg biztonsági ráhagyást is, akkor kb. azt mondhatjuk, hogy 15 méter az az abszolút minimum, aminél ha rövidebb követési távolságot tartasz, az már tényleg automatikusan azt eredményezi, hogy belecsattansz az előtted haladóba, ha satut nyom.

[Nagycitrom]

A teherautó vagy kamion mögötti hosszú autókázást azért nem bírom, mert nem látom, hogy mi történik 2-3 kocsival előrébb. Tehát bármi gubanc van, csak az előttem haladó féklámpáját látom, sokkal kevesebb időm van reagálni, nem elég csak lelépni a gázról, ha 3-mal előttem fékeznek. Egyszerűen idegesít, ha nem látom át a forgalmat.

[Palaczk]

A teherautó vagy kamion mögötti hosszú autókázást azért nem bírom, mert nem látom, hogy mi történik 2-3 kocsival előrébb. Tehát bármi gubanc van, csak az előttem haladó féklámpáját látom, sokkal kevesebb időm van reagálni, nem elég csak lelépni a gázról, ha 3-mal előttem fékeznek. Egyszerűen idegesít, ha nem látom át a forgalmat.

Autópályán ez engem kevésbé szokott zavarni... Volt már pár alkalom, hogy beálltam így vonatozni a kamionok közé, kamion-tempóban. De közel menni nem merek hozzájuk, az előbb leírtak miatt. Épp elég, hogy országúton időnként muszáj közel menni, előzés előtt, különben (a sűrű szembeforgalom miatt) esélyed nem lenne a manővert végrehajtani  ... Persze ez sem szabályos, és veszélyes is; de nyilvánvalóan más dolog így, pár percig haladni követési távon belül; és megint más ezt órákon át művelni.