Ma megint vezettem pótos teherautót - két órát, gyakorlásképpen a hétfői vizsgára. Hejj, azért van ennek egy feelingje
... Szerencsére egész tűrhetően ment; bár a kanyarodások nem mentek annyira csípőből, az oktatóm be is vitt direkt olyan helyekre, ahol folyton jobbra, kis ívben, konkrétan derékszögben kellett kanyarodni
... Aki ismeri Pécset: Hungária útról jobbra a Petőfi utcába, úgy, hogy a balra kanyarodó sávban kocsik állnak - pótos teherautóval, szerintetek milyen
?
Az autó külön élmény volt - egy majdnem új, egy éves, 280 lóerős MAN, 27 ezer kilométerrel
... Precíz, csendes, erős, öröm volt vezetni! Csak a váltójára kellett nagyon odafigyelnem, mert 8 sebességes, kettős H kulisszával, egy kapcsolót kell a váltókaron föl-le kattintgatni, aszerint, hogy 1-2-3-4-et vagy 5-6-7-8-at akarsz kapcsolni - és 4-ből 5-be balra (a kart magad felé húzva) váltasz, viszont 6-ból 7-be pedig fordítva, tehát a kart jobbra elfelé tolva
... Úgy kell elképzelni, hogy "egymáson van" a két H, tehát az 1 helyén az 5, a 2 helyén a 6 és így tovább - hát mit mondjak, ez azért igényel "némi" odafigyelést
... bár a vége felé már kezdtem megszokni, nomeg egyszerűsíti kicsit a helyzetet, hogy az indulás alapban (így, pótkocsival is) 3-ból történik; a 2-t csak megpakolva, az 1-et pedig megpakolva & meredek emelkedőről indulva kéne használni.
Szavazás