Na azért. Az a kanyar még száraz időben is 80 felett elég necces. Őszintén szólva pont emiatt én sosem gyorsulok fel nagyon Mecseknádasd után, mert kidobott energia. Lefelé meg néha a sírba viszem a mögöttem jövő FJ-okat, mert a temetős kanyar előtti részen hagyom a motorféket érvényesülni, ezek meg jól belehúznának, hogy aztán még nagyobbat fékezhessenek.
Veszélyes az az egész szakasz. Most kedden is, Erdélybe menet, ott volt egy Astra az utolsó előtti (Pécs felől jövet nézve) kanyarban (a balosban), felkenődve a korlátra
... Nyilvánvaló volt, hogy jött fölfelé ezerrel, és sok volt a tempó a kanyarban, egyszerűen kiegyenesítette, át a szembesávon és bumm neki a korlátnak
... Mák, hogy épp nem jött szembe senki - de láttam ott már (nem egyszer) minden bizonnyal ugyanebből az okból frontálisan ütközött, szanaszéjjel törött autókat is
... Ráadásul vadveszély is van azon a részen, egy barátom is elütött ott egy őzet tavaly - az egyik kanyar mögött, hopp, eléugrott és csatt
... Szóval, ésszel kell ott menni. Kár, mert amúgy nagyon szeretek versenyezni ezen a szakaszon
... De most már inkább csak fényes nappal, és persze száraz időben visz rá a lélek.
Szavazás
