Vezetési stílus, vezetéstechnika

[ATIS]

Ez igaz csak szomoru - marmint, hogy parmasodpercenkent bele kell nezni

Nem szomorú, ugyanis az autóban nem csak előre kell nézni.
Amikor az E kategóriás jogsit csináltam akkor kb 15 mp-ként nézni kellett mindkét visszapillantót, különben máris meghúztak. Belenézni és felmérni a mögöttes helyzetet tényleg csak egy pillanatig tart.

1 mp sokmindenre elegendő, pl ha valaki 180-al jön (és most ne menjünk bele, hogy ez szabálytalan, ezt tudja mindenki - de ettől ez a jelenség mindig is létezni fog), az 1 mp-vel korábban a visszapillantódban még csak két parányi fénypont volt.

Számítani lehet ilyen gyorsan érkező autósra az utakon? => Igen, még akár egy mezei főútvonalon is... 

Múltkori Forma-1 es versenyen belülről mutatták a SafetyCar-t. Csak az alatt a pár másodperc alatt a vezető vagy háromszor sasolt bele a visszapillantóba.

[ATIS]

Na, az ilyen esetek miatt kardoskodom a sebességhatár-növelés ellen.
Kiemelem a fontosat: A Balaton felé tartó oldalon (M7) egy szabálytalanul előző autóstól megijedt egy másik kocsi vezetője, félrerántotta a kormányt, a leállósávba sodródott és felborult autójával.
Persze lehet erre azt mondani, hogy tanuljon meg vezetni, de ez a realitás, ehhez kell alkalmazkodni.

HÁt most nem azért, de hol van ebben, hogy gyorshajtásról beszélünk? Az előzés nem csak attól lehet szabálytalan, hogy valaki átlépi a megengedett sebességet. Ez így szerintem kevés egy ilyen kijelentéshez.
Ha nem az idén nyáron barnultam volna le, akkor most azt mondanám, hogy előítéleteid vannak.

[Gabbara]

Ez igaz csak szomoru - marmint, hogy parmasodpercenkent bele kell nezni

Nem szomorú, ugyanis az autóban nem csak előre kell nézni.
Amikor az E kategóriás jogsit csináltam akkor kb 15 mp-ként nézni kellett mindkét visszapillantót, különben máris meghúztak. Belenézni és felmérni a mögöttes helyzetet tényleg csak egy pillanatig tart.

Ebben az orszagban elek, szoval tudom mirol beszelsz attol meg ez szomoru. Gondolom eszrevette mar jomagad is, hogy azert ez nem mindenhol van igy - es most nem arra gondolok, hogy mesz agyatlanul elore, de nem kell minden 3.ik masodpercben nezned a tukrot, hogy jon e valami allat.

[music]

Na, az ilyen esetek miatt kardoskodom a sebességhatár-növelés ellen.
Kiemelem a fontosat: A Balaton felé tartó oldalon (M7) egy szabálytalanul előző autóstól megijedt egy másik kocsi vezetője, félrerántotta a kormányt, a leállósávba sodródott és felborult autójával.
Persze lehet erre azt mondani, hogy tanuljon meg vezetni, de ez a realitás, ehhez kell alkalmazkodni.

HÁt most nem azért, de hol van ebben, hogy gyorshajtásról beszélünk?

Én sem beszéltem gyorshajtásról. De ha ugyanez nagyobb sebességgel történik, akkor a következmények hatványozottan súlyosabbak.

[Palaczk]

Ez igaz csak szomoru - marmint, hogy parmasodpercenkent bele kell nezni

Nem szomorú, ugyanis az autóban nem csak előre kell nézni.
Amikor az E kategóriás jogsit csináltam akkor kb 15 mp-ként nézni kellett mindkét visszapillantót, különben máris meghúztak. Belenézni és felmérni a mögöttes helyzetet tényleg csak egy pillanatig tart.

Ebben az orszagban elek, szoval tudom mirol beszelsz attol meg ez szomoru. Gondolom eszrevette mar jomagad is, hogy azert ez nem mindenhol van igy - es most nem arra gondolok, hogy mesz agyatlanul elore, de nem kell minden 3.ik masodpercben nezned a tukrot, hogy jon e valami allat.

Ahogy mondod: az a szomorú, hogy amiatt kell gyakran nézni a tükröt, hogy nem jön-e valami ámokfutó. De ettől függetlenül Xtremnek tök igaza van abban, hogy a szabály szerint kötelességed a tükröket is kvázi folyamatosan (ha nem is állandóan, de gyakran, tehát percenként jópárszor) szemmel tartani.

[Kgabe]

Erről csak annyit, hogy nekem mindig folyton jár a szemem, különösen nappal, mikor amúgy kevésbé tűnik fel ha jön vki. Nem szoktam hétköznap lassan közlekedni (sokszor valós 120 körül), de mégis a minap úgy érkezett meg a sejahjomba egy A4, hogy egyik pillanatban még sehol, majd egyszercsak ott volt. Bizony betojtam, mert olyan tempókülönbséggel jött, hogy azt hittem nekemjön. És én is megcsellentem...

[Palaczk]

Na, az ilyen esetek miatt kardoskodom a sebességhatár-növelés ellen.
Kiemelem a fontosat: A Balaton felé tartó oldalon (M7) egy szabálytalanul előző autóstól megijedt egy másik kocsi vezetője, félrerántotta a kormányt, a leállósávba sodródott és felborult autójával.
Persze lehet erre azt mondani, hogy tanuljon meg vezetni, de ez a realitás, ehhez kell alkalmazkodni.

HÁt most nem azért, de hol van ebben, hogy gyorshajtásról beszélünk?

Én sem beszéltem gyorshajtásról. De ha ugyanez nagyobb sebességgel történik, akkor a következmények hatványozottan súlyosabbak.

A cikkben semmi információ nincs arról, hogy az eset milyen sebességnél történt. Ez az egyik dolog. Merőben hipotetikus a felvetés, hogy magasabb sebességkorlátozás megléte esetén az eset nagyobb sebességnél következett volna be. A másik: ahogy már többször is elhangzott, önmagában a sebességkorlátozás nem véd meg a gyorshajtóktól. Csak a szigorú ellenőrzés, vagyis a kvázi elkerülhetetlen lebukás védene meg.

Én ugye a korlátozások emelésének a híve vagyok (városban a többsávos fúutakon 70, országúton 100, autópályán 150) - de mindig is hozzátettem, hogy ezek mellett rigorózus, következetes ellenőrzésre lenne szükség. Igen, lehessen legálisan annyival menni, aminél az embernek nincs olyan érzése ezekben a mai autókban, hogy egy helyben áll - de aki még erre is rá akar tenni egy lapáttal, azt kapják el és büntessék meg csúnyán. Valósághű szabályokat, szigorú betartatással!

[Palaczk]

És én is megcsellentem...

Hogy mit csináltál?

[Kgabe]

Bemozdultam, kovályogtam egy kicsit. Felétek így nem mondják?! 

[Palaczk]

Bemozdultam, kovályogtam egy kicsit. Felétek így nem mondják?! 

Életemben nem hallottam még ezt a szót 

---------------------

Amúgy tök igazad van, nagyon ijesztő tud lenni, mikor belenézel a tükörbe és azt látod, hogy "esik rád" valaki, iszonyat sebességkülönbséggel  ... Ilyenkor az emberbe tényleg beleáll a frász, hogy nem fog-e beléhajtani a másik  ... music-kal vállvetve géppuskáznám le azokat az állatokat, akik olyan tempóval közlekednek, hogy a normál országúti/autópályás sebességgel közlekedőkre úgy "zuhannak rá"  !!!

[Kgabe]

Na igen, én se "csiszre", hanem "pöccre" szoktam érkezni...

[Palaczk]

Na igen, én se "csiszre", hanem "pöccre" szoktam érkezni...

Pöccre indulni szokás, nem érkezni ...

Erdélyi barátaim meg nem "alapból", hanem "startból" állnak hozzá bizonyos dolgokhoz így vagy úgy 

[Kgabe]

... music-kal vállvetve géppuskáznám le azokat az állatokat, akik olyan tempóval közlekednek, hogy a normál országúti/autópályás sebességgel közlekedőkre úgy "zuhannak rá"  !!!

Ráadásul ahogy írtam, az a "normál" tempó kb 110-120 volt...Az övé meg cca 170-180 körül lehetett. Országúton...

[Palaczk]

... music-kal vállvetve géppuskáznám le azokat az állatokat, akik olyan tempóval közlekednek, hogy a normál országúti/autópályás sebességgel közlekedőkre úgy "zuhannak rá"  !!!

Ráadásul ahogy írtam, az a "normál" tempó kb 110-120 volt...Az övé meg cca 170-180 körül lehetett. Országúton...

Na, hát ez az. Mondjuk szvsz országúton a 110-120 még normál tempó (belátható, egyenes, jó minőségű utat feltételezve) - de aki olyan gyorsan megy, hogy ráröpül egy 110-120-al haladó kocsira, az tényleg nem komplett.

[music]

Nem igazán értem, mire jó ez. mi van akkor, ha keresztirányban is ilyen autó érkezik? Kettőnek egyszerre mégsem lehet zöld. Ha meg minden autó pozícióját figyelembe veszi a rendszer, megbolondul...