Vezetési stílus, vezetéstechnika

[Agyarka]

A benzin-villany átkapcsolással nem kell foglalkozni, azt intézi magának. Annyi van, hogy arra figyelhetsz, hogy ha finoman nyomod, akkor egész sokáig tudsz elektromos módban menni, és nem vált át.

Aztán előbb vagy utóbb rájön az ember, hogy a hibrid gondolkodva vezetve nem lassabb mint a többi közlekedő, viszont 4 körül fogyaszt.
Benzonmotorral ECO végén tartva érdemes gyorsítani, majd forgalom és terepviszonyok függvényében pedállal motor lekapcsolás vagy egyenletes sebesség tartása benzinmotorral. Legjobban akkor fogyaszt, ha sokat jár a benzinmotor alacsony fordulaton. Az elektromos haladáshoz ugyanis nagy veszteséggel állítja elő, tárolja majd alakítja vissza az áramot. Hegyre fel ( különösen közel a tetejéhez) nem érdemes neki nyomni, időt nem nyerünk vele és csak feleslegesen tölti az akkut. Lefele úgyis rátölt, ha még van hely ( domborzattól függően) . Piros lámpához is jobb gurulni, mint sietni, hogy előbb és hosszabban lehessen állni.

[Trotter66]

Aztán előbb vagy utóbb rájön az ember, hogy a hibrid gondolkodva vezetve nem lassabb mint a többi közlekedő, viszont 4 körül fogyaszt.
Benzonmotorral ECO végén tartva érdemes gyorsítani, majd forgalom és terepviszonyok függvényében pedállal motor lekapcsolás vagy egyenletes sebesség tartása benzinmotorral. Legjobban akkor fogyaszt, ha sokat jár a benzinmotor alacsony fordulaton. Az elektromos haladáshoz ugyanis nagy veszteséggel állítja elő, tárolja majd alakítja vissza az áramot. Hegyre fel ( különösen közel a tetejéhez) nem érdemes neki nyomni, időt nem nyerünk vele és csak feleslegesen tölti az akkut. Lefele úgyis rátölt, ha még van hely ( domborzattól függően) . Piros lámpához is jobb gurulni, mint sietni, hogy előbb és hosszabban lehessen állni.

+ pulse&glide technika alkalmazása.

Amúgy öt literrel járok.

[micila]

+ pulse&glide technika alkalmazása.

Amúgy öt literrel járok.

Húúúúú Főni! Jó' bírod wazzzzzzzzzzzzzze!

[Thomas59]

“Hegyre fel ( különösen közel a tetejéhez) nem érdemes neki nyomni, időt nem nyerünk vele és csak feleslegesen tölti az akkut.”
Pedig ott már ritkább a levegő, és kisebb a légellenállás, azaz ott lehetne jobban sietni 

[csufár]

csak kíváncsiságból kérdezem hogy kell hibridet vezetni?   
dugóban aut. átkapcsol villanyra vagy hogy?  kézzel semmit nem kell csinálni?

Mjndent magatol csinal, csak menni kell vele. A dugot ez se szereti de talan a legkevesbe gyotrelmes egy ilyenben vegigaraszolni a varoson.
Nekem tegnap megfajdult a combom mire hazavergodtem az mx5ossel...

[bepi81]

Igen, én nem is szoktam ezzel játszani, mert ha csak elektromos módba akarok menni, akkor forgalmi akadályt képezek. No, ezért nem lesz nekem sosem 4 literes fogyasztásom.

De lehet 5,6-nál alacsonyabb úgy, hogy közben nem tartasz fel senkit, csak ki kell ehhez tapasztalnod, hogy pl városi haladáshoz mi az a minimum “gázpedál” állás, hogy a sebességet tartsd, de csak elektromosan vitorlázz. Ugyanúgy haladsz, mint a többiek, csak fogyasztás nélkül. Erre képes 50-70, de akár 90-100km/h sebességnél is, megfelelő domborzati körülmények esetén. És szerintem épp EZ a szórakoztató a hibridben.

[micila]

De lehet 5,6-nál alacsonyabb úgy, hogy közben nem tartasz fel senkit, csak ki kell ehhez tapasztalnod, hogy pl városi haladáshoz mi az a minimum “gázpedál” állás, hogy a sebességet tartsd, de csak elektromosan vitorlázz. Ugyanúgy haladsz, mint a többiek, csak fogyasztás nélkül. Erre képes 50-70, de akár 90-100km/h sebességnél is, megfelelő domborzati körülmények esetén. És szerintem épp EZ a szórakoztató a hibridben.

ezek nem mérnöki megközelítésről tanúskodnak ! 

[DonPrego]

ezek nem mérnöki megközelítésről tanúskodnak ! 

A mérnök is ember, csak többet iszik (bár lehet az a zenész ... francba, utálom hogy túlképzett vagyok)

[micila]

A mérnök is ember, csak többet iszik (bár lehet az a zenész ... francba, utálom hogy túlképzett vagyok)

 

[music]

ezek nem mérnöki megközelítésről tanúskodnak ! 

Ha vezetés közben sem saját elhatározásból nem eszik, nem iszik, sem pedig más nem kényszeríti erre, akkor mégiscsak fogyasztás nélkül halad...

[micila]

Ha vezetés közben sem saját elhatározásból nem eszik, nem iszik, sem pedig más nem kényszeríti erre, akkor mégiscsak fogyasztás nélkül halad...

Jaja. Mi van akkor, ha éppen így fogyaszt? (-ja saját testtömegét?)
Helyesen alkalmazott nyelvtanhoz ( minimum 17 év iskolázottság után) még gázpedál sem kell.
Mit  eszel, iszol, inhalálsz? Hagyjál nekem is

[murray]

Igen, én nem is szoktam ezzel játszani, mert ha csak elektromos módba akarok menni, akkor forgalmi akadályt képezek. No, ezért nem lesz nekem sosem 4 literes fogyasztásom.

még egyet kérdeznék: a hibridnél nincs ilyen energia visszatöltö piktogram valami?  mintha már láttam volna ilyet.
tehát van olyan hogy ülsz a dugóban és kifogy az akksiból a szufla és bekapcsol a motor?

[mondi]

még egyet kérdeznék: a hibridnél nincs ilyen energia visszatöltö piktogram valami?  mintha már láttam volna ilyet.
tehát van olyan hogy ülsz a dugóban és kifogy az akksiból a szufla és bekapcsol a motor?

De van, ha jár a benzimotor akkor folyamatosan tölti az akkut. Ki lehet tenni a műszerfalra az energiamonitor nevű képernyőt és pontosan lehet követni, hogy hol áll akku töltöttsége stb.
De ezzel nincs gond, ezt megoldja magának. Illetve ha lejtőn gurulsz, vagy fékezel a műszerfalon akkor is lehet látni, hogy szépen tölt.

Amúgy fussunk össze valamikor és megmutatom az autót.

[murray]

De van, ha jár a benzimotor akkor folyamatosan tölti az akkut. Ki lehet tenni a műszerfalra az energiamonitor nevű képernyőt és pontosan lehet követni, hogy hol áll akku töltöttsége stb.
De ezzel nincs gond, ezt megoldja magának. Illetve ha lejtőn gurulsz, vagy fékezel a műszerfalon akkor is lehet látni, hogy szépen tölt.

Amúgy fussunk össze valamikor és megmutatom az autót.

köszi az ajánlatod, összehozzuk! 

[csufár]

köszi az ajánlatod, összehozzuk! 

neked jó lenne egy hibrid a napi sok km budapesti dugózáshoz!