Ha egy bármilyen úton a megengedett sebességnél - különösebb indok nélkül - lassabban haladsz (pl. 70km/h), és utol ér Téged egy megengedett legnagyobb sebességgel (pl. 90km/h) közlekedő másik autós, akkor azt FELTARTOD. Ekkor a helyes magatartás részedről az, ha segíted őt az előzésben, méghozzá úgy, hogy lehúzódsz, és jobbra indexel jelzed neki, hogy Te nem fogsz gyorsabban menni, ugyan, de elengeded. Ekkor van az, hogy Te "Élsz", és a másikat is "élni hagyod". Én erről beszéltem. 
Ez egy bonyolult kérdés
... Korábban én is rengeteget vitáztam erről.
A helyzet az, hogy -adott esetben- a 90 a MEGENGEDETT legnagyobb sebesség, de természetesen NEM KÖTELEZŐ. Innentől fogva értelemszerű, hogy ennél lassabban haladni egész biztosan nem szabálytalan. Ugyanakkor a KRESZ kimondja, hogy az indokolatlan lassú haladás, és ezáltal a forgalom feltartása tilos................. A bökkenő viszont ott van, hogy nincs rá semmilyen definíció, hogy mi is minősül adott esetben indokolatlanul lassú haladásnak. Nem hinném például, hogy lenne olyan bíró az országban, aki kimondaná a 18 éves Suzuki Swiftjével 90 helyett 70-el haladó, 78 éves Béla bácsira, hogy ő indokolatlanul lassan haladt.
Így aztán a dolog, kis túlzással, az ember jóérzésére, erkölcsi érzékére, együttműködő készségére stb. van bízva. A dolog mércéje szerintem: a forgalom intenzitása. Nagyon egyszerűen úgy lehet megfogalmazni, hogy minél sűrűbb a forgalom, annál inkább elítélendő, helytelen dolog a megengedetthez képest jelentősen lassabban közlekedni, és ezzel ország-világot előzésre kényszeríteni.
De pontos jogi mérce minderre NEM létezik. És az is biztos, hogy a KRESZ semmi olyasmit nem ír elő, mint hogy pl. leindexeléssel, lassítással stb. kellene ELŐSEGÍTENI az előzést. "Csak" annyit ír elő, hogy a MÁR MEGKEZDETT előzést köteles (!) az előzött jármű vezetője (akár lassítással, lehúzódással is) segíteni. Ez pedig különbség ám
!
Szavazás
