Vezetési stílus, vezetéstechnika

[Palaczk]

Jó kis buli alakult ki a 10:10 vs. 9:3 körül   Ez tényleg ennyire fontos kérdés lenne? 

Persze. Már aki "elméleti síkon" éli az életét. Annak biztos... 

Ennyire fontos, mert a megfelelő kormányfogás az alfája a biztonságos vezetésnek. Na persze ennyit vitatkozni valamin, ami sokszorosan kipróbált és bizonyított dolog, valóban nem fontos 

Akinek van kedve, álljon neki autóversenyeken (rally, F1 stb) készült belső kamerás videókat nézegetni arról, hogy ők hogyan fogják a kormányt. Biztos ők is rosszul tudják, szemben Kookaburrával. Én ide most csak egyetlen példát szúrnék be; pl. 0:30-nál látható, hogy ő is tévedésben van a legcélszerűbb kormányfogást illetően... 

[Palaczk]

(pl.: offroad, szűk parkolóba beállás)

Ki a jó büdös rossebb beszélt offroadról és parkolásról?  ... Ne is válaszolj 

[MiCKEY]

Akkor is vihar a biliben

Anno ~1990 még zsigával azt tanította az oktató hogy 10:10, aztán tavaly egész napos vezetéstechnikai tréninggen már (jó buli, tudom ajánlani) 9:3-at oktattak.

Szerintem nem komoly dolog, rendes laza napi használatban nálam ami éppen kényelmes

(Ez ugyanolyan baromság, mint az a beidegződés, hogy ha 50-el ütközöl frontálisan a szemből szintén 50-el érkező - hasonló tömegű - autóval, az olyan mintha 100-al mennél falnak...)

[Trotter66]

(pl.: offroad, szűk parkolóba beállás)

Ki a jó büdös rossebb beszélt offroadról és parkolásról?  ... Ne is válaszolj 

Nyugi Mester, én pont ezért szálltam ki....

[Kookaburra]

Akinek van kedve, álljon neki autóversenyeken (rally, F1 stb) készült belső kamerás videókat nézegetni arról, hogy ők hogyan fogják a kormányt.

Igazad van, én kérek elnézést. Eddig abban a tévhitben voltam, hogy széria autókról és a a mindennapi közlekedésben általában előforduló szituációkról volt szó (amibe azért egy kis offroad egy Suzuki Samuraial még belefér), de be kell látnom, hogy tévedtem. Egyúttal megköszönöm, hogy nem a Red Bull Air Race belső kamerás videóit szúrtad be, mert ott még markánsabban különbözik a (bot)kormányzás technikája a 10:10-től

[lasi]

vazze Palack, nem akarok kötekedni de egy versenyautoban fele annyit fordul a kormány koptol kopig mint egy  széria utcai autoban
igy az ö keze nem fog összegabalyodni

[Palaczk]

OK, szívózzatok még  ... Az összes vezetéstechnikai tréner hülye. Meg én is, amiért még próbáltam ezt tovább ragozni 

[hazard]

(pl.: offroad, szűk parkolóba beállás)

Ki a jó büdös rossebb beszélt offroadról és parkolásról?  ... Ne is válaszolj 

[Kookaburra]

(pl.: offroad, szűk parkolóba beállás)

Ki a jó büdös rossebb beszélt offroadról és parkolásról?   ... Ne is válaszolj  

Igazad van, más az autópálya, más az offroad és megint csak más a parkolás. Tehát tanuljunk meg külön kormánykezelést városi közlekedésre és falura; földútra és aszfaltra; lakott területre és autópályára; parkoláshoz külön a jobb és a bal oldalra, külön orral és farral; külön a száraz-, valamint a nedves és a havas útra, verőfényes napsütésre és sűrű ködre stb? Mennyinél is tartunk? Vagy tanuljunk meg inkább csak egyfélét - de azt jól -, amelyik egyformán hatékonyan használható autópályán gyors kerülésnél és szűk parkolóhelyre tolatva beállásnál is?
Ne is válaszolj! 

[hazard]

Igazad van, én kérek elnézést. Eddig abban a tévhitben voltam, hogy széria autókról és a a mindennapi közlekedésben általában előforduló szituációkról volt szó (amibe azért egy kis offroad egy Suzuki Samuraial még belefér), de be kell látnom, hogy tévedtem. Egyúttal megköszönöm, hogy nem a Red Bull Air Race belső kamerás videóit szúrtad be, mert ott még markánsabban különbözik a (bot)kormányzás technikája a 10:10-től

Teljesen mindegy mit mondunk, vagy mutatunk (most a rally-cockpit miatt cirkuszolsz, amikor pedig Trotter mester korrekt oktatóvideót linkelt be, akkor abba kötöttél ), az úgy sem lesz jó... Már én is feladtam.

[Trotter66]

Azt hiszem már kiragoztuk a kormányfogást. Megkérek mindenkit, mielőtt elhajolna személyeskedőbe a dolog vessünk véget ennek és adjunk teret más témának.  Köszönöm.

[Kookaburra]

Teljesen mindegy mit mondunk, vagy mutatunk (most a rally-cockpit miatt cirkuszolsz, amikor pedig Trotter mester korrekt oktatóvideót linkelt be, akkor abba kötöttél ), az úgy sem lesz jó... Már én is feladtam.

Mennyire lehet korrekt az az oktató videó, amelyik a kritizált technikát hibásan mutatja be? A 10:10-nek egyik sarkalatos pontja, hogy a karok nem kereszteződhetnek. Erre jön a 9-3 apostola és előadja, hogy mennyire rossz a 10:10, mert fonott kalácsot csinál a sofőr karjaiból.
Én is feladom.

[hazard]

...Erre jön a 9-3 apostola és előadja....

 

[MiCKEY]

Most akkor vesszünk össze a forgatónyomaték vs. teljesítmény kérdéskörben 

[Xtrem]

És ha azt is megunjuk, akkor ott van pl a metál vs nem metál színek kérdése, és még lenne 1-2 ötletem.