Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Silent]

Főtengely jeladó?

[Silent]

Sebességben áll le, vagy üresben? Vagy független?

Kuplungnál a kapcsoló biztos jó? Váltóban az üresjárati kapcsoló is?

[robi (Robi)]

Kuplungnál a kapcsoló biztos jó?

Jaaaj ezzel mekkorát szívtunk egyszer... becsúszott a gumiszőnyeg előre a kuplungpedál alá bakker. Nem indult a kocsi.
Fél órát szívtunk míg valaki telefonon adott egy tippet...

[szaboka]

Üdv.
Van egy Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D , 2000. évjáratú gépkocsim. 14 éve van nálam, eddig semmi baja nem volt, a kopó alkatrészeket cseréltem.  Előjött egy olyan probléma, hogy nem lehet első sebességből kivenni, míg mozog a jármű. Álló helyzetben simán veszi a sebességeket. Sőt kettessel indulva a többi sebességet is veszi oda- vissza. Kuplung frissen cserélve. Olajszint jó. Nincs recsegés és semmi más gyanús hang. Van e ötletetek vagy esetleg tapasztalatotok erre a problémára?
Köszi!

[robi (Robi)]

Van a váltóban egy csúszó fogaskerék, amely hátramenetet blokkolja hogy mozgás közben ne lehessen abba tenni. Valszeg ez elkopott vagy letörött belőle/mellőle egy rész, ezért átcsúszik az első fokozatra is. Valszeg le kell szerelni teljesen a váltót és bele kell nézni.

Hasonló hibám volt egyszer egy Mitsubishi Space Starral (Renault váltós), ott az 1. és a hátramenet "közé" ragadt be a váltóbot, az áttétel pedig 1. fokozat volt, nem lehetett kivenni belőle. Kétszer is megtörtént. Először leszerelték a váltót, nem láttak semmi hibát, visszarakták, "megjavult". Mikor másodjára megtörtént, tüzetesebben megnézték és a kallantyúból, ami a váltóba levezeti a hátramenet-gyűrű mozgását, le volt kopva úgy 2,5mm. Az extrém kopás oka: az előző tulaj csak annyira húzta fel mindig a gyűrűt a váltóboton amikor hátramenetbe tette, hogy csak éppen átpattanjon, miközben minden esetben tökig fel kellett volna húzni. 6 évnyi téves használat eredménye.

[T_Auris]

Üdv!

Segítséget szeretnék kérni: Auris Hybridem van. Egyik pillanatról a másikra lenullázódott a napi km számlálója. Csak a 2 lenullázható, a rendes km számláló nem. Mi lehet az oka? Előre is köszönöm!

[csapszi01]

Sziasztok,

egy Corolla Verso D4D 2002-es tulaja  vagyok,

leállt a klíma kompresszorom és 21-es hibakódot ír "napfény érzékelő" találkozott már valaki ilyen típusú hibával?

Szerintetek mi a megoldás?

Gábor 

[szaboka]

Van a váltóban egy csúszó fogaskerék, amely hátramenetet blokkolja hogy mozgás közben ne lehessen abba tenni. Valszeg ez elkopott vagy letörött belőle/mellőle egy rész, ezért átcsúszik az első fokozatra is. Valszeg le kell szerelni teljesen a váltót és bele kell nézni.

Hasonló hibám volt egyszer egy Mitsubishi Space Starral (Renault váltós), ott az 1. és a hátramenet "közé" ragadt be a váltóbot, az áttétel pedig 1. fokozat volt, nem lehetett kivenni belőle. Kétszer is megtörtént. Először leszerelték a váltót, nem láttak semmi hibát, visszarakták, "megjavult". Mikor másodjára megtörtént, tüzetesebben megnézték és a kallantyúból, ami a váltóba levezeti a hátramenet-gyűrű mozgását, le volt kopva úgy 2,5mm. Az extrém kopás oka: az előző tulaj csak annyira húzta fel mindig a gyűrűt a váltóboton amikor hátramenetbe tette, hogy csak éppen átpattanjon, miközben minden esetben tökig fel kellett volna húzni. 6 évnyi téves használat eredménye.

Köszönöm a válaszodat. Csak mozgó járműnél nem lehet kivenni az egyes sebességből, amint megáll az autó egyből ki lehet venni.  Járó motornál és álló járműnél símán lehet váltani az egyes sebességet ki-be.

[robi (Robi)]

Csak mozgó járműnél nem lehet kivenni az egyes sebességből, amint megáll az autó egyből ki lehet venni.  Járó motornál és álló járműnél símán lehet váltani az egyes sebességet ki-be.

Stimmel, rükibe se tudod amúgy tenni a váltót csak ha áll az autó.

[szaboka]

Stimmel, rükibe se tudod amúgy tenni a váltót csak ha áll az autó.

Mozgó járműnél nem szoktam hátra menetet kapcsolni.

[robi (Robi)]

Attól még a védelem, mechanikailag, benne van a váltóban, hogy ezt még véletlenül se lehessen megtenni.

[Nagycitrom]

Jaaaj ezzel mekkorát szívtunk egyszer... becsúszott a gumiszőnyeg előre a kuplungpedál alá bakker. Nem indult a kocsi.
Fél órát szívtunk míg valaki telefonon adott egy tippet...

Újonnan, a szalonból hoztam el az Avensis-t. Sosem volt előtte Toyotám, nem tudtam, nem mondták. Győrben, pár száz méterre a szalontól egy gyalogátkelő előtt lefulladtam vele és az istennek nem indult. Mögöttem álltak, gáz volt a zsír új autóval 
Idegességembe nyomhattam ki tövig a kuplungot mert egyszer csak elindult (egyébként kinyomott kuplunggal indítozok mindig, csak hiányzott az a 4 mm.
Napokkal később itt írta valaki és akkor állt össze a kép bennem, hogy ott mi történt 

[vd1234]

(...)
Idegességembe nyomhattam ki tövig a kuplungot mert egyszer csak elindult (egyébként kinyomott kuplunggal indítozok mindig, csak hiányzott az a 4 mm.
Napokkal később itt írta valaki és akkor állt össze a kép bennem, hogy ott mi történt 

Ilyenkor nincs semmi figyelmeztetés, hogy emiatt nem indul? Szöveg a fedcompnál, esetleg felvillanó ikon, hangjelzés, stb.?

[robi (Robi)]

Hát a 2008-as Yarisban, meg a 2016-os Verso-ban nincs.

[Bandido]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
Corolla wagon 1.4 D4D autóm van.

Az alábbi hibajelenséget tapasztalom, most már egyre sűrűbben.
Lassításkor, lassítás után, -Eddig minden esetben lassításkor jött elő (pl. kanyarodás, körforgalom).- nem reagál a gázadásra. A motor jár továbbra is de ugyan azzal a sebességgel halad tovább az autó mint amivel éppen haladtam a hiba felbukkanásakor 20/30 km/h kb. Félreállok, üresbe teszem és jól megtúráztatom a motort, ekkor a kipufogóból jön a füst rendesen. Majd eztután ha elindulok mintha mi sem történt volna a hiba megszűnik létezni.
A másik hiba ami talán ezzel összefügg:
Város táblát elhagyva 50km/h ról gyorsítok 90 ig és az autó darabosan gyorsul. Tehát gyorsul, "megtorpan", gyorsul, "megtorpan". A gázpedált természetesen egyenletesen tartom lenyomva.

Van 5letetek, hogy mi okozhatja ezeket a hibákat?