Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[mondi]

Előfordulhat hogy a megszüntetett olajfogyás miatt tisztult a katalizátor és ezért nincs hibakód?

Szerintem simán, mert így az olaj égésterméke nem kerül a katalizátorba.

[adamf]

Próbáld le egy másik gombbal, működik-e.

Azt hiszem megvan a bibi. Nem kellett sokaig kutakodni 

[Trotter66]

Azt hiszem megvan a bibi. Nem kellett sokaig kutakodni 

Hát, ja. Bontó, vagy alkatrészcsere...  ha nem égett szét a nyák.

[Silent]

Nade mitől égett így szét? Ha berak egy cserét, azzal nem lesz ugyanez?

[Silent]

Egyébként 84802-05220-B0 cikkszámra érdemes rákeresni, 15-30$ közt jópár eladó van.

[Trotter66]

Nade mitől égett így szét? Ha berak egy cserét, azzal nem lesz ugyanez?

Ugyan nem látom, hogy mi okozta ezt, de szerintem egy kondi pukkahatott szét.

[mezot]

Sziasztok! 
Van egy Corollám (1998) E11 1.6 110Le 4A-FE, olyan hibám adódott kb egy hónappal ezelőtt, hogy meghalt a generátorom, ezzel nem is volt gond?!, viszont ezzel egyidejűleg fellépett egy olyan hiba, hogy az autó veszített a teljesítményéből, illetve gázelvételre erős torpanás/rángatások jelentkeznek, ezt főleg 3. fokozatban vettem észre, illetve 4. és 5. fokozatban „letilt”, nem pörög tovább a motor 4800 fölé. Ezeket a tüneteket elmondva, sorozatos szerelői elutasítások miatt kérném segítségeteket, tanácsotokat, mi okozhatja ezeket a hibajelenségeket? Válaszotokat előre is köszönöm. Tibi

[Trotter66]

Sziasztok! 
Van egy Corollám (1998) E11 1.6 110Le 4A-FE, olyan hibám adódott kb egy hónappal ezelőtt, hogy meghalt a generátorom, ezzel nem is volt gond?!, viszont ezzel egyidejűleg fellépett egy olyan hiba, hogy az autó veszített a teljesítményéből, illetve gázelvételre erős torpanás/rángatások jelentkeznek, ezt főleg 3. fokozatban vettem észre, illetve 4. és 5. fokozatban „letilt”, nem pörög tovább a motor 4800 fölé. Ezeket a tüneteket elmondva, sorozatos szerelői elutasítások miatt kérném segítségeteket, tanácsotokat, mi okozhatja ezeket a hibajelenségeket? Válaszotokat előre is köszönöm. Tibi

És a diagnosztikai kiolvasás mit mutat?  Nekem a 98-as Rollámban már van ODBII interface, de ha a Tiédben nem lenne, akkor is kell lennie benne villogtatós hibakódkijelzésnek, az már a korábbi Carinákban is lehetség.

[mezot]

És a diagnosztikai kiolvasás mit mutat?  Nekem a 98-as Rollámban már van ODBII interface, de ha a Tiédben nem lenne, akkor is kell lennie benne villogtatós hibakódkijelzésnek, az már a korábbi Carinákban is lehetség.

Nincs benne OBDII, csak a régi fajta, megnéztük, nincs benne hibakód, mentünk vele teszt üzemmódban is, úgy sem dobott ki semmit.

[Silent]

Kipuffogó gázok összetételét nézték? Régi motorok esetében a motordiagnosztika szerves része, lévén hogy OBDII nélkül főleg ennek az összetételéből tudnak következtetni a rendellenességekre.

[matts]

Sziasztok!

Használtam vettem egy 2006-os 1.3-as Toyota Yarist, és az alábbiakat vettem észre:

1. Nagyobb gyorsuláskor hátulról valamilyen fémlemez berezonálásának a hangját hallom. Szerelővel átnézettem, meghúzott mindent amit tudott, kipufogó hővédőpajzsát is ellenőrizte, de a helyzet változatlan.

2. Ha alulváltok és úgy próbálok gyorsulni, akkor ciripelő hangot hallok a motortérből, görgőcsapágy és generátorszíjat is cseréltettem, de nem segített.

3. Üzemmeleg állapotban nagyon alacsony a fordulatszám, kb 600 rpm, ha bekapcsolom a klímát a generátor elindul a fordulatszám is megemelkedig, de csak pár másodpercig utána visszaesik 600-650-re, ahol érezhetően elkezd beremegni az autó, mintha le akarna fulladni. Ha a klíma be van kapcsolva és így próbálom elindítani a motort, akkor nem mindig indul.

4. Meta System riasztó van beépítve az autóba, még nem próbáltam ki, hogy működik e, de a LED egyáltalán nem villog, amikor elvileg be van élesítve a rendszer.

[mondi]

Néha (nem túl gyakran - még) elinduláskor (amikor összezár a kuplung) beremeg az autó (mintha a motor és a váltó remegne, de ettől az egésznek remegős érzése van). Ez jól sejtem, hogy lehet kezdődő kuplungbaj?

[DonPrego]

Néha (nem túl gyakran - még) elinduláskor (amikor összezár a kuplung) beremeg az autó (mintha a motor és a váltó remegne, de ettől az egésznek remegős érzése van). Ez jól sejtem, hogy lehet kezdődő kuplungbaj?

Nem lehet hogy túl kevés gáz+gyorsan ráengedett kuplung okozza a jelenséget?

[Silent]

Néha (nem túl gyakran - még) elinduláskor (amikor összezár a kuplung) beremeg az autó (mintha a motor és a váltó remegne, de ettől az egésznek remegős érzése van). Ez jól sejtem, hogy lehet kezdődő kuplungbaj?

Elindulásnál amikor nyomod a pedált, a szenzor a gázpedál állását figyeli és az adott fordulatra növeli a fordulatszámot. Viszont indulásnál eleve megemeli az ECU kissé a fordulatszámot, ha hidegnek értékeli a motor állapotát. Ilyenkor az ideális az lenne, ha a 20%-ra benyomott pedálod 20% gázt eredményezne és ennyivel npne a motor fordulatszáma, ehelyett viszont a motor már elérte azt a fordulatot ami az adott gázpedál álláshoz tartozik, ezért nem történik semmi. Első induláskor kicsit jobban meg kell nyomni a pedált és akkor nem jelentkezik.

[mondi]

Nem lehet hogy túl kevés gáz+gyorsan ráengedett kuplung okozza a jelenséget?

Simán lehet, majd figyelem. Viszont amikor csinálja, akkor utána a következő 2-3 elinduláskor is.
Ilyenkor már eleve kicsit több gázt adok, de van hogy olyankor is.
De 210 ezer km körül már egyébként egy kuplung is beleférhet.