Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[KLaco]

Végre lesz idõm visszarakni a bal hátsó ajtópanelt. Eddig mindig sötétben jöttem mentem, és szégyenszemre "tuning" verdám volt.

[murray]

továbbra sem müködik a hátsó rendszámtábla világitás. minden más igen.
valszeg vezetékszakadás mert ráakasztottam a drótra egy iroasztal tarto pókót.. :10:
van egy kis árammérõm. azt nem tudom h milyen szisztéma szerint próbáljam kimérni a hibát?
sztem az égõk jók. 2 van, egyik sem ég, eccerre nem éghet ki. a bizti is jó.
asse tom melik a test ? egyik érintkezõ a kasznira másik a vezetékre? vagy hogy?
Trotter papa? Palaczk?

[Trotter66]

továbbra sem müködik a hátsó rendszámtábla világitás. minden más igen.
valszeg vezetékszakadás mert ráakasztottam a drótra egy iroasztal tarto pókót.. :10:
van egy kis árammérõm. azt nem tudom h milyen szisztéma szerint próbáljam kimérni a hibát?
sztem az égõk jók. 2 van, egyik sem ég, eccerre nem éghet ki. a bizti is jó.
asse tom melik a test ? egyik érintkezõ a kasznira másik a vezetékre? vagy hogy?
Trotter papa? Palaczk?

murray koma!

Egyrészt, ha még1x lepapázol komolyan mondom megkergetlek! :nyelv:  :kacsint:  :nagymosoly:

Ha vezetékszakadásod van, akkor keresd meg a két lógázó vezetéket, jó esetben azonos színû  :nyelv: , heftöld össze, és annyi.  Szvsz. nem kell ezt bonyolítani.

Lámpapróba: fox két hosszú vezetéket és megtápolod az akksiról közvetlenül. (egy is elég, de akkor az a + oldalra való.) a testellenõrzéshez kell a két vezetékes megoldás.
Multimétert szerintem elsõ körben nem kell bevetni. Mozsárágyúval nem vadászunk verébre! :nagymosoly:

Szétszeded a lámpát, ha fémfoglalatos, és fémházas, akkor testvezeték külön nincsen, a kasztni a test. Meg ebben az esetben amúgy is csak egy vezeték megy a lámpához. Ha van külön testvezeték, akkor kettõ vezeték megy a lámpához. Általában a fekete színû a +.

[murray]

köszi.
ok. nincs több papa.  :torsziv:
 :kacsint:

[Tamás69]

Általában a fekete színû a +.

meg van amikor barna

[Tamás69]

továbbra sem müködik a hátsó rendszámtábla világitás. minden más igen.
valszeg vezetékszakadás mert ráakasztottam a drótra egy iroasztal tarto pókót.. :10:
van egy kis árammérõm. azt nem tudom h milyen szisztéma szerint próbáljam kimérni a hibát?
sztem az égõk jók. 2 van, egyik sem ég, eccerre nem éghet ki. a bizti is jó.
asse tom melik a test ? egyik érintkezõ a kasznira másik a vezetékre? vagy hogy?
Trotter papa? Palaczk?

Többnyire az egyik hátsó helyzetjelzõbõl van átvezetékelve, tehát nem kell a motortértõl keresni a szakadást.

miért nem ég ki egyszerre??? velem már 2x is elõfordult, hogy páros izzók nagyon rövid idõn belül égtek ki! - de az izzókat viszonylag egyszerû ellenõrizni

[Palaczk]

továbbra sem müködik a hátsó rendszámtábla világitás. minden más igen.
valszeg vezetékszakadás mert ráakasztottam a drótra egy iroasztal tarto pókót.. :10:
van egy kis árammérõm. azt nem tudom h milyen szisztéma szerint próbáljam kimérni a hibát?
sztem az égõk jók. 2 van, egyik sem ég, eccerre nem éghet ki. a bizti is jó.
asse tom melik a test ? egyik érintkezõ a kasznira másik a vezetékre? vagy hogy?
Trotter papa? Palaczk?

Nyilván valahol elszakadt a vezeték. Ha "szerencséd van", nyilván valahol a szigetelésen belül. Vagy jobb esetben csak egy csati jött szét. Én ennyit tudok errõl mondani, nekem az autóvillamosság nagy ködös mágikus érthetetlen valami, pl. számomra a Trotter által leírtak már nehezen értelmezhetõek, ezt most halál komolyan mondom :|

[ATIS]

továbbra sem müködik a hátsó rendszámtábla világitás. minden más igen.
valszeg vezetékszakadás mert ráakasztottam a drótra egy iroasztal tarto pókót.. :10:
van egy kis árammérõm. azt nem tudom h milyen szisztéma szerint próbáljam kimérni a hibát?
sztem az égõk jók. 2 van, egyik sem ég, eccerre nem éghet ki. a bizti is jó.
asse tom melik a test ? egyik érintkezõ a kasznira másik a vezetékre? vagy hogy?
Trotter papa? Palaczk?

Szétszedted már azóta a lámpát? Könyörgöm!!!!!!!! KOMÁM miért tépem a szám?
Most nincs kedvem a sajátom szétszedni miattad. De ha találkozunk egyszer a tiedet szivesen szétszedem.
Na lehet a vezeték csúszósaruval van rögzítve a lámpában. Ha szerencséd van csak meghúztad a vezetéket ami lehúzta a csúszósarut a helyéröl. Ha nem csúszósarus vagy a vezeték a helyén van megfogod a próbalámpát. A próbalámpa egyik vezetékvégének keresel testet a másikat meg ráteszed a bejövõ vezetékre. Ha a próbalámpa izzója világít akkor nem szakadt el a vezeték.

[ATIS]

murray koma!

Egyrészt, ha még1x lepapázol komolyan mondom megkergetlek! :nyelv:  :kacsint:  :nagymosoly:

De ha a nagy kergetésben nem éred utol, akkor utána papázhat?  :kacsint:

[Trotter66]

murray koma!

Egyrészt, ha még1x lepapázol komolyan mondom megkergetlek! :nyelv:  :kacsint:  :nagymosoly:

De ha a nagy kergetésben nem éred utol, akkor utána papázhat?  :kacsint:

No, akkor igen... :nana:  :mrgreen:

[Trotter66]

Nyilván valahol elszakadt a vezeték. Ha "szerencséd van", nyilván valahol a szigetelésen belül. Vagy jobb esetben csak egy csati jött szét. Én ennyit tudok errõl mondani, nekem az autóvillamosság nagy ködös mágikus érthetetlen valami, pl. számomra a Trotter által leírtak már nehezen értelmezhetõek, ezt most halál komolyan mondom :|

Kicsit siettem az igaz és slágvortokban van leírva, de mi van abban nehéz, hogy egy adott fogasztót megvizsgáljunk??

A kétvezetékes megoldást azért javasoltam, hogy függetlenül a kocsi vezetékelésétõl közvetlenül a fogyasztót teszteljük le, egyáltalán mûködik-e vagy sem. (Persze, ha van 12V-os vizsgáló trafó a garázsban, akkor nem kell hosszú vezeték... :kacsint: )

Ha a fogyasztó mûködik amúgy, na akkor kell elsõ körben a testelést és annak módját ellenõrizni, (vezeték, vagy közvetlen testelésû), utána meg a + vezetékoldalt, hogy hol a szakadás.
És ennyi, nem több és nem kevesebb.

[b.c.]

Nyilván valahol elszakadt a vezeték. Ha "szerencséd van", nyilván valahol a szigetelésen belül. Vagy jobb esetben csak egy csati jött szét. Én ennyit tudok errõl mondani, nekem az autóvillamosság nagy ködös mágikus érthetetlen valami, pl. számomra a Trotter által leírtak már nehezen értelmezhetõek, ezt most halál komolyan mondom :|

Kicsit siettem az igaz és slágvortokban van leírva, de mi van abban nehéz, hogy egy adott fogasztót megvizsgáljunk??

A kétvezetékes megoldást azért javasoltam, hogy függetlenül a kocsi vezetékelésétõl közvetlenül a fogyasztót teszteljük le, egyáltalán mûködik-e vagy sem. (Persze, ha van 12V-os vizsgáló trafó a garázsban, akkor nem kell hosszú vezeték... :kacsint: )

Ha a fogyasztó mûködik amúgy, na akkor kell elsõ körben a testelést és annak módját ellenõrizni, (vezeték, vagy közvetlen testelésû), utána meg a + vezetékoldalt, hogy hol a szakadás.
És ennyi, nem több és nem kevesebb.

Szerintem ilyen esetben a feltételezett szakadás helyét kell a próbalámpával áthidalni, ha világít akkor szakadt!!!Természetesen úgy, hogy a jó izzó a helyén van, hogy a aszakadt vezetékvég arról megkapja a testet! Mert mint tudjuk a jó test egy nagyon fontos doldog, minden értelemben! :nagymosoly:  
(megjegyzem nem nevezném a multimetert ágyúnak, én minden elektromos jibára használom és eddig kiválóan bevált)
Egy szakadásvizsgálat nem ennyire bonyolult mûvelet azért, mint amennyire itt túl van misztifikálva, fõleg ha tudjuk, hogy a gumipókot a vezetékbe akasztottuk. :nagymosoly:

[murray]

továbbra sem müködik a hátsó rendszámtábla világitás. minden más igen.
valszeg vezetékszakadás mert ráakasztottam a drótra egy iroasztal tarto pókót.. :10:
van egy kis árammérõm. azt nem tudom h milyen szisztéma szerint próbáljam kimérni a hibát?
sztem az égõk jók. 2 van, egyik sem ég, eccerre nem éghet ki. a bizti is jó.
asse tom melik a test ? egyik érintkezõ a kasznira másik a vezetékre? vagy hogy?
Trotter papa? Palaczk?

Szétszedted már azóta a lámpát? Könyörgöm!!!!!!!! KOMÁM miért tépem a szám?
Most nincs kedvem a sajátom szétszedni miattad. De ha találkozunk egyszer a tiedet szivesen szétszedem.
Na lehet a vezeték csúszósaruval van rögzítve a lámpában. Ha szerencséd van csak meghúztad a vezetéket ami lehúzta a csúszósarut a helyéröl. Ha nem csúszósarus vagy a vezeték a helyén van megfogod a próbalámpát. A próbalámpa egyik vezetékvégének keresel testet a másikat meg ráteszed a bejövõ vezetékre. Ha a próbalámpa izzója világít akkor nem szakadt el a vezeték.

Te Komám, szavadon foglak! ráérsz szombaton? nekem kb 10tõl du 3ig jó! szokásos pilis
visszaadom a könyveidet -irok neked CD-t a scanröl, és nézzük má meg ezt a lámpát.
hozok szerszámokat. tartalék izzot stb
a talibol egyhamar ugyse lessz semmi.

[murray]

murray koma!

Egyrészt, ha még1x lepapázol komolyan mondom megkergetlek! :nyelv:  :kacsint:  :nagymosoly:

De ha a nagy kergetésben nem éred utol, akkor utána papázhat?  :kacsint:

No, akkor igen... :nana:  :mrgreen:

na akkor sort ejtünk erre is a vmelik talin :vag2:

[ATIS]

Te Komám, szavadon foglak! ráérsz szombaton? nekem kb 10tõl du 3ig jó! szokásos pilis
visszaadom a könyveidet -irok neked CD-t a scanröl, és nézzük má meg ezt a lámpát.
hozok szerszámokat. tartalék izzot stb
a talibol egyhamar ugyse lessz semmi.

Most szombaton nem országos munkanap van? NA mindegy én szabin leszek és elvileg ráérek. Legalábbis most így tudom. Ha más nem jön akkor de. 10 vagy 11 megteszi. MAjd egyeztetünk.