Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Misi]

Spórolni nem spóróltak. Csak szerintem a Tiéd egy Harmony felszereltségû, abban gyakorlatilag annyi volt az extra, hogy vízálló volt a szélvédõ.
 :nagymosoly:
Fordulatszámmérõ van benne? Mert abban az sem volt.
A van, akkor nem nagyon értem a dolgot....

Japán alvázszám: JT-vel, az angol SB-vel kezdõdik.

[georg518]

Üdv mindenkinek!

Van klíma a kocsiban , elektromos ablak, meg közpönti zár, 1 légzsák. azért csak spóroltak ha kihagytak alap
dolgokat az autóból, amelyeket már 20 éve alapból a szoci autokba is beépítettek.(pl.wartburg   1978)

Motorikusan jó az autó, 180km/h  autópályán gond nélkül, és még menne utána. Fogyasztás is ok,  18 l benzinnel  300 km , klímával  autópályán, 120-130 nál.

[Misi]

Ha csak 1 légzsák van, akkor az biztos, hogy Harmony felszereltség. A többit utólag rakták bele szerintem. A villanyablak kapcsolója hol van? A vezetõoldali ajtón kapcsolható az utasoldaliablak is? Fordulatszámmérõ van a kocsiban?

Nem is tudtam, hogy volt klímás Wartburg...
 :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

[georg518]

Hali!

Nem a klímára gondoltam , hanem a dönthetõ ülés, a szakaszos ablaktörlõ, meg a tompított fényszoró visszajelzõ, ezekrõl volt szó, de ha az én autómba a klímát meg a többit is utólag szerelték be akkor igen szegényes lehetett a szériafelszereltsége :sir:

[KLaco]

Tompítottnak azért nincs visszajelzõje, mert japó földön kötelezõ minden körülmények között, tehát evidens, hogy beülsz a kocsiba felkapcsolod, és max elfelejted kikapcsolni, de arra figyelmeztet. Olyan ez, mint a biztonsági öv használata  :kacsint:

[Misi]

Hali!

Nem a klímára gondoltam , hanem a dönthetõ ülés, a szakaszos ablaktörlõ, meg a tompított fényszoró visszajelzõ, ezekrõl volt szó, de ha az én autómba a klímát meg a többit is utólag szerelték be akkor igen szegényes lehetett a szériafelszereltsége :sir:

Az alapfelszereltség sehol sem tartalmaz túl sok mindent. Pláne nem 8-10 évvel ezelött...
Mielõtt megvetted nem nézted meg ezeket? (Mert ha megvételkor el tudtad így fogadni a kocsit, akkor most is el kéne...)

A klímás Wartburgot viccnek szántam, ezért is volt ott a sok:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:  :nagymosoly:

[georg518]

Igazad van, el kéne fogadnom, de azt gondoltam egyik tipusba sem szerelték ezeket a dolgokat, most hogy megtudtam hogy más hasonló évjáratú autóban megvoltak ,érdekesnek találom .

hátsó csapágy levételére van valakinek tippje?

[viziborz]

Igazad van, el kéne fogadnom, de azt gondoltam egyik tipusba sem szerelték ezeket a dolgokat, most hogy megtudtam hogy más hasonló évjáratú autóban megvoltak ,érdekesnek találom .

hátsó csapágy levételére van valakinek tippje?

En csapagylehuzora tippelnek, de felre a trefaval, en javasolnam a www.maroti.net konyvesboltot ahol szerintem kapsz javitasi kezikonyvet a gephez, de talan a gep foruman is talasz olyan sracokat akik tudjak honnan lehet letolteni ilyesmit. Abbol mar sokkal okosabb leszel.

[georg518]

Sziasztok!

Köszi a segítséget mindenkinek.  A fékdob valóban úgy jön le ahogy mondtátok, nem kellett ütögetni sem, nem volt
rárohadva.  A  fékpofákat viszont cserélnem kell, kopottak.
A  csapágyházat 4 db 10 es csavar rögzíti, 14 es dugókulccsal lehet leszerelni, utána a tengelyt  kell kinyomni a házból.
Nagyon egyszerû, és könnyen szervízelhetõ , javítható autó, pl. simán cseréltem váltóolajat is.(nem úgy a Feliciában, sem beöntõ, sem leeresztõ csavar nem lévén). A kerékfelfüggesztés, fékszerkezet  is egyszerû, jól javitható. Kezd tetszeni az auto.

[Machado]

Leszedtem az elosztófedelet, hogy kimérjem a gyújtáskábeleket. Mérés után látom, hogy az elosztófej egyik tüskéibõl letört egy kis darab, nem a tetejérõl, hanem az oldaláról.
Maradthat még szerintetek vagy csere?  

[Palaczk]

Igazad van, el kéne fogadnom, de azt gondoltam egyik tipusba sem szerelték ezeket a dolgokat, most hogy megtudtam hogy más hasonló évjáratú autóban megvoltak ,érdekesnek találom .

Hát különbözõ felszereltségi szintek mindig is léteztek egy típuson belül. Az alapban (és a tiéd a leírás alapján az) kevesebb dolog van, a jobban felszerelt változatban több.

[ATIS]

Leszedtem az elosztófedelet, hogy kimérjem a gyújtáskábeleket. Mérés után látom, hogy az elosztófej egyik tüskéibõl letört egy kis darab, nem a tetejérõl, hanem az oldaláról.
Maradthat még szerintetek vagy csere?  

Hát én azt csinálnám, hogy megvenném az újat és beraknám a csomagtartóba a szükséges szerszámmal együtt. Aztán, ha jelentkezik valami a mûködésben akkor kicserélném.

[Palaczk]

Leszedtem az elosztófedelet, hogy kimérjem a gyújtáskábeleket. Mérés után látom, hogy az elosztófej egyik tüskéibõl letört egy kis darab, nem a tetejérõl, hanem az oldaláról.
Maradthat még szerintetek vagy csere?  

Nem értem sajnos, mibõl tört le egy darab? Mit értesz tüske alatt? Az elosztófej belsõ oldalán az érintkezõket? Vagy azt a részt, amire rácsatlakozik a gyertyakábel?

[Machado]

Veszek egyet, mert észrevettem, hogy a mûanyag burkolata is megvan repedve :?

És milyen márkájúba érdemes beruházni?
Unixban van 5000-ért EPS-Facet (Denso?), 6550-ért meg Jakoparts.
Lángéknál 7800 a Nipparts.
Megkérdezzem mennyi a gyári? Sztem 9000 körül lesz a márkakereskedõnél.

Leszedtem az elosztófedelet, hogy kimérjem a gyújtáskábeleket. Mérés után látom, hogy az elosztófej egyik tüskéibõl letört egy kis darab, nem a tetejérõl, hanem az oldaláról.
Maradthat még szerintetek vagy csere?  

Nem értem sajnos, mibõl tört le egy darab? Mit értesz tüske alatt? Az elosztófej belsõ oldalán az érintkezõket? Vagy azt a részt, amire rácsatlakozik a gyertyakábel?

Az érintkezõkre gondolok.  

[ATIS]

Veszek egyet, mert észrevettem, hogy a mûanyag burkolata is megvan repedve :?

És milyen márkájúba érdemes beruházni?
Unixban van 5000-ért EPS-Facet (Denso?), 6550-ért meg Jakoparts.
Lángéknál 7800 a Nipparts.
Megkérdezzem mennyi a gyári? Sztem 9000 körül lesz a márkakereskedõnél.

Szerintem egy a lényeg. Nézd meg a fedelet és ha belül találsz olyat, hogy "Made In Italy" akkor ne vedd meg. Az olasz utángyártott fedélrõl nagyon rossz a véleményem. (És ez tapasztalat nem hallomás) Két fajta van a piacon Japán és olasz. A baj, hogy a többsége a cégeknek az olaszt veszi és ráírja a dobozra az emblémáját. Szóval nem gyõzöm hangsúlyozni Japánt vegyél. Ja és ha veszel fedelet vegyél rotort is hozzá. Az már 1e-es alatt megvan de megéri ha a régi rotor nem "cikizi" az új fedelet.

A gyári szerintem 16-nál kezdõdik. Kilencért biztos nem lesz.