Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Silent]

...ha az első garis csere után nem is, de a második után azonnal eladtam volna.  Köztudomású, hogy egy rossz kostrukció, törvényszerűen mindegyik elromlik, akár mit is csinálsz vele, hiába kíméled.

[mondi]

Off autó, de hátha van ötlet.
Szüleimnek van egy 2004-es Suzuki Altoja. Egyik nap indultak volna valahova, világított a check engine, így nem mentek sehova. Elvitték egy ismerős szerelőhöz, aki kiolvasta a hibát és annyit mondott, hogy azért ég a hibalámpa meg egy ütemben kihagyott az egyik henger, de amúgy minden teljesen jó. A hibakódot törölte, azóta már mentek vele 1-200 kilométert és nincs vele semmi gond.
Mi lehetett ez? Máskor is előfordulhat?
Lehet a gyújtást kellene rendbetenni?

[murray]

igen lehetséges ez. a hibatár megőrzi a hibákat és törölni kell.  eleve nem kell megijedni a sima check engine-től ha az autó amúgy jó.  sok minden miatt éghet (pl alacsony akkufesz. )
a motorvezérlő (EPC)  és a piros vészleállitó lámpától már inkább.
ha újra ilyen hibát dob akkor szerviz. 

[mondi]

igen lehetséges ez. a hibatár megőrzi a hibákat és törölni kell.  eleve nem kell megijedni a sima check engine-től ha az autó amúgy jó.  sok minden miatt éghet (pl alacsony akkufesz. )
a motorvezérlő (EPC)  és a piros vészleállitó lámpától már inkább.
ha újra ilyen hibát dob akkor szerviz.

Köszi!
Én is ezt mondtam, hogy nem kell megijedni, de persze jobb megnézetni.
A következőnél jobban utána kell nézni, ez világos.

[PiciPeti]

Vészleállító lámpa? 

[mondi]

Vészleállító lámpa? 

vw csopornál van olyan, hogy ha bármi pirosan világít azonnal állj meg. Pl ha az olajnyomás sárgán világít, akkor csak tölteni kell rá, ha piros akkor nagyobb a baj.
Check engine ugyanez, amíg csak sárga, addig nincs para, pirosnál azonnal meg kell állni.

[PiciPeti]

Tudtommal nincs piros check engine (MIL) lámpa, se sárga olajnyomásra figyelmeztető lámpa.

A sárga olajoskanna az alacsony olajszintre figyelmeztet, a piros az olajnyomás hiányára, a MIL lámpa pedig sárga.

De abban igazad van, hogy ha piros lámpa gyullad ki, az veszélyt jelent. 

[murray]

most nem nagyon írom itt hogy a saját autómnál mi -hogy de egy sárga check -engine -el simán lehet még menni.
pl most nekem is ég, kiolvastam otthon a kódot, "hiba a vezérlővel" hiba van.  önmegsemmísítő üzemmódban van. nem érdekel már..

[DonPrego]

Check engine ugyanez, amíg csak sárga, addig nincs para, pirosnál azonnal meg kell állni.

A behúzott kézifék visszajelzője is piros

[mondi]

A behúzott kézifék visszajelzője is piros

Nem is mész vele sehova  .

[mondi]

Off autó, de hátha van ötlet.
Szüleimnek van egy 2004-es Suzuki Altoja. Egyik nap indultak volna valahova, világított a check engine, így nem mentek sehova. Elvitték egy ismerős szerelőhöz, aki kiolvasta a hibát és annyit mondott, hogy azért ég a hibalámpa meg egy ütemben kihagyott az egyik henger, de amúgy minden teljesen jó. A hibakódot törölte, azóta már mentek vele 1-200 kilométert és nincs vele semmi gond.
Mi lehetett ez? Máskor is előfordulhat?
Lehet a gyújtást kellene rendbetenni?

Megint kidobta nekik ugyanezt a hibát. A szerelő majd megnézi, de valószínűleg kezdik az akkuval (az sem mai darab már), aztán gyertya, kábelek, trafók stb. Nem gondolnám, hogy valami komolyabb történet lenne.

[murray]

pont ilyenkor kezdjenek hibakód olvasással hogy ne feleslegesen cseréljék ki a fél autót.

[micila]

Off autó, de hátha van ötlet.
Szüleimnek van egy 2004-es Suzuki Altoja. Egyik nap indultak volna valahova, világított a check engine, így nem mentek sehova. Elvitték egy ismerős szerelőhöz, aki kiolvasta a hibát és annyit mondott, hogy azért ég a hibalámpa meg egy ütemben kihagyott az egyik henger, de amúgy minden teljesen jó. A hibakódot törölte, azóta már mentek vele 1-200 kilométert és nincs vele semmi gond.
Mi lehetett ez? Máskor is előfordulhat?
Lehet a gyújtást kellene rendbetenni?

pont ilyenkor kezdjenek hibakód olvasással hogy ne feleslegesen cseréljék ki a fél autót.

A másik fele jó?

[istnag]

Üdvözletem!

A tanácsotokat szeretném kérni. 2003-as 1.4 VVT-i Corolla az alany és a minap észre vettem, hogy 100km/h és felette, mintha rázna/rezegne a talpam alatt a gázpedál. (Tudom, tudom, ha bajom van vigyem el a sziper szuper ToyoTeam-hez, de sajnos dolgozni kell reggeltől estig, így nem sok időm van rá.) A kérdésem az lenne, hogy találkozott e már valaki ezzel a jelenséggel s ha igen, mire gyanakodjak, mi lehet a gond?
Tudom azt is, hogy nem sok információt írtam le, de hátha ennyi elég a mélyen tisztelt márkatársaknak

köszönöm előre is!
peace!

Szia ,
Szeretném megkérdezni, hogy sikerült-e megtalálni a hibát? Nekem ugyan Nissan van, de ugyanez a hiba kerget az őrületbe.
Köszönöm válaszod előre is.

[matrixtech]

Szia ,
Szeretném megkérdezni, hogy sikerült-e megtalálni a hibát? Nekem ugyan Nissan van, de ugyanez a hiba kerget az őrületbe.
Köszönöm válaszod előre is.

Szia!
Állítottak a gázpedálon, így megszűnt a hiba