Klímás Topic

[KLaco]

Megnéztük a Carina légkondiját, mert nem emlékeztem rá, hogy pisil-e, de igen Ez megnyugtatott

[axl]

Nagyon fontos a klímatálca lefolyócsövének tisztántartása. Ez az alfa és omega ebben a műfajban. Ha az ürítőcső eldugaszolódik, akkor a tálnán fentmarad a kondenzvíz, mely melegágya az elszaporodó baktériumoknak és gombáknak, ergó ettől van kanálisszag a verdában. Ehhez a pollenszűrőnek semmi köze, mert az a kocsiszekrényben van a ventilátor mögött, míg a hőcserélő a motortérben. A pollenszűrő eltömődése csupán a ventilátor teljesítményét rontja, szélsőséges esetben akár le is éghet.

Tehát tessék a kifolyócsövet vizslatni és takarítani!
Ettől függetlenül lehet a kereskedelemben kapható fertőtlenítőszerekkel operálni a kilakult szag megszüntetésére.

Ha jó a cső, akkor ha megállsz és helyben járatod a verdát klímával, akkor pár perc múlva a kocsi magaalápisil. Ha nem, jöhet a pucoválás!
Általában a torpedólemez magasságában kell pisilni, és a bal oldalon, legalábis a Carina E esetében.

Hirtelen ennyi jutott eszembe.

Ez a torpedolemez melyik is lenne?  

[squiddy]

Nagyon fontos a klímatálca lefolyócsövének tisztántartása.

És ez mekkora, milyen kinézetű, anyagú, színű, szagú, halmazállapotú cső? Lehet, hogy nekem is meg kéne pucerálni, mert a légkondi kikapcs után egy kissé dohos szagot lehet érezni.

[Kpeki]

Nagyon fontos a klímatálca lefolyócsövének tisztántartása.

És ez mekkora, milyen kinézetű, anyagú, színű, szagú, halmazállapotú cső? Lehet, hogy nekem is meg kéne pucerálni, mert a légkondi kikapcs után egy kissé dohos szagot lehet érezni.

Hol jön ki ez a cső?

[axl]

Nagyon fontos a klímatálca lefolyócsövének tisztántartása.

És ez mekkora, milyen kinézetű, anyagú, színű, szagú, halmazállapotú cső? Lehet, hogy nekem is meg kéne pucerálni, mert a légkondi kikapcs után egy kissé dohos szagot lehet érezni.

Hol jön ki ez a cső?

Trotter kollega mar irta lentebb, hogy a torpedolemeznel kell pisilnia. En mar ott tartok, hogy a torpedolemez utan erdeklodom. Nem nagyon ismerem, melyik is lehet az

[Kpeki]

Nagyon fontos a klímatálca lefolyócsövének tisztántartása.

És ez mekkora, milyen kinézetű, anyagú, színű, szagú, halmazállapotú cső? Lehet, hogy nekem is meg kéne pucerálni, mert a légkondi kikapcs után egy kissé dohos szagot lehet érezni.

Hol jön ki ez a cső?

Trotter kollega mar irta lentebb, hogy a torpedolemeznel kell pisilnia. En mar ott tartok, hogy a torpedolemez utan erdeklodom. Nem nagyon ismerem, melyik is lehet az

Jah igen, este olvastam   . Mi ez a lemez?

[rezol]

Nagyon fontos a klímatálca lefolyócsövének tisztántartása.

És ez mekkora, milyen kinézetű, anyagú, színű, szagú, halmazállapotú cső? Lehet, hogy nekem is meg kéne pucerálni, mert a légkondi kikapcs után egy kissé dohos szagot lehet érezni.

Hol jön ki ez a cső?

Trotter kollega mar irta lentebb, hogy a torpedolemeznel kell pisilnia. En mar ott tartok, hogy a torpedolemez utan erdeklodom. Nem nagyon ismerem, melyik is lehet az

Jah igen, este olvastam   . Mi ez a lemez?

Ez nem csak tengeralattjárókon van?

[Trotter66]

Naszóval, torpedólemez:
Nem a legszaxerűbb megnevezés, inkább szleng, de ha azt írom, hogy tűzfallemez, akkor jobb??? :-)

Egyebekben meg a motorteret és a kasztni belső terét keresztirányban lezáró lemezt nevezik ennek.  :idea: Vagy az egyik oldalon Te ülsz, a másikon meg a motor dolgozik. :-)

Túlfolyócső:  :arrow: Mitomén, kb. o,50, vagy o,75-ös műanyag csövecske, akár szilikongumiból, akár más színű csőből. Mondjuk én csak műanyagcsövet láttam különféle márkákon de elképzelhetőnek tartom, hogy akár fémcső is lehet. A Carinán tuti műanyagcső volt, a NIssanon is az van, és majdnem ugyanazon a fördrajzi helyen található, valszeg az összes japánban nagyjából egy helyen található.
Puceválni lehet, mivel 1xűen le lehet húzni. Cloroxot, vagy Hypot bele, oszt hullik a baci 1000-el. :-)

Klíma használatot követően, a motort nem azonnal leálítani, hanem klíma nélkül járatni, így legközelebb nem lesz indításnál dohos szag, mert noincsen ideje megpimpósodni a maradék kondenzvíznek.
De ezt már valaki nagyon helyesen már korábban itt leírta.

 :idea: Magyarán pár száz méterrel az úticél előtt klíma kikapcs, ablak tetszés szerint lehúz, és probléma meg van oldva.

Remélem az összes kérdésre válaszoltam.  

[Kpeki]

tűzfal! nemhogy ezzel kezdted volna

[Trotter66]

tűzfal! nemhogy ezzel kezdted volna

Ja, csak miért is az?

Mert, ha a motor kigyullad, akkor az védi meg az utasteret. Elvileg.
Az, hogy miért torpedólemez, azt viszont nem tudom, de én még így tanultam annó. :-) Mert azt taposod. A belső felét taposólemeznek is hívják. :-)

[Kpeki]

tűzfal! nemhogy ezzel kezdted volna

Ja, csak miért is az?

Mert, ha a motor kigyullad, akkor az védi meg az utasteret. Elvileg.
Az, hogy miért torpedólemez, azt viszont nem tudom, de én még így tanultam annó. :-) Mert azt taposod. A belső felét taposólemeznek is hívják. :-)

Én meg így ismerem, de legalább tudom, hogy ugyis hívják

[squiddy]

Most már minden világos, csak nehogy rossz csövet húzzak le valahonnan  

[Trotter66]

Most már minden világos, csak nehogy rossz csövet húzzak le valahonnan  

Az alján arrafele nem is lehet más cső...... Ha esetleg mégis, akkor lehet dörgölni a fejecskét, hogy honnan jött le....... :-)

A viccet félretéve egyes típusokon láttam már akkutálca levezetőcsövet is, valamint karbis kocsinál a porlasztótalp alatti csöpptálca-lefolyót is, a hűtővíz-kiegyelítőtartály túlfolyójáról nem is beszélve.
Ezen kívül is lehet, csak most más nem jut eszembe hirtelen.

 :idea: Alternatívaként, ha nem vagy biztos benne, járasd klímával, akkor magaalápisil, osztt mindját könnyedén lehet azonosítani.... :-)

[axl]

... láttam már akkutálca levezetőcsövet is ...

Ilyen nekem is van. Neztem is, hogy mik nincsenek ... anno a polszkimnak nem volt am ilyenje

[Pelican]

Nekem is az a problémám, mint amit már írt valaki, hogy a klíma kikapcsolása után van hűtőgépszag a kocsiban.
Ha megy a klíma, akkor semmi gond.
Van ennek köze a túlfolyó csőhöz?