D-4D

[Szeke]

Remélem a próféta szól belőled és egyszer én is elérem ezt a fogyit hasonló viszonyok között. :wink: Addig pedig élek és remélek...

A Palaczk által említett Corolla dízel, úgyhogy nem valószínű, hogy ezt produkálni fogod valaha  :wink:

[norbi1974]

Remélem a próféta szól belőled és egyszer én is elérem ezt a fogyit hasonló viszonyok között. :wink: Addig pedig élek és remélek...

A Palaczk által említett Corolla dízel, úgyhogy nem valószínű, hogy ezt produkálni fogod valaha  :wink:

Akor már a remény sem marad nekem? :sir: Egyébként én a gyári átlag 6,7l-el is meg lennék elégedve. Erre még van remény.

[Szeke]

Egyébként én a gyári átlag 6,7l-el is meg lennék elégedve. Erre még van remény.

Arra mindenféleképpen, sőt, biztosan  :wink:

[norbi1974]

Egyébként én a gyári átlag 6,7l-el is meg lennék elégedve. Erre még van remény.

Arra mindenféleképpen, sőt, biztosan  :wink:

Tényleg, a számítógép csak 5000-ig tanul, vagy tovább is csak akkor "szegényíti" a keveréket? ...vagy hülyeséget kérdezek?  :crazy:

[Szeke]

Tényleg, a számítógép csak 5000-ig tanul, vagy tovább is csak akkor "szegényíti" a keveréket? ...vagy hülyeséget kérdezek?  :crazy:

Bejáratáskor csak az alkatrészek "kopnak" össze. A komputernek nincs ebben különösebb szerepe.
Mondjuk ez a bejáratás közel se olyan, mint régen. A kritikus az első 1000km, de utána már szinte bármit lehet tenni a kocsival.

[norbi1974]

Tényleg, a számítógép csak 5000-ig tanul, vagy tovább is csak akkor "szegényíti" a keveréket? ...vagy hülyeséget kérdezek?  :crazy:

Bejáratáskor csak az alkatrészek "kopnak" össze. A komputernek nincs ebben különösebb szerepe.
Mondjuk ez a bejáratás közel se olyan, mint régen. A kritikus az első 1000km, de utána már szinte bármit lehet tenni a kocsival.

Akkor ez azt jelenti, hogy már 2800 km után is látnom kéne valami fogyi csökkenést? :szomoru: Sajna nekem még mindig 7,6-8l.

[Szeke]

Akkor ez azt jelenti, hogy már 2800 km után is látnom kéne valami fogyi csökkenést? :szomoru: Sajna nekem még mindig 7,6-8l.

Az 1000km a kritikus, de az alkatrészek összekopása még utána is tart! Több fórumtárs tapasztalata alapján az első olajcsere környékén fog végleg beállni a fogyi. Viszont az is biztos, hogy nagyon láb és forgalmi helyzet-függő a dolog.

[norbi1974]

Akkor ez azt jelenti, hogy már 2800 km után is látnom kéne valami fogyi csökkenést? :szomoru: Sajna nekem még mindig 7,6-8l.

Az 1000km a kritikus, de az alkatrészek összekopása még utána is tart! Több fórumtárs tapasztalata alapján az első olajcsere környékén fog végleg beállni a fogyi. Viszont az is biztos, hogy nagyon láb és forgalmi helyzet-függő a dolog.

Tom, de hidd el, folyamatosan nézem a pillanatnyi fogyit és aszerint ténykedem. Viszont egy 100 km-es városon kívüli úton sem lett az átlagom 7,1l alatt, pedig falukban 75-80, közúton 95-110 között mentem este, nagyon szerény forgalomban (8-10 előzés) és 95%-ban 5-ösben közlekedtem. A kigyorsításoknál is nagyon finoman bántam a gázzal. Ennél többet nem tudok tenni! :szomoru:

[Tamás69]

Akkor ez azt jelenti, hogy már 2800 km után is látnom kéne valami fogyi csökkenést? :szomoru: Sajna nekem még mindig 7,6-8l.

Az 1000km a kritikus, de az alkatrészek összekopása még utána is tart! Több fórumtárs tapasztalata alapján az első olajcsere környékén fog végleg beállni a fogyi. Viszont az is biztos, hogy nagyon láb és forgalmi helyzet-függő a dolog.

Tom, de hidd el, folyamatosan nézem a pillanatnyi fogyit és aszerint ténykedem. Viszont egy 100 km-es városon kívüli úton sem lett az átlagom 7,1l alatt, pedig falukban 75-80, közúton 95-110 között mentem este, nagyon szerény forgalomban (8-10 előzés) és 95%-ban 5-ösben közlekedtem. A kigyorsításoknál is nagyon finoman bántam a gázzal. Ennél többet nem tudok tenni! :szomoru:

-A kigyorsításnál padlógázzal jobban jársz! - úgy kisebb lesz az átlagod.

-Az első olajcserekor 0w30, vagy 0w40 olajat rakass bele, akár 0,5l-t is csökkenthet a fogyi. Most a jobb idők meg eleve jobb fogyasztást fognak eredményezni.

[norbi1974]

A kigyorsításoknál is nagyon finoman bántam a gázzal. Ennél többet nem tudok tenni! :szomoru:

-A kigyorsításnál padlógázzal jobban jársz!

Why? Sosem hallottam még.  Talán a turbósoknál igen, ha azt akarják hogy menjen. :hmm:

[Tamás69]

A kigyorsításoknál is nagyon finoman bántam a gázzal. Ennél többet nem tudok tenni! :szomoru:

-A kigyorsításnál padlógázzal jobban jársz!

Why? Sosem hallottam még.  Talán a turbósoknál igen, ha azt akarják hogy menjen. :hmm:

Most olvasd, folytattam

-Legnagyobb fokozat, erőteljes gyorsítás kissebb átlagot eredményez, mint a finom hosszantartó gyorsítás -ez utobbi  a karburátorosgépeknél volt igaz!

[norbi1974]

A kigyorsításoknál is nagyon finoman bántam a gázzal. Ennél többet nem tudok tenni! :szomoru:

-A kigyorsításnál padlógázzal jobban jársz!

Why? Sosem hallottam még.  Talán a turbósoknál igen, ha azt akarják hogy menjen. :hmm:

Most olvasd, folytattam

-Legnagyobb fokozat, erőteljes gyorsítás kissebb átlagot eredményez, mint a finom hosszantartó gyorsítás -ez utobbi  a karburátorosgépeknél volt igaz!

Nem szoktam legnagyobb fokozatban előzni, csak ha van elég hely, de arra meg felkészülök. Azért majd megfontolom a tanácsaid. :hmm:

[Tamás69]

A kigyorsításoknál is nagyon finoman bántam a gázzal. Ennél többet nem tudok tenni! :szomoru:

-A kigyorsításnál padlógázzal jobban jársz!

Why? Sosem hallottam még.  Talán a turbósoknál igen, ha azt akarják hogy menjen. :hmm:

Most olvasd, folytattam

-Legnagyobb fokozat, erőteljes gyorsítás kissebb átlagot eredményez, mint a finom hosszantartó gyorsítás -ez utobbi  a karburátorosgépeknél volt igaz!

Nem szoktam legnagyobb fokozatban előzni, csak ha van elég hely, de arra meg felkészülök. Azért majd megfontolom a tanácsaid. :hmm:

Nem is előzésről beszéltem, hanem egyszerű gyorsításról, pl település vége táblától.
Előzni mindíg a lehető legnagyobb gyorsulást adó fokozatban, nehogy meggondolja magát, és elkezdjen rádgyorsítani!

[norbi1974]

Nem is előzésről beszéltem, hanem egyszerű gyorsításról, pl település vége táblától.
Előzni mindíg a lehető legnagyobb gyorsulást adó fokozatban, nehogy meggondolja magát, és elkezdjen rádgyorsítani!

OK! Vettem. :kacsint: Sajna nem tudok nagyon virgonckodni az 1,4-el, de azért a német 1,4-nek és 1,6-nak szívesen adok! :nagymosoly: Még a G Astra 1,4-el is megaláztam a Golf és Seat 1,6-okat. :kacag: A Civic 1,5 ils V-Tech II-ről meg ne is beszéljek. Sok 1,8-as hulladék elvérzett mellettem. :vag2: Persze nem Japánok :!:

[Sniper]

OK! Vettem. :kacsint: Sajna nem tudok nagyon virgonckodni az 1,4-el, de azért a német 1,4-nek és 1,6-nak szívesen adok! :nagymosoly: Még a G Astra 1,4-el is megaláztam a Golf és Seat 1,6-okat. :kacag: A Civic 1,5 ils V-Tech II-ről meg ne is beszéljek. Sok 1,8-as hulladék elvérzett mellettem. :vag2: Persze nem Japánok :!:

Nem rossz az 1.4 VVTi sem, egyetlen bajom az volt vele mikor probaltam, hogy magas fordulaton kell jaratni ahhoz, hogy kicsit lenduletesebben kozlekedj... a dizelben pont az tetszett, hogy picike lyuk 1800ig, de aztan 1.6os bengakat megszegyenito gyorsulas  :vag2: