A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 10 vendég van a témában
Ja, de a két mp-es követési távot is mérik amibe elég sokan belefutnak.
Jól látom, hogy náluk cirka 15e ft az éves matrica?....
Van valakinek gyakorlati tapasztalata,hogy egy elsö szériás auris hybriddel mi az a max. tempo amit probléma nélkül elvisel? Van az ismeretségi körömben ilyen autó. Legtöbbet városban vagy rövid távokon van használva. Itt tökéletes is. Múltkor volt vele a barátom autópályán és kérdezte,hogy normális -e ez a pörgés és a mellé társuló hang már 120 130km/h körül?? Nemrégen vette ez az elsö hybrid autója. A kocsi tökéletes állapotú 58-ezer km-el.. Ebben nem tudok segíteni neki mert én is csak városban vagy normál utakon hajtottam ilyen autót.
A hibridek valószínűtlen városi némaságát rettentő könnyű ám megszokni. Ha ezt követően mész pályára, akkor csak relatíve lesz hangos (az addigi némasághoz képest!), nem abszolút értékben.Megtévesztő lehet a hangja, főleg, ha társul némi szembeszél is a helyzethez.
Az Ave rendkivül jól szigetelt. Mivel Te sem szoktad üvegelni, ezért sokkal kisebb volt a különbség zajban a két autó között. A PII meg, ugye, 2004-es fejlesztés, ami 1 teljes generációval megelőzi a T27-et.Én PIII-ban uatztam kicsit, de az nagyon halk volt. Csak a futómű zaj hallatszott be.
Nagyon érezhető a különbség dinamikában az RX400h-hoz képest?
Este, lefekvés előtt ne felejtsük el visszaállítani az órákat 1 órával.
