Beszélgessünk

[Misi]

[mondi]

Erről mit gondoltok, most olvastam a Totalcaron a volvó tesztben:


"Minden ilyen csoportra jellemző, hogy definiálnak egy törésvonalat, egy pontot, ameddig még jó autókat készített imádott gyártójuk, ettől a ponttól datálják a márka hanyatlását. Az audisok a hosszában beépített soros, turbós öthengeres és a mechanikus Torsen után sírnak, a BMW-sek számára az E34 az utolsó, elfogadható autó, az alfások a 75-ig bezárólag sóhajtanak fel mélyről, míg a toyotások az MR2-est, a Suprát és a sportos modelleket hiányolják. A volvósok töréspontja valahová 2000 környékére tehető, amikor az utolsó, félig-meddig őskockán alapuló S70 legördült a gyártósorról."

[Palaczk]

Valami ilyesmi miatt árulom én is a Suprát. Csak áll, alig megyek vele, és ezt nem jó nézni. ;(
Szerencsére ennyit nem öltem bele, sem pénzben sem időben, de az nyilvánvaló hogy az eladási árban még ez a kevesebb sem fog visszajönni. De ez előzetesen is bele volt kalkulálva, nem is befektetésnek vettem..

Szerintem mindenképp tedd föl a mobile.de-re meg az autoscout24.de-re is - kint nagyobb a kereslet ezekre az autókra.

[Palaczk]

Erről mit gondoltok, most olvastam a Totalcaron a volvó tesztben:"Minden ilyen csoportra jellemző, hogy definiálnak egy törésvonalat, egy pontot, ameddig még jó autókat készített imádott gyártójuk, ettől a ponttól datálják a márka hanyatlását. Az audisok a hosszában beépített soros, turbós öthengeres és a mechanikus Torsen után sírnak, a BMW-sek számára az E34 az utolsó, elfogadható autó, az alfások a 75-ig bezárólag sóhajtanak fel mélyről, míg a toyotások az MR2-est, a Suprát és a sportos modelleket hiányolják. A volvósok töréspontja valahová 2000 környékére tehető, amikor az utolsó, félig-meddig őskockán alapuló S70 legördült a gyártósorról."

Létező jelenség... Néha van valóságalapja, néha nincs. Amit a Toyotával kapcsolatosan írnak, annak történetesen van  ... Ami a Volvot illeti: a design valóban változott, de volt ilyen korábban is, a Volvok korántsem voltak mindig kockák... Minőség szempontjából viszont a maiak sem rosszabbak a kockáknál - sok esetben hozzá lehetne azt is tenni ehhez, hogy "sőt".

[kmr]

Valami ilyesmi miatt árulom én is a Suprát. Csak áll, alig megyek vele, és ezt nem jó nézni. ;(
Szerencsére ennyit nem öltem bele, sem pénzben sem időben, de az nyilvánvaló hogy az eladási árban még ez a kevesebb sem fog visszajönni. De ez előzetesen is bele volt kalkulálva, nem is befektetésnek vettem..

Szerintem mindenképp tedd föl a mobile.de-re meg az autoscout24.de-re is - kint nagyobb a kereslet ezekre az autókra.

Az lesz ha itthonról továbbra sem lesz semmi vevő-jelölt.

[Palaczk]

Valami ilyesmi miatt ...

790-et kér ezért az autóért  ?!?! ... Atyavilág, hát nincs elszállva, sőt  ... Maximális respect  ! Ahogy olvastam a cikket, legalább a duplájára, vagy inkább még többre tippeltem volna.

[music]

a bmw múzeum sem rossz..

Ráadásul közelebb is van...

[Palaczk]

Az lesz ha itthonról továbbra sem lesz semmi vevő-jelölt.

Mehet párhuzamosan is szerintem... Föltehetnéd oda pl. 4500-ért, aztán ahonnan előbb jön vevő, az viszi 

[OK fine]

És azért szerintem ami a Stuttgarti Merci (honlap/magyar ismertető) múzeumban lehet nyolc emeleten, azt érdemes megnézni.

Volt szerencsem hozza. Egeszen konkretan a vilagon egyeduallo. Nem valoszinu, hogy letezik meg egy marka, aki ilyen epuletben ekkora, es olyan arzenalt felvonultat.

[Palaczk]

Állítólag a Porsche múzeum sem rossz  ... De méreteit és "kínálatát" tekintve nem vitás, hogy a Mercié viszi a pálmát. Szeretném majd egyszer megnézni 

[szkaresz27]

Valami ilyesmi miatt ...

790-et kér ezért az autóért  ?!?! ... Atyavilág, hát nincs elszállva, sőt  ... Maximális respect  ! Ahogy olvastam a cikket, legalább a duplájára, vagy inkább még többre tippeltem volna.

én is legalább 2-3misire gondoltam!! szép vasdarab!! 

[szkaresz27]

Klikk

valós km!! ugyanilyen volt az enyém is a zöld,csak jóval jobb állapotban!!

[Palaczk]

Hát ja, erre a Celire ráfér egy restaurálás  ... De jó alapnak tűnik. Nem semmi, hogy ennyi km után még így egyben van a vezetőülés 

[sghu77]

Létező jelenség... Néha van valóságalapja, néha nincs. Amit a Toyotával kapcsolatosan írnak, annak történetesen van  ... Ami a Volvot illeti: a design valóban változott, de volt ilyen korábban is, a Volvok korántsem voltak mindig kockák... Minőség szempontjából viszont a maiak sem rosszabbak a kockáknál - sok esetben hozzá lehetne azt is tenni ehhez, hogy "sőt".

Valamint ha nem lett volna a design-váltás, akkor a Volvo ma kb. olyan helyzetben lenne, mint a Saab. Az autógyárak a vevőknek gyártanak autókat és nem a magyar márkarajongóknak.

[Thomasino]

Nem normális motoros, de 1:13-nál szépen megfogta.