Beszélgessünk

[Palaczk]

Csak azt nem értem, hogy Áfát miért is nem kell fizetni? 

Mert azt a saját országában fizeti. Ez fordítva is így van: ha új autót veszel valahol az EU-ban, akkor ott nem fizetsz utána adót, hanem itthon fizeted ki rá az áfát.

[Villi]

Mert azt a saját országában fizeti. Ez fordítva is így van: ha új autót veszel valahol az EU-ban, akkor ott nem fizetsz utána adót, hanem itthon fizeted ki rá az áfát.

Gondolom egy osztrák vagy német áfakulcs jóval kisebb mint a miénk...

[Kgabe]

Németeknél 19%...

[Palaczk]

Mert azt a saját országában fizeti. Ez fordítva is így van: ha új autót veszel valahol az EU-ban, akkor ott nem fizetsz utána adót, hanem itthon fizeted ki rá az áfát.

Gondolom egy osztrák vagy német áfakulcs jóval kisebb mint a miénk...

Nem igazán. 19 % a németeknél, 20 % az osztrákoknál. Jelentős eltérések máshol sincsenek. 15 % a minimum (Ciprus, Luxemburg), és 25 % a maximum (Dánia, Svédország).

[Villi]

Nem igazán. 19 % a németeknél, 20 % az osztrákoknál. Jelentős eltérések máshol sincsenek. 15 % a minimum (Ciprus, Luxemburg), és 25 % a maximum (Dánia, Svédország).

Akkor mégsem. Viszont ha innen viszi ki az autót, az itteni ft árat számolják át ugy euróba és azután fizeti ott az áfát? Ha igen, a gyenge ft miatt szintén jól járnak.

[Ronin]

 

[Palaczk]

Viszont ha innen viszi ki az autót, az itteni ft árat számolják át ugy euróba és azután fizeti ott az áfát? Ha igen, a gyenge ft miatt szintén jól járnak.

Bizony ám!

[Ronin]

Goldoltam erre a lehetöségre már, mivel a Forint elég jol ál most. De az eladok nagyon "okosan" áltak a témához. Tehát eláltam a lehetöségtöl.

[lablac]

Csodak marpedig vannak

[Villi]

Csodak marpedig vannak

Lehet hogy olvasták a fórumot? Végre itt is lesz belőle valami.

[whis]

Csak azt nem értem, hogy Áfát miért is nem kell fizetni? 

Mert azt a saját országában fizeti. Ez fordítva is így van: ha új autót veszel valahol az EU-ban, akkor ott nem fizetsz utána adót, hanem itthon fizeted ki rá az áfát.

Ez világos, de a hírből úgy jött le, hogy egyáltalán nincs rajta Áfa.
Én is úgy tudtam, hogy valahol meg kell fizetni. Így viszont szinte csak az árfolyamnyeresége van, meg esetleg a regadó, ha az máshol kevesebb, mint nálunk. 

[Villi]

Ez világos, de a hírből úgy jött le, hogy egyáltalán nincs rajta Áfa.
Én is úgy tudtam, hogy valahol meg kell fizetni. Így viszont szinte csak az árfolyamnyeresége van, meg esetleg a regadó, ha az máshol kevesebb, mint nálunk. 

Egy 1,33-as Yaris Sol-t néztem, 5 ajtós, metálfénnyel, az osztrák listaár brutto 16500 EUR körül van, ha a magyarországit 300-as eurral számolom, az 12000 EUR körül van. Hát ez elég nagy különbség.

[Palaczk]

Csodak marpedig vannak

Na ugye  ! Mondjuk, ami ezt a részét illeti: "...a támogatás a legfeljebb 1600 köbcentiméteres, kisfogyasztású, környezetbarát modellek vásárlására vonatkozna..."

 

Egy kétliteres dízel Ave, az nem kisfogyasztású, és nem környezetbarát? Az nem érdemli meg a támogatást? 

[Palaczk]

Én is úgy tudtam, hogy valahol meg kell fizetni. Így viszont szinte csak az árfolyamnyeresége van, meg esetleg a regadó, ha az máshol kevesebb, mint nálunk. 

Kevesebb, mint nálunk? Nyugaton ismeretlen ez a szemét sarc  A németeknek (is) jelenleg brutál módon megéri pl. tőlünk importálni új kocsit. Az árfolyamnyereséggel, regadótól "megtisztított" árral, és támogatással együtt sok modellnél 40 (!) % körüli különbségeket is el tudnak érni  !

[Villi]

Na ugye  ! Mondjuk, ami ezt a részét illeti: "...a támogatás a legfeljebb 1600 köbcentiméteres, kisfogyasztású, környezetbarát modellek vásárlására vonatkozna..."

 

Egy kétliteres dízel Ave, az nem kisfogyasztású, és nem környezetbarát? Az nem érdemli meg a támogatást? 

Az is az, esetleg lehetett volna kötni CO kibocsátáshoz, kombinált fogyasztás értékehez.