Beszélgessünk

[csufár]

belgiumban szerencsére nincs só. a gondok így csak arra az időszakra korlátozódnak, amikor hó van 

[music]

ma reggel oldalba kapta egy szemból jövö sószóró a kocsimat! 
jó fél méter magasan .   most ebben só is van?  vagy csak zúzalék?
mert akkor hétvégén le kell mosnom mert tavaszra szétrohad az autó ..

A sózás nem rosszabb, mint a sós trutymák, ami az utakon van. Bőven elég, ha attól félsz...

[bepi81]

A héten 5 ilyen szórást kapott a kocsim 
Megértem hogy kell és jó, de valahogy nem esett jól hallani a kopogás a kocsi oldalán 

Inkább csak a zajhatása ijesztő a szórásnak, sérülést, karcot nem okoz az autókon. A legnagyobb szemcseátmérő 5,5mm körüli (a 6,3mm-es szitán kivétel nélkül 100%-ban áthullik) és a só maga sem annyira kemény anyag, inkább a sószemcse aprózódik, minthogy valamiben fizikailag kárt tegyen. Január hónapban kb 50-60db sómintát vizsgáltunk meg, innen tudom.

[murray]

A sózás nem rosszabb, mint a sós trutymák, ami az utakon van. Bőven elég, ha attól félsz...

ű

na de megül a só a kaszni résekben, és elkezd dolgozni. rohad mint állat.

[bepi81]

ű

na de megül a só a kaszni résekben, és elkezd dolgozni. rohad mint állat.

A sós lé ennél sokkal rosszabb, amit a vizes, nedves útról felver a kerék. Ezért szükséges többször is alaposan mosni az autót.

[Nagycitrom]

Ezért szükséges többször is alaposan mosni az autót.

Ja, csak erős mínuszokban az sem egészséges, főleg ha nincsen egy legalább 5-10 fokos garázsod.
A nyagnyomású mosóknál nincs szárítás, ott kellemetlenül be tud fagyni a víz.
A legjobb ilyen kor egy plázás mosó: rendesen lemossák és melegen áll még 1-2 órát, kiszárad.

[OldPiet]

A sós lé ennél sokkal rosszabb, amit a vizes, nedves útról felver a kerék. Ezért szükséges többször is alaposan mosni az autót.

És elsősorban alváz, motormosás lenne a lényeg, a felső csak esztétika/optikai dolog

[Deka]

Ne haragudjatok, de a fülemet-szememet piszkálja ez az "alváz" szó.

"Alváz és üregvédelem" - ez még szódával elmegy, mert ez szinte különálló fogalom. Azonban a mai autók nagyja, de a személygépjárművek 99,99% maximum "padlólemezzel" rendelkezik.

[Silent]

Ne haragudjatok...

Én nem haragszom ha ez megnyugtat. 
Amúgy engem is marhára idegesít ahogy hallom az alvázon a téli kartács hangokat.

[Trotter66]

Ezek az autók nem rendelkeznek alvázzal.  Ezzel szemben önhordó karosszériával viszont igen.  A kettő közötti különbséget aki akarja guglizza ki.  És engem is zavar a pontatlanság.  Egy komoly autós fórumon legyünk pontosak.

[andras69]

Hi!

Mai "értelemben" az "alváz" szerintem egyszerűen az autó ALSÓ RÉSZÉT (alját) jelenti, legalábbis hétköznapi értelemben a többségünk így használja. Gépészmérnökként persze tudom, hogy ez külön szerelt alvázat jelent(ene), de a mai személy autók majd' mind önhordó kasztnisok... de e fogalom(alváz) azért megmaradt...
Ha elmész a mosóba és alvázmosást kérsz a golfra, avensisre, camrira...nem fogják azt mondani, hogy "az Ön autójának nincs is alváza"...   hanem lemossák az ALJÁT.

[robi (Robi)]

+1

[Nagycitrom]

Mindenki érti, akkor meg? 

Ezentúl nem mondhatom, hogy behúztam a kéziféket (ha valaki nem érti ezt a pongyola megfogalmazást: rögzítőfék  ), mert egy gombot nyomok meg. Most már vigyázok, mit beszélek 

[Trotter66]

Gondoltam legyünk pontosak, mint annyi másban is. De meggyőztetek.   Továbbiakban fékolajozok is. Mert olyan sokan mondják, így ragadt meg...   De ettől még nem olaj, mint azt tudjuk. 

[Trotter66]

Mindenki érti, akkor meg? 

Ezentúl nem mondhatom, hogy behúztam a kéziféket (ha valaki nem érti ezt a pongyola megfogalmazást: rögzítőfék  ), mert egy gombot nyomok meg. Most már vigyázok, mit beszélek 

Nálam meg főleg ad abszurdum a kézifék, lévén, hogy "lábifék" az.       Amúgy a pontos megnevezése: elektromos rögzítőfék.