Beszélgessünk

[Palaczk]

Attól, hogy valami működőképes, az nem jelenti azt, hogy a lehető legjobb állapotú.  Gondolom nincs jegyzőkönyved a kopásokról, összehasonlítva egy ugyanilyen motorral, amiből "kiimádkozták" az olajat.

Ártani biztos nem árt, ha rendesen megcsináljuk az olajcserét. Azt meg nem tudjuk, hogy milyen mértékben árt, ha bennehagyjuk. Innentől kezdve én inkább megcsinálom rendesen. 

Nincs jegyzőkönyvem, de az azért eléggé informatív, hogy most, 390 ezer km-es futással a motor ugyanannyi üzemanyagot fogyaszt, ugyanannyi olajat eszik, és ugyanúgy megy, mint anno 150 ezer km-rel. Ebből legalábbis következtetni lehet rá, hogy az állapota nem romlott szignifikánsan, ugye ?

A RENDES olajcserének nem része ez a kicsurgatós játék. Különben a gyártó is előírná. Az pedig, hogy azért ne írná elő, mert így akarja elősegíteni a motor gyorsabb kopását, nem más mint összeesküvés-elmélet. Persze, akinek van ideje ilyesmivel szórakozni, ám tegye - ártani nem árt vele, szórakozásnak pedig jó. De ennyi, nem több.

[Palaczk]

Akkor megint leírom ama bizonyos rábaringi tesztet. Ez valamikor a 90-es évek közepén volt, egy teljesen átlagos alapmotoros Corollával és Carinával lenyomtak padlógázon 100.000 km-t, csak szervizelni, tankolni és vezetőt váltani álltak meg. Utána szétszedték a motort és mikroszkóppal sem találtak kopást. Ehhez képest szerinted mennyit árthat, ha a 4 liter olaj alig 10% esetleg piszkos marad?
Fontos dolog a jó olaj, de fetisizálni sem kell.

A szervizelésnek biztosan része volt az olajcsere. Kizárt, hogy 100 ezer km-t végignyomtak volna full gázon, olajcsere nélkül.

[styu]

Van ahol a felhőszakadás pusztít, van ahol a jég, és van ahol egy Lexus. 

Nem tudom, honnan veszik, hogy 200 fölött ment, de "szép" rombolást végzett, az tény. Komoly, hogy a sofőr egy ilyen látványos balesetet után meg tudott lépni a helyszínről.

[styu]

A szervizelésnek biztosan része volt az olajcsere. Kizárt, hogy 100 ezer km-t végignyomtak volna full gázon, olajcsere nélkül.

Biztos tettek bele Metabondot, vagy Prolongot, vagy valami hasonló löttyöt

[bepi81]

A szervizelésnek biztosan része volt az olajcsere. Kizárt, hogy 100 ezer km-t végignyomtak volna full gázon, olajcsere nélkül.

Naná,írták is, hogy csak olajcserénél, pilóta váltásnál, és gumizásnál álltak meg. A teszt alatt valami 180 km/h átlagsebességet futottak a Carinával.

[Kisfiatal]

Akkor megint leírom ama bizonyos rábaringi tesztet. Ez valamikor a 90-es évek közepén volt, egy teljesen átlagos alapmotoros Corollával és Carinával lenyomtak padlógázon 100.000 km-t, csak szervizelni, tankolni és vezetőt váltani álltak meg. Utána szétszedték a motort és mikroszkóppal sem találtak kopást. Ehhez képest szerinted mennyit árthat, ha a 4 liter olaj alig 10% esetleg piszkos marad?
Fontos dolog a jó olaj, de fetisizálni sem kell.

Az akkori Auto2 újságban benne volt ez a teszt, nekem sztem még meg is van Megkeressen és betegyem?

[csufár]

Nem tudom, honnan veszik, hogy 200 fölött ment, de "szép" rombolást végzett, az tény. Komoly, hogy a sofőr egy ilyen látványos balesetet után meg tudott lépni a helyszínről.

nyilván egy kortyot sem ivott, azért tűnt el... 

[vd1234]

Az akkori Auto2 újságban benne volt ez a teszt, nekem sztem még meg is van Megkeressen és betegyem?

Nagyon jó lenne 

[Kisfiatal]

Nagyon jó lenne 

Hát sztem nem lesz olvasható így, de nézzük

[Kisfiatal]

Hát sztem nem lesz olvasható így, de nézzük

Na olvasható Akkor jön a többi.

[Kisfiatal]

2. oldal

[vd1234]

Nagyon szuper, köszönöm szépen 

[Kisfiatal]

Nagyon szuper, köszönöm szépen 

Olvasható? Amit először betettem, az a 3. oldal
Saját véleményem: némiképp paraxtvakításnak érzem a tesztet, mert sztem az, hogy egy sima aszfaltpályán köröznek folyamatosan üzemmelegen, az nem annyira komoly terhelés, még ha 130-140nel mennek is..  Föleg nem az utastérre nézve. De pl a kuplung nem nagyon használódik, a motornál nincsenek hidegindítások, sűrűn váltakozó fordulatszámok stb. Nincs sok elindulás-megállás. Sztem alap, hogy nem mutatható ki komoly kopás, max egy KGST kocsin

[Kisfiatal]

Nagyon szuper, köszönöm szépen 

Jó hogy nem hagytam kidobni a régi újságokat  Van egy rakat autó2, autó motor, autó piac, autómagazin, autóteszt. EGyébként poénos sok évvel később visszaolvasni teszteket már ismert autókról, és rájönni: mennyire nem voltak képben nem egyszer

[vd1234]

Olvasható? Amit először betettem, az a 3. oldal
Saját véleményem: némiképp paraxtvakításnak érzem a tesztet, mert sztem az, hogy egy sima aszfaltpályán köröznek folyamatosan üzemmelegen, az nem annyira komoly terhelés, még ha 130-140nel mennek is..  Föleg nem az utastérre nézve. De pl a kuplung nem nagyon használódik, a motornál nincsenek hidegindítások, sűrűn váltakozó fordulatszámok stb. Nincs sok elindulás-megállás. Sztem alap, hogy nem mutatható ki komoly kopás, max egy KGST kocsin

Egy "kissé" tényleg az.
Viszont nem hallottam a környéken más márkáról, aki hasonlóra "vetemedett" volna. Vagy volt ilyen?