A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 14 vendég van a témában
Ez a motorosrendőrt gázoló Hummeres esete; érdekes végig nézve a videót... ha jól tudom, Ausztriában kifogásolják, miért lőttek annyit a magyar rendőrök, de látva a már meglőtt elkövetőt, hogy még sérülten is vergődik és ellenáll (ha jól láttam a videón és jól értelmeztem), csoda, hogy csak annyit kapott, akkor és ott...
Ezt láttátok már?http://kurier.at/politik/weltchronik/cop-niedergewalzt-filmer-am-wort/1.777.732Mi a fene történhetett, hogy a civil ruhás rendőr így kipattant a kocsiból és hadonászik a fegyverével?
...Mi nem láttuk, de elképzelhető, hogy a helyszinen lévőknek nagyon nyilvánvaló volt, hogy nem lehet rajta segiteni. Lehet hogy a ripityomra törött csontokkal nehéz stabil oldalfekvést megvalósitani, mint azt hiányolták a tv riportban.
...Ezért nemis érdemes okoskodni,max.véleményünk lehet,de az meg senkit sem érdekel a köreinken kívül!Nézöpont kérdése,h kinek tetszik,kinek meg felháborító az a rendőri intézkedés! Mert ha pl.mondjuk a családtagunkat ütné el igy egy ilyen drogos féreg,azt én pl.helyből fejbelőném duplázással.Nyugodjatok meg,kijárt annak a reteknek az a pár lövedék!Aztán majd ugyis kap egy-két ejnyebejnyét és mehet haza labancországba.
szerintem olyan 100-150 ezerrel lennék beljebb max, az olcsóbb alkatrészárak miatt.
Lehet ha ülök a gép előtt még 1-3 évet egyszer csak befut a nyugdíjas orvos szervizkönyves autója 30e km-rel (Egyszer láttam egy utolsó éves E10 Sedan-t, klíma, légzsák, szervizkönyv, márkaker árulta, azt is elvitték egy héten belül, de akkor még nem volt meg a vásárlásra szánt összeg).
Szvsz sose spórolj az alkatrészeken, tapasztalatból tudom, hogy semmi se véletlenül olcsóbb. Mindig előjött egy idő után, hogy az adott alkatrész miért volt olcsóbb. Szerelési költséggel együtt meg már buksz is az olcsóbbal...
Nekem van egy jó barátom, aki két éve belenyúlt a tutiba és sikerült "megörökölnie" egy ismerős hölgytől egy E10 liftback-et 34 ezer km-el asszem 2002-eset. Az az autó mint a gyári, sajnos a hölgy a betegsége miatt ajándékozta oda az autót, rá fél évvel később elhunyt rákban. Így az autót fura emlék lengi körül, de a barátom nagyra becsüli és nagyon vigyáz rá.
2002-es E11? A ráncfelvarrott? 34 ezerrel? Az igen!
Lássuk be, ez tulajdonképpen igaz is. Más kérdés, hogy egy alapos átnézés után - még a vétel előtt - ezek kiderültek volna és valaki más fizette volna a fél misit az autó javíttatására. Ez pusztán filozófiai kérdés, a javítás ettől még tény.
Nem voltak előjelei a kuplungnak, egyszer le kellett mennem padkára egy vidéki bekötőúton, mert drága volán nem igazán volt hajlandó arrébb állni. Hazaértem, megfordulásnál már lefulladt a kocsi, mert lent fogott a kuplung. Lehet rajta vitatkozni hogy most az tette tönkre, vagy már csak annyi kellett neki.Volt próbaút, ott inkább arra figyeltünk hogy nem húz e az autó valamerre, fognak e a fékek, stb stb.Persze most felmerül a kérdés hogy miért várnám el egy (akkor még 13 éves) autótól hogy szalonállapot legyen. Termosztát is viszonylag filléres tétel.Úgy számoltam hogy ez a 700 ezres autó kb 1 misi lesz mire rendbe lesz rakva, évi egy két szervízlátogatás is belefér az olajcserén kívűl. Megbízhatónak is találtam első évben, még a szétesett kuplung miatt sem idegeskedtem túlzottan. Aztán csak azt vettem észre hogy 2hó/2000km-enként megy a szakihoz wellnesselni (lengéscsilik is akkor kerültek bemérésre és cserére, amikor már sokat kellett gépészkedni a sávbantartáshoz).Egyelőre látom a fényt az alagút végén, utolsó szerviz látogatásra is már csak preventív céllal került sor, még kell egy új fékmunkahenger, aztán jöhet az autó másik felének cseréje
Igen... tényleg lehetne vitatkozni a kuplung-dolgon. Mindenesetre érdekes egybeesés, főleg ha figyelembe vesszük, hogy ennek a típusnak nem szoktak ilyen gondjai lenni.Ami az 1 milliót illeti: meg is állhatott volna annyiban, a felsorolt javításokkal együtt is.
Elég kiakasztó a cikk! Bűncselekmény az óratekergetés, de nincs semmi intézkedési lehetőség ennek kiderítésére, akkor sokat ér. Nepperek meg csak lazán nyomják a megszokott tekergetésüket. Ezért is alakul ki, hogy mindenki 150ezer km alatti autót akar. Nem látják, hogy 300ezernél is lehet normális állapotú egy autó mert olyan alig van a sok tekergetés miatt, LOL! Ördögi kör...
