De hétköznapi autónak csak erős kompromisszumokkal alkalmas, a csomagtér pici, az utastérben alig vannak pakolóhelyek. Mondjuk, hogy egy embernek OK.
Kicsit vitatkoznek azert, ha mar sportauto es hetkoznapra, akkor mx5 vagy porsche. Pont hetkoznapokra idealis, azert a 150liter(potkerek korul is van meg hely) eleg egy bevasarlashoz boven, eleg sok penz kell ahhoz, hogy megpakoljam azt a csomitartot. Az utasterben alig vannak pakolohelyek meg egyszeruen hulyeseg. Semmivel sem kisebb a kesztyutartoja, mint egy atlagos autonak, van terkepzseb mindket ajtoban, az anyosules hatsofelen is van egy bazinagy terkepzseb, egy sporttaska is elferhet a ket ules moge, es kardanalagut felett is vegig tarolohelyekbol all a kozepso resz a sebvaltotol vegig a ket ules kozott is, evjarattol fuggoen harom vagy ketto tarolorekesz van benne, ezekbol az egyik pohartarto. Szerintem ez teljesen atlagos, es boven eleg. Telefonnak, pneznek, iratoknak, telefontoltonek, naptejnek, terkepeknek, mindennek van fix helye, egyedul a masfel literes asvanyviz szokott az anyosules elott a foldon lenni, mert karnyujtasnyira van. 
Ismerem az autódat
... Lehet hogy félreérthetően fogalmaztam, de ez amit leírsz, ez ami az MX-5-ben van, ez számomra az "alig van pakolóhely" kategória. Mondjuk hogy 2-es osztályzat, ugyanúgy mint ahogy mondjuk egy Corolla E11-esnek (bagoly) is ennyit adnék ezen a téren. Persze ez relatíve a Mazdára vet jobb fényt, felhasználási területéhez viszonyítva
...
Ezért írtam azt, hogy a "hétköznapokra erős kompromisszumokkal alkalmas", és nem azt, hogy a "hétköznapokra nem alkalmas"
... Meg ezért írtam azt, hogy egy embernek OK
... Ippeg hogy, mert ha pl. ezzel mennék Erdélybe a szokásos pár napos utamra, hát épp hogy beférnék (az utasülést is kihasználva). Ketten már nem férnénk be.
Nade egy roadstertől ez teljesen rendben is van.
