Beszélgessünk

[Kasu]

Őszintén.... én is nevetnek rajta...
Most sajnos rajtunk csattant az ostor... nem is kicsit:(
Haverom ma... Today Tomorrow Visszahívás.... lett is belőle tettlegesség

[Nagycitrom]

A keselyűk már gyülekeznek: A VW le akarja pipálni a Toyotát

[tutinet]

A keselyűk már gyülekeznek: A VW le akarja pipálni a Toyotát

Kibújt a szög a zsákból ?

Elképzelhető ez a verzió is. Legutóbb nagyot buktak a válságon is.

[Ákos2004]

Azt azért megfigyelhetted, hogy én a magam részéről nagyon utálom, és általában szóvá is teszem más márkák igazságtalan fikázását is.

Tévedés...én a márkák közti átfikázást olyan fradi-újpest szintre teszem, nem is foglalkozom ezzel érdemben. Arra akartam kilyukadni, hogy akkor is ezen a véleményen lennétek e, ha a VW-csoporttal történik e ez meg? Mert szerintem sokan pont az ellenkezőjét mondanák. Egyébként ilyenbe ők is simán beleszaladhatnak, hasonló a felállás.

[Ákos2004]

Kibújt a szög a zsákból ?
Elképzelhető ez a verzió is. Legutóbb nagyot buktak a válságon is.

Nem igaz, a válságból a VW jól jött ki, a válság miatt le is előzte a Toyota-t is, a GM meg már a kanyarban sincs. Volt ilyen hír pár hónapja, hogy a VW-csoport a világelső.

http://automenedzser.hu/hirek/20091105_VW.aspx
http://www.origo.hu/auto/20091110-a-volkswagen-lett-a-vilag-legnagyobb-autogyarto-cege.html

"...A legyártott autók száma alapján 2009 első kilenc hónapja után a Volkswagen volt a világ legnagyobb autógyártója a Toyota előtt."

[Nagycitrom]

Tévedés...én a márkák közti átfikázást olyan fradi-újpest szintre teszem, nem is foglalkozom ezzel érdemben. Arra akartam kilyukadni, hogy akkor is ezen a véleményen lennétek e, ha a VW-csoporttal történik e ez meg? Mert szerintem sokan pont az ellenkezőjét mondanák. Egyébként ilyenbe ők is simán beleszaladhatnak, hasonló a felállás.

Biztosan páran egész másként kezelnék a dolgot, de nem mindenki. Minden márkánál vannak alvakult szimpatizánsok, akiknek kizárólag az a márka az AUTÓ. Igazából nem értem, nem fekete vagy fehér, én nem kötődtem soha egyetlen autó márkához sem. Volt Hondám (meg van is), BMW-m, Peu, Citroen, Használtam Mercit, Saab-ot, VW-t, Suzukit. Bármelyikből lehet jó kocsit választani. Rövid az élet - és szeretek autót vezetni -, hogy egy márkához ragaszkodjak.
Állandóan vannak visszahívások, csak soha nem kerítettek ekkora feneket neki. Nem foglakoztat most sem.

[Kgabe]

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/02/05/hogyan_eld_tul_a_toyotad/

[tutinet]

Kibújt a szög a zsákból ?
Elképzelhető ez a verzió is. Legutóbb nagyot buktak a válságon is.

"...A legyártott autók száma alapján 2009 első kilenc hónapja után a Volkswagen volt a világ legnagyobb autógyártója a Toyota előtt."

Ok, és ?

Olvasva pl. ezt :
Európa vezető autóipari csoportja, a már hozzá tartozó Porschéval együtt 4,4 millió személyautót és könnyű tehergépjárművet gyártott az év első kilenc hónapjában, a Toyota 4 milliót. A gazdasági válság és belső problémái miatt az egykori világelső General Motors csak a negyedik helyet tudta megszerezni 3,6 millióval, a harmadik befutó 3,7 millió járművel a Ford.

Ettől a hírtől azért még tudok aludni, te nem ?
Minden évbe más számot írnak, tényleg érdekel valakit hány milliót gyárt a VW vagy a Toyota  4 vagy 4.4 ??
Gondolom akik ilyet írnak azok tuti meg is számolták mind a 4.4 millió kocsit. Sok idejük lehet.

Lassan deja vu érzésem lesz, a Toyota és a VW teljesítette az első 5 éves tervet, a sok munkásnő és munkás nem pihen sőt túlórát kér a munkaversenyben. 

[Palaczk]

Arra akartam kilyukadni, hogy akkor is ezen a véleményen lennétek e, ha a VW-csoporttal történik e ez meg?

Ebben egyetértek veled. Ez már csak így megy.

[Kasu]

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/02/05/hogyan_eld_tul_a_toyotad/

A Tibi hozzáállása az elején nemtetszett... De az "oktatóvideó" helyretett mindent...

[Palaczk]

Nem igaz, a válságból a VW jól jött ki, a válság miatt le is előzte a Toyota-t is, a GM meg már a kanyarban sincs. Volt ilyen hír pár hónapja, hogy a VW-csoport a világelső.

http://automenedzser.hu/hirek/20091105_VW.aspx
http://www.origo.hu/auto/20091110-a-volkswagen-lett-a-vilag-legnagyobb-autogyarto-cege.html

"...A legyártott autók száma alapján 2009 első kilenc hónapja után a Volkswagen volt a világ legnagyobb autógyártója a Toyota előtt."

A VW-nek nagyon sokat segített, hogy a német piacon, a roncsprémium miatt, 2009-ben nagyon szépen megugrottak az eladásaik; és ez valamennyire érvényesült több más európai országban is, ahol szintén volt/van roncsprémium. A Toyota az autóinak sokkal kisebb hányadát adja el Európában, így ebből a tényezőből sokkal kevesebbet profitált.

Más kérdés, hogy mi lesz most, mert a roncsprémium megszűntével pl. a német piacon a 2010 januári eladások hatalmas mértékben estek vissza. De ezzel együtt is beelőzheti a VW a Toyotát ebben az évben, mert ez a kib... gázpedál-balhé átmenetileg komoly visszaeséseket fog eredményezni a Toyota eladásaiban.

De ezen, mármint a VW pozíciójának a javulásán nincs is mit kifogásolni. Inkább az a gusztustalan, ahogy most pl. több amerikai márka extra prémiumot kínál azoknak, akik Toyotáról váltanak hozzájuk.

[tutinet]

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2010/02/05/hogyan_eld_tul_a_toyotad/

Ja, jó kis gúnyvideó. Kb. ennyit tudnak (nem tudnak) az amcsik, a sok zaba meg tv az agyukra ment.
Ami az USA-ba megy ezzel kapcsolatban az kitalált propaganda. A média nagy hatalom lett, sokmindent meg lehet vele változtatni még egy jól működő autógyárat lehet vele befolyásolni felülről  pár provokatív álbalesettel meg álhibának bemutatott dologgal. A részvények 30-al estek.....ennek sokan örültek a másik oldalon a kutya itt van elásva csak kérdés kik ásták el.

[Ákos2004]

Palaczk! A német eladások 4%-al estek vissza a januári adatok alapján roncsprémium nélkül, hol van ez a hatalmastól? Ne írjunk már le ilyeneket. A magyar autópiac, na az hatalmasat esett vissza, 60%-al..
(a roncsprémium is segített a VW-nek, meg az új TSI motorcsalád, meg a Golf6 és az új Polo és A4 stb....a lényegen nem változtat)

[OK fine]

Inkább az a gusztustalan, ahogy most pl. több amerikai márka extra prémiumot kínál azoknak, akik Toyotáról váltanak hozzájuk.

Nem tudom, hogy ezen mi a gusztustalan.  Az uzleti elet mar csak ilyen.

[tutinet]

De ezen, mármint a VW pozíciójának a javulásán nincs is mit kifogásolni. Inkább az a gusztustalan, ahogy most pl. több amerikai márka extra prémiumot kínál azoknak, akik Toyotáról váltanak hozzájuk.

Miért lenne gusztustalan ? Ez a játék része. Kemény pénzekről van szó. Az amerikaiak amerikai autót vegyenek ne importot. Japánban is jobban támogatják a Nissant mint a VW-t , nem ?