Mennyit fogyaszt a Yarisod???

[K.Péter]

Köszönöm a tanácsokat!

Az első pár km-en az a tapasztalatom, hogy a "számítógép" kb. 2100-2200-as fordulatnál jelez felfelé kapcsolást. 40-nél még nem jelez négyesben felfelé, 55-nél viszont már felkapcsolva 5-be nem érzem, hogy kevés lenne a motornak. A 6-ost meg csak 70 körül "tudom" kapcsolni, de a kapcsolgatás nyilván inkább városban jellemző.

Egyébként a lendület megtartása alatt azt értitek, hogy - amennyiben a közlekedési körülmények engedik - próbáljak egyfajta folyamatos és egyenletes gyorsítást produkálni?

A fogyim elővárosi és városi forgalomban, napi 25 km-ek 5.83. Ez úgy jött ki, hogy a fedélzeti számítógép "még megtehető távolság" adatát összeadtam a már megtett távolsággal és a 42 l-t elosztottam ezzel a számmal, ami 720 km volt. Persze  pontos adatot majd az első tankolást követően fogok kapni, de ha ez a szám (fogyasztás) mondjuk 6 l körül megáll télen, akkor én már nagyon boldog leszek.

[music]

A lendület megtartása alatt azt értem, hogy amennyire lehet, kerüld a fékezést-gyorsítást. (Pl. zöldhullámnál a lámpák és a forgalom ritmusa alapján olyan sebességet válassz, hogy se túl korán, se túl későn ne érkezz a következő lámpához!)
Ha már mindenképp muszáj fékezni, akkor ezt inkább motorfékkel tedd, illetve a legfontosabb, hogy ne álljon meg teljesen az autó! Ha csak annyit elérsz, hogy álló helyzet helyett 5-10 km/h-ról gyorsítasz kettesben, az már nagy spórolás.

[Nagycitrom]

Köszönöm a tanácsokat!

Az első pár km-en az a tapasztalatom, hogy a "számítógép" kb. 2100-2200-as fordulatnál jelez felfelé kapcsolást. 40-nél még nem jelez négyesben felfelé, 55-nél viszont már felkapcsolva 5-be nem érzem, hogy kevés lenne a motornak. A 6-ost meg csak 70 körül "tudom" kapcsolni, de a kapcsolgatás nyilván inkább városban jellemző.

Egyébként a lendület megtartása alatt azt értitek, hogy - amennyiben a közlekedési körülmények engedik - próbáljak egyfajta folyamatos és egyenletes gyorsítást produkálni?

A fogyim elővárosi és városi forgalomban, napi 25 km-ek 5.83. Ez úgy jött ki, hogy a fedélzeti számítógép "még megtehető távolság" adatát összeadtam a már megtett távolsággal és a 42 l-t elosztottam ezzel a számmal, ami 720 km volt. Persze  pontos adatot majd az első tankolást követően fogok kapni, de ha ez a szám (fogyasztás) mondjuk 6 l körül megáll télen, akkor én már nagyon boldog leszek.

A váltást segítő nyilak nem csak a fordulatszámtól függően működnek, hanem pl a gázpedál állástól is. Ha kevésbé nyomod neki, hamarabb kapcsoltat fel, ha erőteljesebben gyorsítasz, akkor később.

Nem. A lendület megtartása az, hogy nem fékezzük el a már megszerzett lendületet. A fékezés drága dolog: kopik a fék és a sebesség visszaszerzése üzemanyagba kerül   

[grtomi]

Sziasztok!
Ez lenne az első posztom a fórumban, remélem valaki tud majd segíteni vagy válaszolni a kérdésemre.
2008-as 1.3-as Yaris-om van, ~ 180 000Km-rel, az utóbbi időben nagyon megugrott a fogyasztás és nem tudok rájönni, hogy mi lehet az oka. Eddig a computer szerint 5.4-6.8l között jártam vele, nagyon extrém esetben volt 7.0l autópályázás 4 személlyel sok csomaggal. Most viszont nem tudom 7.2-7.4l alá vinni a fogyasztást sehogy sem. Egy Pécs-Budapest út 4 emberrel volt olyan hogy 8.2l körül jött ki, a megszokott 6.5l helyett.
Most cserélünk féltengely csuklókat mert már nagyon elkoptak és kopogtak, illetve gyertya csere lesz ma. Szerintetek mi lehet a kiváltó ok? A szervíz lámpa már ég legalább 50 000 km óta, de több szervízben is megnézték és nem találtak semmit, katalizátor hatásfok-ra adja a hibát, de a szondák jók, katalizátor is egyben van.
Köszönöm előre is! 

[music]

Ez azért elég sokesélyes, a gyertyacsere biztos nem fog ártani. Olajcsere mikor volt?

[grtomi]

Tudom, nem egyszerű a dolog, olajcsere is most volt, de eddig is mindig tartva volt a 15 000km-es ciklus. Értetlenül állok a dolog előtt. 

[K.Péter]

Nahhh...

Ha esetleg valaki hezitál, hogy 1.33-as, vagy 1.0-ás motorú yarist vegyen, akkor egy kis segítség.

Megvolt az első tankolás. 35 l és 580 km. Ez nagyjából 6 l-es fogyasztást jelent, elővárosi és városi forgalomban. Nem igazán húzattam, de nem is kíméltem. Az előző 1.0-ás Yarisom ugyanúgy 15 colos téli gumikkal, ugyanezen a távon és időben 5.6 l körül fogyasztgatott, úgyhogy azt hiszem a toyota mérnökei joggal lehetnek büszkék magukra.

Az üzemanyagmérőt még szoknom kell, mert úgy látom, hogy ezt is biztonságra tervezték.  Ugyanis már teljesen elfeküdt a mutató és égett a tankolást jelző jel, de még vagy 7 l körül volt benne, úgyhogy bő 100 km ráhagyás van, legalább is ami a városi fogyasztást illeti.

Viszont lenne egy kérdésem tapasztaltabb tulajok felé. A hideg hűtővíz lámpa baromi hamar kialszik, legalább is az előző Yarisomhoz képest. Valami 1 km-el rövidebb távon bemelegszik. Még 0 fok kinti hőmérséklet esetén sincs össz.2 km a bemelegedés fázisa. Ez azért van, mert rövidebb lehet a hűtőköre? Nyáron extrém melegben nem okoz ez gondot? Abszolút laikusként kérdezem.

Köszönettel

[micila]

Nahhh...

Ha esetleg valaki hezitál, hogy 1.33-as, vagy 1.0-ás motorú yarist vegyen, akkor egy kis segítség.

Megvolt az első tankolás. 35 l és 580 km. Ez nagyjából 6 l-es fogyasztást jelent, elővárosi és városi forgalomban. Nem igazán húzattam, de nem is kíméltem. Az előző 1.0-ás Yarisom ugyanúgy 15 colos téli gumikkal, ugyanezen a távon és időben 5.6 l körül fogyasztgatott, úgyhogy azt hiszem a toyota mérnökei joggal lehetnek büszkék magukra.

Az üzemanyagmérőt még szoknom kell, mert úgy látom, hogy ezt is biztonságra tervezték.  Ugyanis már teljesen elfeküdt a mutató és égett a tankolást jelző jel, de még vagy 7 l körül volt benne, úgyhogy bő 100 km ráhagyás van, legalább is ami a városi fogyasztást illeti.

Viszont lenne egy kérdésem tapasztaltabb tulajok felé. A hideg hűtővíz lámpa baromi hamar kialszik, legalább is az előző Yarisomhoz képest. Valami 1 km-el rövidebb távon bemelegszik. Még 0 fok kinti hőmérséklet esetén sincs össz.2 km a bemelegedés fázisa. Ez azért van, mert rövidebb lehet a hűtőköre? Nyáron extrém melegben nem okoz ez gondot? Abszolút laikusként kérdezem.

Köszönettel

Retkesebb a felületnövelt hűtési csőhálózat!

[egyozo]

Sziasztok

Yaris 1.33 as 2014 es 73KW Húsvétkor Zalakaros.
400 km oda vissza Előzetes fogyasztás 5.3l/100km
kb 40 km városi il Zalakaros.
Autópályán 100km/h előzéseknél max 120km/h
Most fogok a napokba tankolni,majd a pontos fogyasztást leírom .

[music]

Én most Szegedet járom meg a pályán, gps szerinti 115-120-szal, ez óra szerint 120-125, előtte 140km város után 5,9 volt a bc-n, most félútig 5,5-re lement.

[magos]

Azt  szeretném kérdezni, hogy ha a 175- ös gumit amivel  gyárilag szerelik a Yarisokat 205-ösre cserélném szerintetek mennyivel nőne  a fogyasztásom?

[Egükém]

Ha egy legalább 50ezret futott használtat cserélsz, egy 205-ös vadi újra, akkor kis autónál akár 0.5 vagy 1Lit/100km növekedésre számíthatsz.

[music]

Én most Szegedet járom meg a pályán, gps szerinti 115-120-szal, ez óra szerint 120-125, előtte 140km város után 5,9 volt a bc-n, most félútig 5,5-re lement.

Hazafelé 5,6-ig ment föl, egy kis ideig 5,7 is volt.

[magos]

Sejtettem,  hogy kb fél liter de arra nem gondoltam, hogy 1 literrel is nőhet a fogyasztásom!  Egyébként ebben a gumiban úgy mint az autóban még csak 7500Km van. Azt hiszem ebből nem lesz csere:-) 
 Köszönöm a segítséget.

[music]

Gondolj csak bele, 1/6-val megnő a gumi szélessége, nagyjából a tapadási felülete is, az azért sok!