Yautja,
igazán nem akartam ott elkezdeni okoskodni, de tényleg nem túl egészséges az a bekötési sorrend, ahogy csináltad. Az pedig, hogy Te már három éve hifizel, és eddig nem volt baj, az nem érv, hanem szerencse.... Én öt éve hifizek, és már találkoztam a hibás bekötés eredményével, sajnos a saját költségemen kellett rendbe tetetnem, amit nem én csináltam....
Igazából valóban a Te rendszered, meg úgy csinálod, ahogy akarod, de én azért néha-néha
bele-beleolvasok néhány autóhifis témájú fórumba. Volt, hogy havonta jelentkezett egy-egy delikvens hibás bekötésből adódó meghibásodással. Már a kezdők is kívülről fújták, hogy a mégkezdőbb mit szúrt el...
Ha ugyanis úgy kötöd be az erősítőt, ahogyan csináltad, azaz először a pozitívot, akkor előfordulhat, hogy az alábbi történik: az erősítő keresztülküld magán egy afféle tesztjelet, amit a júzer nem lát, mert az erősítő nem jelzi. Nem is mind csinálja, de nincs ráírva egyikre sem, hogy éppen ő csinálja-e, vagy nem...
Szóval az erősítő felveszi az áramot, igen ám, de nincs bekötve test. Nem gond, talál másikat! Ha az RCA kábelek be vannak kötve (mint ahogyan Nálad be voltak), akkor azoknak a testelésén keresztül. És ilyenkor szokott elszállni a fejegységekben az RCA aljzatok SMD biztosítéka, amit a mindennapi használó úgy észlel, hogy mindenféle generátorzajok jelennek meg.
Még egyszer mondom, nem minden erősítő csinálja, és nem minden fej érzékeny erre, de ha a dolgok rosszul állnak, remek kis meghibásodást lehet belőle összehozni. A Te kocsid erre láthatóan nem volt érzékeny, szerencsére. Nálad nem volt baj, de ez nem jelenti azt, hogy mondjuk annál az ismerősödnél sem, akinek mondjuk erő jóindulatból egyszer, egyetlen egyszer segíteni akarsz, hiszen Te már csináltál ilyet....
Szóval még egyszer mondom, úgy kötöd, ahogy akarod, elvégre a Te autód. De ha biztonságosan akarod, akkor az összes kábelt le kell csatlakoztatni az erősítőről, és először a testet, aztán a pozitívat bekötni, utána jöhet a többi....
Szavazás
