Autós előéletünk

[szabzso]

Hirtelen meglepődtem, hogy melyik Marutiban van 89 lóerős 2 literes motor, de már látom az egy másik verda.    

Pedig egy 89 lóerős Maruti, az lenne ám az autó :wink:

[music]

De, ment az, nem volt vele semmi gond. 89 lovas a kétliteres motor 145-ös nyomatékkal, gyorsulásra és végsebességre kábé annyit tud, mint pl. a te Corollád ... De tényleg nem a száguldozásra van kitalálva.

Lehet, hogy az a konkrét autó volt egy kicsit beteg.

[music]

Hirtelen meglepődtem, hogy melyik Marutiban van 89 lóerős 2 literes motor, de már látom az egy másik verda.    

Pedig egy 89 lóerős Maruti, az lenne ám az autó :wink:

A 89 lóerő még csak-csak menne, de a kétliteres motor... :roll:  :roll:

[hillar]

Mazda Xedos 9 Millenia 2.5 V6 - a legszebb autó a világon ...

Baaaaa   !!! Ezt kellett volna megtartani  :!: Irigyellek  

Tudod, a Xedos nekem olyan, mint neked az MB ...  és meg kell, modjam, hogy ízlésvilágunk ölég közel áll egymáshoz, mert a következő a sorban nálam ugyanaz az 500-as, mint a tied. Ezért volt - többek között ezért - a MB 123 300D is - hajaz rá, szépen ...
Van egy haverom, aki azt mondja, férfiember 6 henger alatt nem ül bele autóba, mert az nem autó.  :wink:
ÁÁ    

[rezol]

... és hogy melyik volt a legérdekesebb Toyota? Hát, talán egy '80-as Cressida, még a kereklámpás változat. Kétliteres benzines, ötsebességes manuál váltóval.

Egy ilyenben ültem - utasként, Bp.- Vác viszonylatában. Az volt az érzésem, hogy az az autó nagyon nem megy, viszont belül nagyon kényelmes volt.

De , ment az , nem volt vele semmi gond . 89 lovas a kétliteres motor 145-ös nyomatékkal , gyorsulásra és végsebességre kábé annyit tud , mint pl. a te Corollád ... De tényleg nem a száguldozásra van kitalálva .

Épp egy ilyen full-zsír állapotú Cressidát láttam parkolni ma az Alkotás úton. Gondoltam is,milyen kár,hogy nincs nálam a fényképezőgépem.

[KLaco]

Mazda Xedos 9 Millenia 2.5 V6 - a legszebb autó a világon ...

Baaaaa   !!! Ezt kellett volna megtartani  :!: Irigyellek  

Tudod, a Xedos nekem olyan, mint neked az MB ...  és meg kell, modjam, hogy ízlésvilágunk ölég közel áll egymáshoz, mert a következő a sorban nálam ugyanaz az 500-as, mint a tied. Ezért volt - többek között ezért - a MB 123 300D is - hajaz rá, szépen ...
Van egy haverom, aki azt mondja, férfiember 6 henger alatt nem ül bele autóba, mert az nem autó.  :wink:
ÁÁ    

Ha valaki vesz nekem 1-et, akkor tőlem 16 hengeres is lehet

[music]

Ha valaki vesz nekem 1-et, akkor tőlem 16 hengeres is lehet

Az nem jó, mert az a Bugatti Veyron, ami VW-konszern tartozék. Aztat meg nem szeressük...

[dió]

Hogy is kezdődött...

Dacia 1310 TX - egy csoda. Pláne mikor kikalapáltam az út mentén a szelepemelő rudakat

Opel Astra 1.4 - 60 lóerő, nálam elkopott. Már könyv nélkül olvastam a hibakódokat a kompjuterből...

Suzuki Swift 1.3 sedan - egy másik csoda. Ha az egyik fényszóró izzó kiégett, 1 óra múlva a másik is. Azért ilyenkor szídtam a minőségbiztosítást, mert ugyan kinél van két tartalékizzó  :wink:
Egyébként strapabíró, megbízható, 130 ekm alatt semmi gond nem volt vele. Ja, nem törtem össze.

Citroen Xsara 1,4 - 40 ekm alatt csak az utaslégzsák visszajelző lámpájával gyűlt meg a bajom

Renault Megane 1,4 - 140 ekm, a vége felé már sok probléma, lengéscsillapító, futómű és már a motor is a végét járta. Mondjuk, nem kíméltem...
Egyszer otthagyott az autópályán mert a gyújtótrafók beszartak. A rönó tudott a problémáról, mégse hívta vissza az autókat...

Reanult Megane 1,5D Grandtour - 15 ekm, olyan rönós

És persze a Corolla 1,4 HB - Most 2 éves, 18 ekm (az első motorban ógy 500 km   ). A motorcserétől eltekintve semmi probléma.

[obga]

:arrow: Autós pályafutásom két Zaporozseccel kezdődött - nagy fíling volt...  
 :arrow: Aztán jött egy KisPolák, halvány gőzöm sincs, hogyan fértem bele, voltak vele gondok rendesen.
 :arrow: Fiat Tipo 1.7D, 126 000km-mel került hozzám 9 évesen, kb 40 000 km-et hajtottam bele, egyszer szívatott csak meg, amikor kirepedt egy gumicső, és levegőt szívott gázolaj helyett. Ez volt az első saját autóm. Talán ezért is, de nagyon szerettem.
 
 :arrow: Fiat Punto 55s - fürge, stílusos kis autó volt, 5 évesen, 96000km-mel vettük. Megjártuk Itáliát, semmi gondom nem volt vele az együtt töltött 1 év és kb 20000km alatt.
(Nekem a Fiatokról jó tapasztalataim vannak.)
 :arrow: Következő (az első új autóm) Corolla 1.4 VVT-i Harmony. Japán gyártású, nagyon összerakott autó volt. 3,5 évet és 62500km-et töltöttünk együtt, még csak egy izzót sem kellett cserélnem. A legnagyobb szerelésem az autón az volt, mikor lecseréltem a rendszámtábla tartót klubosra.  
 :arrow: PUG 206 ez a feleségem jelenlegi autója, de én is sokat vezetem. Egyszer volt vele gond, 2 hónaposan az M3-on Bp-től kb. 50km-re tönkrement az injektor. De a Pug Assistance küldött autómentőt, adott csereautót. Feleségem imádja.
 :arrow: A mostani szép, kényelmes, de nem az igazi...   Zörög, és ez idegesít. :evil:

[KLaco]

Ha valaki vesz nekem 1-et, akkor tőlem 16 hengeres is lehet

Az nem jó, mert az a Bugatti Veyron, ami VW-konszern tartozék. Aztat meg nem szeressük...

Legfejjebb eladom és veszek az árából 10 fullos Lexust

[Trotter66]

Hehe, Hillar, beelőztél, én csak 1979-órta nyűvöm az utakat ezzel, azzal. :-)

[Trotter66]

Palaczk Mester:

Nálam a legnagyobb élmény a Toyota Crown volt, igazi alvázas-hátsókerekes módra, 6 hengeres mocival, ránézésre 1979-81 körül. De ezt már asszem kiveséztük valahol, akkor még képeket is feltettél, hogy konkrétan melyik volt.

Aztán a közelmúltban sikerült egy hasonló feeling-ű 1980 körüli Datsun Laurelbe becsüccsenem, és vezetnem, igaz csak négyhengeres moci volt bene, de a cirkálás olyasmi volt, mint a Toyotában... Az ikerkörlámpás fényszórókra körablaktörlők voltak szerelve, csak egy irányba pörögtek a fényszórótest közepébe integrált tengelyen.....

[hillar]

... csak 1979-órta ...

Csak '79? Ne viccelj! MÁR '79 óta!! Nem baj! A többiek kísérnek minket a temetőbe Toyotákkal .... hehe ...  :wink:
ÁÁ    

[obga]

... csak 1979-órta ...

Csak '79? Ne viccelj! MÁR '79 óta!! Nem baj! A többiek kísérnek minket a temetőbe Toyotákkal .... hehe ...  :wink:
ÁÁ    

Az eseményre még le is mosom az autómat!  :twisted:

[afekete]

Én 1996.12.06-én kaptak meg a jogsit.
Eleinte főleg céges autót vezettem: Opel Corsa, Opel Astra 1.7D, Opel Vectra 1.6 és anyámék Moszkvicsát / alekóját. Az Opelekkel nem volt gondom - azon kívül, hogy egyszer megtörtem. Apámék autója viszont maradandó. Tipikus orosz autó, zörög szétesik rajta minden műanyag, de megy. Csak a fogyasztása nem orosz, mert én országúton kb. 7 literre is le tudtam szorítani. És a csomagtartójába a biciklit simán berakom kerék nélkül.
2001. novembertől 2003. októberig Trabant 601S. '89-es évjárat volt. Az első saját autóm. Nagyon élveztem. A fűtés hiányzott, de nagyon igénytelen volt, könnyen és olcsón javítható. Aksi nélkül használtam kb. 1 hónapig.
2003. októbertől 2004. júliusáig Toyota Yaris 1.3 Sol. Újonnan vettük. Jó autó volt, szerettem. "Az élete árán is megvédett." Szóval GTK-ra törtem.
2004. decemberétől Toyota Corolla 1.4 Harmony. 2000-es, már faceliftes. Eddig nem sok tapasztalatom van, de ezt is szeretem. Majd nyáron egyszer jóóól ki is fogom próbálni.