Toyota Corolla 1.3 12V XL '89 Segítség

[zero]

Az alábbi autót szeretném megvenni: Toyota Corolla 1.3 12V XL Sedan, '89-es evjarat. A tulaj leírta, hogy mi a baja a járműnek, engem az érdekelne, hogy mennyibe kerülhet maximum a kocsi javítása, mert ugye ettől függ, hogy megéri e. ill. mennyit érhet, a kaszni jó állapotban van... "csak" ennyi baja...

- Valtoban az 5. fokozat lenyegeben nem mukodik, belemegy siman, de nehany masodperc mulva kiugrik uresbe. Mind az 5 maradek fokozat kifogastalan.

- Hidegben (ertsd: leginkabb 0 fok alatt) a 4-bol csak 3 henger indul el, indulaskor nagyobb gazadasra beindul mind a 4, de amig el nem eri az uzemi hofokot, gyakran leall az egyik henger. Ha az ember hozzaszokik, nem jelent gondot, es igazan zavarova csak telen, 0 fok alatt valik. Orom az uromben: ennek ellenere nem all le a motor, es amint bemelegszik, utana teljesen kereken es kifogastalanul porog a motor. Ja, es minden furcsasag ellenere me'g -15C fokban is szinte poccre indult!

- A motor kicsit "ereszti a budoset", amig teljesen uzemmelegge nem valik, at kellene nezni a kipszirendszert es a motor vezerleset. De mivel ez az atlagos utmenetben semmilyen problemat nem okoz (tehat teljesen siman es normalisan jar a motor).

A többi gond az tényleg apróság csak, ezek aggasztanak..

[Misi]

A hengerleállás szerintem gyújtás probléma. Ha szerencséd van elég a
gyújtáskábeleket kicserélned. Ha nincsa akkor gyújtűs elosztót is kell
cserálni. De ezek nem nagy összegek.

Az alatt, hogy a motor büdöset ereszt pontosan mit értesz?
Füstöl is? Mert ha igen akkor valószínüleg eszi az olajat, tehát kopott
a motor. Ha így van az már nem olcsó dolog.

A váltó snekem szintén nem tűnik olcsó dolognak. Talán a szinkrongyűrűk
koptak el. Szerintem ez sem túl olcsó.

Ha a fentiek mindegyikét eltaláltam (mármint a hibát) akkor szerintem
százezres nagyságrendű összeget kéne a kocsira költeni.
De azt javaslom, hogy várj még néhány hozzászólást, mert azért én nem
vagyok profi autószerelő. És igazándiból látni is kéne a kocsit.
A másik javaslatom, hogy ha tényleg nagyon tetszik az autó akkor vidd
el egy márkaszervízbe állapotfelmérésre. Max. egy tízesből megvan
és az tuti, hogy pontos hibamegállapítás és árajánlat lesz. Persze
megcsináltatni nem muszáj ott és akkor valamivel olcsóbban is kijössz
az ott mondott összegnél.
Én ezt tenném...

[Palaczk]

Alapkérdés : mennyit akar a tulaj a kocsiért ?

A váltójavítás (szétszedés-hibás alkatrész[ek] cseréje-beállítás-összerakás) 20 ezer körüli összegről indul . Föltéve , hogy nem márkaszervízben csináltatod , és föltéve , hogy nem kell benne olyan kaliberű dolgokat cserélni , mint szinkrongyűrű vagy netán maga az 5. fokozat fogaskereke . Ha igen , az összeg a többszörösére is nőhet .

A henger-kihagyás lehet sima gyertya-probléma is . Vagy gyújtáskábel , vagy elosztófedél . Mindent egybevéve nem egy túl vészes dolog .

Az utolsó pont nekem igazából értelmezhetetlen ... Szar a kipufogó ? Zajos ? Füstöl ?

[Profy]

A váltónál lehet esetleg elhasználódott olaj is.

A hideg motornál nem megy a henger. Nálam gyertyacsere segített.

Ha pedig eregeti gázadásra a füstött akkor kopott moci és esetleg vastagabb olaj segíthet.Ez persze az olajfogyi mértékétől is függ!

Egyébként látni kén meg hallani.

[Profy]

Ja mocit 50-100 , váltót 20-50E között mérik a bontóban.

[zero]

Ahha köszi szépen a segítséget,
Remélem klubb tag leszek..
A kocsit 300K -ra tartja a tulaj, valószínű, hogy a váltóval lessz gondom, ha megveszem, még nem láttam, a tulaj írta le hogy mi a helyzet a kocsival, képek után elmegyek megnézni, me nagyon teccik a kocsi.
Toyotám nem volt, és sajna ismerősöknek sem, az alkatrész árakkal jó tisztában lenni, mert köz tudott, hogy Japó verdához drága az alkatrész... de az alapján amit irtatok, bele fér a keretbe....

[Profy]

Ahha köszi szépen a segítséget,
Remélem klubb tag leszek..
A kocsit 300K -ra tartja a tulaj, valószínű, hogy a váltóval lessz gondom, ha megveszem, még nem láttam, a tulaj írta le hogy mi a helyzet a kocsival, képek után elmegyek megnézni, me nagyon teccik a kocsi.
Toyotám nem volt, és sajna ismerősöknek sem, az alkatrész árakkal jó tisztában lenni, mert köz tudott, hogy Japó verdához drága az alkatrész... de az alapján amit irtatok, bele fér a keretbe....

Helyileg merre vagy?

Esetleg nem rakol fel képet a kocsiról?

[Profy]

Alkatrész árak nem vészesek főleg hogy általában nem is kell.

Olajszürcsi:800 levegőszürcsi:1500-2000, vezérműszíj:3000 feszítő+vezetőgörgő:9000,hátsó fékbetét:5000,szelepszár szimering:200 ft/db,hengerfej tömítés:6000,szelepfedél tömítés a két dugó:500/db,gömbtámasz:3500,gyertya:1200/db

Kb ilyen árakkal lehet számítani a többi is oltsóbb mint a fiatalabb testvéreké.

Ja most néztem kin németbe egy kocsit alkatrész bázisnak esetleg megvehetjük felesbe az ára 750 Euró lenne és az 1,6-os moci ketyereg a mocitető alatt.

[zero]

Itten vannak képek.
http://www.aida32.hu/forum/corolla89.zip
és ha törik? sárvédők, hűtő kb milyen drága?

[Profy]

Itten vannak képek.
http://www.aida32.hu/forum/corolla89.zip
és ha törik? sárvédők, hűtő kb milyen drága?

Lámpa kb 10000,helyzetjelző:4000 (ezt tudom) első elemet cseréltettem mert nem akartam javított vacakkal később szarakodni így 20 az elem 20 a metálfény.
A bontókba alkatrész azért van szerényen, új áraknál néz szét a unix,bardi honlapon.

[Profy]

Megnéztem a képeket.
Jó állapotvan van bár szerintem 1x már volt fújva.Jók a spoilerek rajta.
És én is ilyen felnit szeretnék.

[zero]

Megnéztem a képeket.
Jó állapotvan van bár szerintem 1x már volt fújva.Jók a spoilerek rajta.
És én is ilyen felnit szeretnék.

megláttam és bele zúgtam...
Hát nem szabad össze törni.. ahogy látom...  de nem tűnik vészesnek...
hétvégén meg is nézem közelebbről..

[Palaczk]

Lámpa kb 10000,helyzetjelző:4000 (ezt tudom) első elemet cseréltettem mert nem akartam javított vacakkal később szarakodni így 20 az elem 20 a metálfény.
A bontókba alkatrész azért van szerényen, új áraknál néz szét a unix,bardi honlapon.

Minden ár nagyon jó , amit mondtál ... Kivéve a fényezést . Az durva  :shock: ... Én itt egy csomó fényezőt tudok , aki jó minőségben lefúj egy sárvédőt metállal , és nem kér érte többet 15 ezernél . Sőt van olyan is , aki 25-ért lefújja a komplett elejét (sárvédők + motorháztető) metállal , és szintén nem dolgozik csúnyán . 20 egy sárvédőért , brrr  :?

[murray]

Megnéztem a képeket.
Jó állapotvan van bár szerintem 1x már volt fújva.Jók a spoilerek rajta.
És én is ilyen felnit szeretnék.

megláttam és bele zúgtam...
Hát nem szabad össze törni.. ahogy látom...  de nem tűnik vészesnek...
hétvégén meg is nézem közelebbről..

szeva,
ugyanilyen kocsim van hajszálra! pillants balra! :-)
hát nemtom. meggondolnám. ha a váltó szar akkor szar az egész
ez a lökkös nem gyári az tuti. lehet hogy sportoltak vele? egy 1,3assal?
a fordulatszámmérön meglepödtem nekem nincs.

kipu nekem is szar volt én javitottam fel és  cseréltem ki. az nem gáz.
a 4 henger gond  sem tuti hogy a gyertyakábel miatt van mert a tulaj is megcsinálta volna, de lehet egy újgarn. gyertya meggyógyitja
ki kell próbálni, ha ott belerakod és nem indul akkor ne vedd meg mert szét kell szedni a motort
pesti vagy? mikor nézed meg?

[Profy]

A motor nekem is szarakodott a télen de a gyertyacsere ill a szelephézag beállítás segített rajta.

Fordulatszámmérős műszerfalam nekem is van ill van még egy régi is. 10 pénzem bánta de jobban néz ki.
1,3-as motor nem izomállat de lendületből még mai napig megy óra szerint 175-öt.

És ha a váltó szar még az ára mindíg elég nyomott ahoz hogy egy csere beleférjen.