Gyárilag Bosch Super gyertya is volt az e12-es corollákban.
Az volt nekik a raktárban Angliában (?)
Komolyra fordítva nekem olyan 1,2-1,3 liter/1000 km olajevésnél (ennek tekintélyes részét egyetlen henger ette meg!) az NGK-n (BKR6EYA) akkora lerakódás volt (annál a hengernél), hogy hihetetlen, és rendesen ment végig. Bosch-t nem próbáltam, de az NGK bizonyított nálam ezzel is. Simsonnál is az NGK bírta a legtovább mindig (B8HS és B9HS).
A Denso-k ugyan megvannak már, de még nem próbáltam ki, míg nem kell kicserélnem az NGK-kat.