A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 19 vendég van a témában
Király!Lényeg, hogy átment!- Szélvédővel ne foglalkozz, ha egyszer kapsz még egyet, akkor biztosításra kicseréled.- vonóhorog, ezt bizony érdemes lenne megoldani, már csak azért is, mert ha már van vonóhorog akkor jó ha tudod használni is, ki tudja mikor lehet rá szükség (pl. ha egyszer költözünk, már tudom, hogy téged foglak hívni ).- katalizátor: meleg motorral kell mérni .
Régen ladával vontattak, amiből a legerősebb is 75 lóerő volt. Illetve a sógorom vontatott elég sokat 68 lóerős swifttel (építkezéskor, de nyilván nem a soktonnás cuccokat). Szóval 86 lóerő több mint ideális!
Nézd meg hány 1,0-ás Swiften van vg Én az 1,3-al vontattam azért húzta, az utánfutó meg tolta, 400któl felfelé Viszont a 75 Le-s Mercinek semmi meg se kottyant, Cori detto.
A vonóhorog másra is jó: mechanikus tolatóradar .
A vontatás meg nem a kocsinak ártana, hanem az idegeimnek: nem bírnám a tudatot hogy lassabban meg figyelmesebben kell menni
Háát általment Persze zabszem megvolt, mert vizsgabácsi mondá: bízzunk a Toyotában (neki is volt egy Carina II és egy Carina E) és egyből éles vizsgára küldte.A hibák:-A kőfelverődések a szélvédőn nem felelnek meg a szigorú szabályoknak-A vonóhorognak nincs visszajelző lámpája (ahogy elnézem utólag rakták fel)-A katalizátor kicsit lassan melegszik a kocsi korából adódóan, párszor nekifutottunk a CO mérésnek.
Ugye, hogy jó az a Corolla, a fene egye meg az elégedetlen informatikus processzorodat!
Nyugi, átment volna egy Kappa is.
Max, ha tolod...
