Alkatrészek, technikai kérdések

[Sanyesz]

Gumikérdés: a jobb első gumi kb. 90%-os, míg a bal első kb. 60%-os. (...) Menet közben okozhat-e ez valami problémát -és itt most a differenciálműre gondolok-, mert ugye nem egyforma átmérőjű a két kerék a mintázat állapota miatt. Egyébként teljesen azonos márkájú és típusú a két gumi.
És ha már a váltónál-differenciálműnél tartunk: mivel még nem volt Toyotám, nem tudom, hogy itt is a betöltő nyílás pereméig kell feltölteni olajjal a váltót? (Ami ugye egyben van "olajilag" a diffivel?)

Szia! Ha az autóban 92000 km van, akkor ezek biztosan nem az eredeti gumik, valszeg még a 60%-os sem. A differenciálmű ilyen mértékű átmérő-különbözetet nem hiszem, hogy érzékelne, inkább a kormányon (egyenesfutáson) fogod észrevenni, hogy nem egyformán kopott a két gumi. :vezetes:
Szerintem annyit megér a dolog, ha ott helyben Kaposváron lecserélteted legalább a váltóolajat vagy ha már elhoztad a kocsit, akkor valamelyik szervízben. :nana:

[kekesiz]

Szia! Ha az autóban 92000 km van, akkor ezek biztosan nem az eredeti gumik, valszeg még a 60%-os sem. A differenciálmű ilyen mértékű átmérő-különbözetet nem hiszem, hogy érzékelne, inkább a kormányon (egyenesfutáson) fogod észrevenni, hogy nem egyformán kopott a két gumi. :vezetes:
Szerintem annyit megér a dolog, ha ott helyben Kaposváron lecserélteted legalább a váltóolajat vagy ha már elhoztad a kocsit, akkor valamelyik szervízben. :nana:

Szia Sanyesz!

Még nem hoztam el az autót (Nagykanizsán van egyébként), majd a jövő héten jön csak haza, Budapestre.  :kacsint:  A gumik az eredetiek, onnan gondolom, hogy az autó török összeszerelésű, és a gumikon is rajta van, hogy török származásúak.

Az egyenesfutással nincs gond, szépen ment magától is egyenesen.  :pofa:

A váltóolajat szívesen lecserélem saját magam, szeretek szerelgetni és munkadíj sincs.  :mrgreen:

[Sanyesz]

Szia Sanyesz!
Még nem hoztam el az autót (Nagykanizsán van egyébként), majd a jövő héten jön csak haza, Budapestre.  :kacsint:  A gumik az eredetiek, onnan gondolom, hogy az autó török összeszerelésű, és a gumikon is rajta van, hogy török származásúak.

Csak onnan gondoltam, hogy kaposvári, mert a avatarodon levő kép ott készült. Nekem is volt 2002-es évjáratú török Corollám (ez inkább pozitív kritika) :kacsint: , amelyiken szintén török Dunlop gumik voltak. Ha mégis 60%-os, akkor vagy nagyon sokat ment téligumikkal is, vagy nehezen hihető az eredetisége. De ez önmagában nem gond.
Visszatérve a váltóolaj cseréjére, egyszerűen kérdezz rá a szervízben, meddig töltsd föl.  [smilie=sm42.gif]

[Tamás69]

Szia Sanyesz!
Még nem hoztam el az autót (Nagykanizsán van egyébként), majd a jövő héten jön csak haza, Budapestre.  :kacsint:  A gumik az eredetiek, onnan gondolom, hogy az autó török összeszerelésű, és a gumikon is rajta van, hogy török származásúak.

Csak onnan gondoltam, hogy kaposvári, mert a avatarodon levő kép ott készült. Nekem is volt 2002-es évjáratú török Corollám (ez inkább pozitív kritika) :kacsint: , amelyiken szintén török Dunlop gumik voltak. Ha mégis 60%-os, akkor vagy nagyon sokat ment téligumikkal is, vagy nehezen hihető az eredetisége. De ez önmagában nem gond.
Visszatérve a váltóolaj cseréjére, egyszerűen kérdezz rá a szervízben, meddig töltsd föl.  [smilie=sm42.gif]

Könnyen lehet, hogy eredeti, ha nem cserélte le a télit időben, és hosszú távon járt, meg kanyarban sem kilincsel eőre fordult!

-nekem 95e van a gépben, a 4 eredeti nyáriból igazán csak a bal első naygon gáz, ( bár vizsgán még átmenne!) viszont elég gyorsan megyek, néha füstölgő gumikkal indulok, és elég gyorsan szoktam kanyarodni is.

-Ha az elsőn a gumik gördülőfelületének széle szép szögletes, és nem folyamatos legömbőlyítéssel megy át az oldalfalba, akkor meglehetősen finoman használták!

[kekesiz]

Könnyen lehet, hogy eredeti, ha nem cserélte le a télit időben, és hosszú távon járt, meg kanyarban sem kilincsel eőre fordult!

-nekem 95e van a gépben, a 4 eredeti nyáriból igazán csak a bal első naygon gáz, ( bár vizsgán még átmenne!) viszont elég gyorsan megyek, néha füstölgő gumikkal indulok, és elég gyorsan szoktam kanyarodni is.

-Ha az elsőn a gumik gördülőfelületének széle szép szögletes, és nem folyamatos legömbőlyítéssel megy át az oldalfalba, akkor meglehetősen finoman használták!

A km tuti az autóban, és ezt a mennyiséget alig több, mint 2,5 év alatt tették bele. Így valószínűleg nem (főleg) városban használták. Ráadásul eredetileg budapesti a járgány, de mindig Kaposváron, Toyota márkaszervizben volt időszakosan szervizelve. Majd megnézem jól a gumik szélét.  :nagymosoly:

[fradigy]

sziasztok, lenne egy kerdesem. friss corollatulajdonos [98/1.6/wagon] vagyok, nulla technikai hozzaertessel, es meg a telen felfedeztem, hogy a hatso ablakra nem tudok ablakmosolottyot spriccolni, max 2-3 csepp az ami kijon. akkor azt hittem h a hideg miatt, de most ujra megprobaltam, es ugyanaz a helyzet.

van otletetek, hogy mi lehet a gond? ha nem muszalj, nem vinnem szervizbe, de ha az jobb, akkor az lesz.

koszi elore is.

[Misi]

sziasztok, lenne egy kerdesem. friss corollatulajdonos [98/1.6/wagon] vagyok, nulla technikai hozzaertessel, es meg a telen felfedeztem, hogy a hatso ablakra nem tudok ablakmosolottyot spriccolni, max 2-3 csepp az ami kijon. akkor azt hittem h a hideg miatt, de most ujra megprobaltam, es ugyanaz a helyzet.

van otletetek, hogy mi lehet a gond? ha nem muszalj, nem vinnem szervizbe, de ha az jobb, akkor az lesz.

koszi elore is.

Szia!

Üdv a Fórumon!
Elsőre három dolgot kéne megnézned:
1., nincs-e eltömődve a fúvóka.
2., a tartály csatlakozásánál nem folyik-e az ablakmosó amikor pumpálja a folyadékot.
3., ennél a típusnál nagyon ritkán előfordul, hogy az utastéren átfutó cső elreped a jobb első ajtónál (itt van benne egy nagy kanyar), nézdd meg, hogy ott nincs-e víznyom. (Az ajtó tövénél keresd, a kesztyűtartó jobb sarkával egyvonalban. Ott van is egy műanyag sarokelem, ami kipattintathó, esetleg vedd is le, úgy jobban látszik majd.)
Ha ezek egyik-e sem, akkor majd tovább töröm a fejem.

[Palaczk]

Szia! Ha az autóban 92000 km van, akkor ezek biztosan nem az eredeti gumik, valszeg még a 60%-os sem. A differenciálmű ilyen mértékű átmérő-különbözetet nem hiszem, hogy érzékelne, inkább a kormányon (egyenesfutáson) fogod észrevenni, hogy nem egyformán kopott a két gumi. :vezetes:
Szerintem annyit megér a dolog, ha ott helyben Kaposváron lecserélteted legalább a váltóolajat vagy ha már elhoztad a kocsit, akkor valamelyik szervízben. :nana:

Szia Sanyesz!

Még nem hoztam el az autót (Nagykanizsán van egyébként), majd a jövő héten jön csak haza, Budapestre.  :kacsint:  A gumik az eredetiek, onnan gondolom, hogy az autó török összeszerelésű, és a gumikon is rajta van, hogy török származásúak.

Az egyenesfutással nincs gond, szépen ment magától is egyenesen.  :pofa:

A váltóolajat szívesen lecserélem saját magam, szeretek szerelgetni és munkadíj sincs.  :mrgreen:

Valszeg eredetileg pótkerék lehetett a kevésbé kopott gumi , amit aztán valamikor fel kellett tegyenek . Egyébként az oldalán lévő gyártási dátumból derül ki egészen biztosan , hogy valóban az eredeti gumik-e ezek . Szerintem a kopáskülönbség nem számít a diffi szempontjából , és más szempontból se nagyon .

Olajat szvsz a nyílás pereméig kell feltölteni , így szokott lenni . Leeresztő nyilván van a hűtő alján . Csak vigyázz , hogy mivel töltöd fel utána .

[Palaczk]

sziasztok, lenne egy kerdesem. friss corollatulajdonos [98/1.6/wagon] vagyok, nulla technikai hozzaertessel, es meg a telen felfedeztem, hogy a hatso ablakra nem tudok ablakmosolottyot spriccolni, max 2-3 csepp az ami kijon. akkor azt hittem h a hideg miatt, de most ujra megprobaltam, es ugyanaz a helyzet.

van otletetek, hogy mi lehet a gond? ha nem muszalj, nem vinnem szervizbe, de ha az jobb, akkor az lesz.

koszi elore is.

Szia!

Üdv a Fórumon!
Elsőre három dolgot kéne megnézned:
1., nincs-e eltömődve a fúvóka.
2., a tartály csatlakozásánál nem folyik-e az ablakmosó amikor pumpálja a folyadékot.
3., ennél a típusnál nagyon ritkán előfordul, hogy az utastéren átfutó cső elreped a jobb első ajtónál (itt van benne egy nagy kanyar), nézdd meg, hogy ott nincs-e víznyom. (Az ajtó tövénél keresd, a kesztyűtartó jobb sarkával egyvonalban. Ott van is egy műanyag sarokelem, ami kipattintathó, esetleg vedd is le, úgy jobban látszik majd.)
Ha ezek egyik-e sem, akkor majd tovább töröm a fejem.

Vagy eldugult maga a cső , vízkő vagy az ablakmosóból kivált szappanszerű állagú trutymó miatt . Barátom Carina kombijával is ez van , a csövön csak cseppenként szivárog át a víz  :szomoru:

[fradigy]

1., nincs-e eltömődve a fúvóka.

1 tuvel megpiszkaltam, de nem tunik ugy mintha ellene tomodve. legalbbis a kiallo reszeben nem, persze attol meg lehet mashol, barhol utkozben

2., a tartály csatlakozásánál nem folyik-e az ablakmosó amikor pumpálja a folyadékot.

ugyertetted h a motornal ugye ami tolja/tolna a folyadekot. nem, ott minden szaraz es poros mint a szahara

3., ennél a típusnál nagyon ritkán előfordul, hogy az utastéren átfutó cső elreped a jobb első ajtónál (itt van benne egy nagy kanyar), nézdd meg, hogy ott nincs-e víznyom. (Az ajtó tövénél keresd, a kesztyűtartó jobb sarkával egyvonalban. Ott van is egy műanyag sarokelem, ami kipattintathó, esetleg vedd is le, úgy jobban látszik majd.)
Ha ezek egyik-e sem, akkor majd tovább töröm a fejem.

huuuu ez nagy fejtorest okozott, de aztan rajottem, hol megy a csovecske, ott is minden tiszta es szaraz, a kanyarulatban meg egy rugoszeru izemize is van benne, gondolom azert h ne torjon meg.

VISZONT figyeltem a csovet, ami ugye attetszo, es itt ott van benn 1 kis buborek, vagy kocsocska amit figyelni lehet pumpalaskor, es azt lattam, hogy elindul a lotty, de vissza is ugrik, tehat nem az van h valahol utkozben elfolyik, hanem valami valahol eltomi vagy nem tudom, de teny h a vegen mar csak par csepp csurran ki, nem "pisil" delcegen mint elol...

koszi amugy a gyors valaszt, mas otleted van e meg esetleg?

[fradigy]

[Vagy eldugult maga a cső , vízkő vagy az ablakmosóból kivált szappanszerű állagú trutymó miatt . Barátom Carina kombijával is ez van , a csövön csak cseppenként szivárog át a víz  :szomoru:

hat valami ilyensmi lehet.... na de akkor mivan?
vigyem szervizbe aztan okoskodjak ott ki?

telleg olyan nem lehet h az a kis elektromor nem ugyanazzal az erovel nyom a 2 iranyba?
ez jutott meg eszembe amikor vizsgalgattam a lotty mozgasat a csovekben

[norbi1974]

[Vagy eldugult maga a cső , vízkő vagy az ablakmosóból kivált szappanszerű állagú trutymó miatt . Barátom Carina kombijával is ez van , a csövön csak cseppenként szivárog át a víz  :szomoru:

hat valami ilyensmi lehet.... na de akkor mivan?
vigyem szervizbe aztan okoskodjak ott ki?

telleg olyan nem lehet h az a kis elektromor nem ugyanazzal az erovel nyom a 2 iranyba?
ez jutott meg eszembe amikor vizsgalgattam a lotty mozgasat a csovekben

Szerintem nem a motorral van a gond, mivel elöl tökéletes és hátra is elindul(na) a folyadék. Egyik haverom Astrájánál volt ilyen. Ott a nem használatból következett be a vízkövesedés, vagy szappantrutyi.  :bricks:  Persze én is csak ötleteket tudok adni.
1. Vízkőoldó és ecet a tartályba, majd megpróbálni járatni. (jó sokáig és közben néha állni hagyni, hogy dolgozhasson az anyag)  [smilie=sm06.gif]
2. Mi injekciós tűbe is raktunk vízkőoldót + ecetet és ezzel próbálkoztunk a fúvókánál (vagy mi az a valami a végén)  :figyellek:
3. Nálunk ez már sokat javított. Végül lehúztuk a csövet a tartálynál (a motor után) és egy kis sűrített levegővel nyomattuk át (persze óvatosan)  :wink:
Kifogytam... Remélem tudtam segíteni.

[fradigy]

1. Vízkőoldó és ecet a tartályba, majd megpróbálni járatni. (jó sokáig és közben néha állni hagyni, hogy dolgozhasson az anyag)  [smilie=sm06.gif]
2. Mi injekciós tűbe is raktunk vízkőoldót + ecetet és ezzel próbálkoztunk a fúvókánál (vagy mi az a valami a végén)  :figyellek:
3. Nálunk ez már sokat javított. Végül lehúztuk a csövet a tartálynál (a motor után) és egy kis sűrített levegővel nyomattuk át (persze óvatosan)  :wink:
Kifogytam... Remélem tudtam segíteni.

hmm ezek jo otletek. koszi
szerzek hozza eszkozoket, aztan kiprobalom yol...

[norbi1974]

1. Vízkőoldó és ecet a tartályba, majd megpróbálni járatni. (jó sokáig és közben néha állni hagyni, hogy dolgozhasson az anyag)  [smilie=sm06.gif]
2. Mi injekciós tűbe is raktunk vízkőoldót + ecetet és ezzel próbálkoztunk a fúvókánál (vagy mi az a valami a végén)  :figyellek:
3. Nálunk ez már sokat javított. Végül lehúztuk a csövet a tartálynál (a motor után) és egy kis sűrített levegővel nyomattuk át (persze óvatosan)  :wink:
Kifogytam... Remélem tudtam segíteni.

hmm ezek jo otletek. koszi
szerzek hozza eszkozoket, aztan kiprobalom yol...

Még valami: Tapasztalataim szerint a rendszer fém alkatrészeinek közelében fordul elő a dugulás. A többiek biztos tudnak segíteni hol vannak ilyen illesztések, toldások a Corolládban.
Sok sikert :!:

[norbi1974]

Sziasztok!
Nekem is lenne egy technikai kérdésem: Mit csináljak a Corim vetítési képével. Nagyon xar. A fényerővel nincs gond, mivel kisüléses Xenon. Vittem már szervízbe, ahol 1000 Ft-ért nem csináltak semmit. Akkor láttam először ilyen "műszert", de nagyot nevettem a lencsés megoldáson. :rohog:  Nincs komolyabb műszer  Ezután magam próbálkoztam egy fehér falnál. Kicsit jobb, de nem az igazi. Jobbra-balra is próbáltam állítani de nem sokat változott. Talán többet kellett volna tekernem Please help :!: