Alkatrészek, technikai kérdések

[Palaczk]

Katalógustól függ, a 4E-FE motorra 85-86LE-t írnak.

Ok. Az kb reális. A 74 LE-ben kevés lenne a menetteljesítményéhez képest.

Hát pedig ha 96-os , akkor simán lehet 75 lóerős . 96-ban volt a váltás Euro 2-re , amely azzalt járt együtt , hogy 75 LE-re csökkent a 4E-FE motoros Corolla teljesítménye  :idea: !

Épp most néztem én is itt a honlapon a mototrtipusoknál, hogy 96-osoknál van 88 és 75 LE is.
Honnan lehet kideríteni hogy az enyém mennyi? (forgalmi szerint 74 kW )

Hát az nehéz  :szemforgat: ... Szeke Mester meg tudja neked mondani alvázszám alapján a gyártás pontos dátumát , ha megírod neki priviben . Viszont azt én nem tudom , hogy 96-on belül mikor volt a váltás 88-ról 75 lóra  :roll: ... mondjuk , ha a kocsid nagyon korai , akkor valszeg 88 lovas , viszont ha késői (őszi) , akkor 75-ös . De a pontos dátumot nem tudom .

[Elar]

A gyári gumiméret 195/60x15 . Felniből vehetsz persze gyárit , de az igen húzós lesz  :szemforgat: ... méretben persze rakhatsz rá nagyobbat is , 16-ost vagy akár 17-est , a lényeg hogy a rákerülő gumi váltómérete legyen a fent említettnek - ezt meg tudod nézni pl. a www.gumibolt.hu-n a "Váltóméretek" menüpontban . Ott tudsz nézegetni felniket is , de érdemes a www.startfelni.hu-t is megnézni .

Olajból pl. a Castrol német oldala a Formula RS 0 W 40-est ajánlja a te autódhoz .

Köszi! Méretre a 15 colosra gondoltam, csak ugye ezen belül vannak különféle osztásméretek (vagy mi ) és azokat nem ismerem.

[salvador]

Hát az nehéz  :szemforgat: ... Szeke Mester meg tudja neked mondani alvázszám alapján a gyártás pontos dátumát , ha megírod neki priviben . Viszont azt én nem tudom , hogy 96-on belül mikor volt a váltás 88-ról 75 lóra  :roll: ... mondjuk , ha a kocsid nagyon korai , akkor valszeg 88 lovas , viszont ha késői (őszi) , akkor 75-ös . De a pontos dátumot nem tudom .

Köszi, megkérdezem tőle.
De miért vehették vissza a teljesítményét, utána meg megint visszaemelték 88-ra?
Gondolom elektronikus leszabályzást alkalmaztak, nem? Mert ha igen akkor talán vissza is lehetne adni neki azt a 13 lovat...

[Palaczk]

A gyári gumiméret 195/60x15 . Felniből vehetsz persze gyárit , de az igen húzós lesz  :szemforgat: ... méretben persze rakhatsz rá nagyobbat is , 16-ost vagy akár 17-est , a lényeg hogy a rákerülő gumi váltómérete legyen a fent említettnek - ezt meg tudod nézni pl. a www.gumibolt.hu-n a "Váltóméretek" menüpontban . Ott tudsz nézegetni felniket is , de érdemes a www.startfelni.hu-t is megnézni .

Olajból pl. a Castrol német oldala a Formula RS 0 W 40-est ajánlja a te autódhoz .

Köszi! Méretre a 15 colosra gondoltam, csak ugye ezen belül vannak különféle osztásméretek (vagy mi ) és azokat nem ismerem.

Azt is meg tudod nézni a gumibolt.hu-n , "Autótípusok abroncsméretei" címszó alatt .

[Palaczk]

Hát az nehéz  :szemforgat: ... Szeke Mester meg tudja neked mondani alvázszám alapján a gyártás pontos dátumát , ha megírod neki priviben . Viszont azt én nem tudom , hogy 96-on belül mikor volt a váltás 88-ról 75 lóra  :roll: ... mondjuk , ha a kocsid nagyon korai , akkor valszeg 88 lovas , viszont ha késői (őszi) , akkor 75-ös . De a pontos dátumot nem tudom .

Köszi, megkérdezem tőle.
De miért vehették vissza a teljesítményét, utána meg megint visszaemelték 88-ra?
Gondolom elektronikus leszabályzást alkalmaztak, nem? Mert ha igen akkor talán vissza is lehetne adni neki azt a 13 lovat...

A teljesítmény nyilván azért csökkent 75 lóra , mert akkor az akkori szinten nem tudták máshogy megoldani , hogy a motor teljesítse az Euro 2-est . Közben persze fejlesztettek , és ennek volt köszönhető , hogy a motor újabb , az E11-esben debütáló verziója már 86 lovas lehessen úgy , hogy közben persze szintén teljesíti az Euro 2-es normát . Nem hiszem egyébként , hogy egy ilyen 75 lovast egyszerűen módosítani lehetne 88 lovasra - más a motorvezérlés .

[salvador]

A teljesítmény nyilván azért csökkent 75 lóra , mert akkor az akkori szinten nem tudták máshogy megoldani , hogy a motor teljesítse az Euro 2-est . Közben persze fejlesztettek , és ennek volt köszönhető , hogy a motor újabb , az E11-esben debütáló verziója már 86 lovas lehessen úgy , hogy közben persze szintén teljesíti az Euro 2-es normát . Nem hiszem egyébként , hogy egy ilyen 75 lovast egyszerűen módosítani lehetne 88 lovasra - más a motorvezérlés .

Logikus, amit mondasz. Valószínű, hogy ez a helyzet.
Próbáltam keresni technikai adatokat ez ügyben és ráakadtam a HAYNES Automotive Technical Databook-ra Toyotához. Ez több PDF-ből álló gyűjtemény, szinte az összes Toyota benne van '97-ig. (Főbb technikai adatokon túl szelephézagok, gyújtássorrend, injektor nyomás, futóműbeállítási szögek, meghúzási nyomatékok, stb)
Érdekel valakit? Ha igen valahogy megosztom.

[Palaczk]

A teljesítmény nyilván azért csökkent 75 lóra , mert akkor az akkori szinten nem tudták máshogy megoldani , hogy a motor teljesítse az Euro 2-est . Közben persze fejlesztettek , és ennek volt köszönhető , hogy a motor újabb , az E11-esben debütáló verziója már 86 lovas lehessen úgy , hogy közben persze szintén teljesíti az Euro 2-es normát . Nem hiszem egyébként , hogy egy ilyen 75 lovast egyszerűen módosítani lehetne 88 lovasra - más a motorvezérlés .

Logikus, amit mondasz. Valószínű, hogy ez a helyzet.
Próbáltam keresni technikai adatokat ez ügyben és ráakadtam a HAYNES Automotive Technical Databook-ra Toyotához. Ez több PDF-ből álló gyűjtemény, szinte az összes Toyota benne van '97-ig. (Főbb technikai adatokon túl szelephézagok, gyújtássorrend, injektor nyomás, futóműbeállítási szögek, meghúzási nyomatékok, stb)
Érdekel valakit? Ha igen valahogy megosztom.

Hát hogyne érdekelne    ... föl tudod tenni pl. a kluboldalon az FTP-re , bár ehhez klubtagnak kell lenned . Node klubtagnak lenni egyébként is jó  :nagymosoly:

[salvador]

A teljesítmény nyilván azért csökkent 75 lóra , mert akkor az akkori szinten nem tudták máshogy megoldani , hogy a motor teljesítse az Euro 2-est . Közben persze fejlesztettek , és ennek volt köszönhető , hogy a motor újabb , az E11-esben debütáló verziója már 86 lovas lehessen úgy , hogy közben persze szintén teljesíti az Euro 2-es normát . Nem hiszem egyébként , hogy egy ilyen 75 lovast egyszerűen módosítani lehetne 88 lovasra - más a motorvezérlés .

Logikus, amit mondasz. Valószínű, hogy ez a helyzet.
Próbáltam keresni technikai adatokat ez ügyben és ráakadtam a HAYNES Automotive Technical Databook-ra Toyotához. Ez több PDF-ből álló gyűjtemény, szinte az összes Toyota benne van '97-ig. (Főbb technikai adatokon túl szelephézagok, gyújtássorrend, injektor nyomás, futóműbeállítási szögek, meghúzási nyomatékok, stb)
Érdekel valakit? Ha igen valahogy megosztom.

Hát hogyne érdekelne    ... föl tudod tenni pl. a kluboldalon az FTP-re , bár ehhez klubtagnak kell lenned . Node klubtagnak lenni egyébként is jó  :nagymosoly:

Akit érdekel dobjon egy PÜ-t, elküldöm az ftp hozzáférést.

[cozy]

Létezik olyan E10 dízel, ami fordulatszámmérővel van ellátva? Vagy bele lehet tenni a benzines műszerfal-paneljét? Bár ez szerintem felejtős dolog... :hmm:

[salvador]

Próbáltam keresni technikai adatokat ez ügyben és ráakadtam a HAYNES Automotive Technical Databook-ra Toyotához. Ez több PDF-ből álló gyűjtemény, szinte az összes Toyota benne van '97-ig. (Főbb technikai adatokon túl szelephézagok, gyújtássorrend, injektor nyomás, futóműbeállítási szögek, meghúzási nyomatékok, stb)
Érdekel valakit? Ha igen valahogy megosztom.

Hát hogyne érdekelne    ... föl tudod tenni pl. a kluboldalon az FTP-re , bár ehhez klubtagnak kell lenned . Node klubtagnak lenni egyébként is jó  :nagymosoly:

A nagy érdeklődésre tekintettel inkább közzéteszem a linket. Persze angol nyelvű, de remélem senkinek nem okoz gondot: http://toyotacucc.uw.hu/toyota-haynes.zip
A TOYOTA.pdf-et nyissátok meg először, az a menü.
 
Van egy másik, egyéb cuccos is: http://toyotacucc.uw.hu/toyota-egyeb.zip


Remélem hasznos lesz!

http://toyotacucc.uw.hu

[cptbaloo]

Üdv.!

Van egy 1987es corolla dx-em, 1,3 benzines, 12 szelepes, és a karburátorról szeretnék adatokat szerezni.
Ha van valakinek valami hasznos információja, azt nagyon megköszönném!

Gond van a karbiddal ? Sajnos típushiba ennél a modellnél  :roll: ... amennyire tudom , állítással , tisztítással nem lehet segíteni rajta , csak felújítással vagy cserével .

Hát igen, gond van vele. Ahogy mondtad, az állítás és tisztítás nem segített rajta. Kicserélni nem szeretném, mert az drága lenne, de egy felújítást véghezvinnék. Tudnál mondani lehetőségeket, hogy hol, és hogyan tudnám felújítani? Kösz

[Cikó]

Hát igen, gond van vele. Ahogy mondtad, az állítás és tisztítás nem segített rajta. Kicserélni nem szeretném, mert az drága lenne, de egy felújítást véghezvinnék. Tudnál mondani lehetőségeket, hogy hol, és hogyan tudnám felújítani? Kösz

2E-s motorú Toyotához nem lehet kapni felújítószettet - legalábbis ahogy én tudom. Újonnan meg piszok drága, ahogy Te is írtad. Csakis bontóból lehet szerezni, de onnan is elég nehéz, én is már régóta keresek az enyémhez.

[salvador]

Találtatok valami hasznosat a pdf-ekben?

[cozy]

Találtatok valami hasznosat a pdf-ekben?

Határozottan jó, bár dízelmotorból nem nagyon van benne infó... :roll: Gondolom azért, mert az amerikai típusokhoz van a leírás.

[gonyez]

Sziasztok!

2006-os corollara szeretnek lemezfelniket venni. A gumi gyari merete 195/60R15. Milyen parameterekre kell figyelni felnivalasztaskor? Eredetileg alufelnik lesznek az auton, ezeknek a csavarjai megfeleloek a lemezhez is, vagy azokbol is ujakat kell beszerezni    Felni temaban nagyon amator vagyok, igy a segitseget elore is koszonom!