Alkatrészek, technikai kérdések

[murray]

ööö...

homorú vagyok....
elolvastam azt a sztorit...
 

szerintem ne pánikolj a lényeg hogy NEM melegszik a motor, és még nem égett át a hengerfej tömités!  
nekem is volt már ilyen,
szerintem mosd át a hütöt, és töltsd fel fagyállóval , a motort töltsd fel olajjal -ne a drága helixet hanem pl valvoline 10w-40 5 liter 4e ft- én is ezzel járok nyomd bele
mondjuk olaj+levegö szürö csere magátol értetödik.
meg úgy nézd át a kocsit
és menjél vele pár 100 km-t. ha nem melegszik a motor az jó jel

szervizbe nem vidd , egyből lehengerfejesezik és lehúznak.
én ezt tenném

[murray]

mármint nem a lehúzást tenném, hanem az elözöeket!

[Profy]

Szóval van egy '88-as, 1.3 12V Corollám. Fékezésor kigyullad a műszerfalon ugyanaz a lámpa ami a kézifék behúzott állapotát is jelzi. Eleinte ez csak erős fékezéseknél történt, de mostanában már a gyengéknél is bevillan. Először az olajnyomásra gondoltam -hogy előrelódul az olaj fékezéskor-, de mennyiségre elég van benne, meg arra külön lámpa is van, a kis olajos kanna.

A leggyakoribb az, - és nálad is errol lehet szó, - hogy kevés a fékfolyadék a rendszerben, tehát meg kéne nézni a tartályt, meddig van, és szukség szerint beletolteni. Olyat kellene, amilyen benne van, de legalább a fokozata legyen ugyanaz.
Az olajoskanna nem a fékre vonatkozik, az a motorolajról szolgáltat némi infót, de ha az felgyullad, akkor már elég nagy a baj.

Egy kicsit beleszólok a dologba.
A fékezéskor előjövő olajpilács felvillanás a rendes olaj hiányára utal.
Utántöltés megszünteti.
A fék olajnál a felkiáltó jel piktogram gyullad ki.

[Misi]

Szóval van egy '88-as, 1.3 12V Corollám. Fékezésor kigyullad a műszerfalon ugyanaz a lámpa ami a kézifék behúzott állapotát is jelzi. Eleinte ez csak erős fékezéseknél történt, de mostanában már a gyengéknél is bevillan. Először az olajnyomásra gondoltam -hogy előrelódul az olaj fékezéskor-, de mennyiségre elég van benne, meg arra külön lámpa is van, a kis olajos kanna.

A leggyakoribb az, - és nálad is errol lehet szó, - hogy kevés a fékfolyadék a rendszerben, tehát meg kéne nézni a tartályt, meddig van, és szukség szerint beletolteni. Olyat kellene, amilyen benne van, de legalább a fokozata legyen ugyanaz.
Az olajoskanna nem a fékre vonatkozik, az a motorolajról szolgáltat némi infót, de ha az felgyullad, akkor már elég nagy a baj.

Egy kicsit beleszólok a dologba.
A fékezéskor előjövő olajpilács felvillanás a rendes olaj hiányára utal.
Utántöltés megszünteti.
A fék olajnál a felkiáltó jel piktogram gyullad ki.

Akkor én is beleszólok.
Kope77 azt írja, hogy "Fékezésor kigyullad a műszerfalon ugyanaz a lámpa ami a kézifék behúzott állapotát is jelzi.", vagyis a felkiáltó jel gyullad ki! Tehát fékolaj...
A megoldás valóban az, hogy utántöltesz. Utána viszont nem ártan kideríteni, hogy hová tünt az olaj. Egy zárt rendszerből nem illene eltünnie...

[czoki]

A fékbetétek kopása miatt csökken a tartályban az olaj szinje, tehát
nem biztos, hogy rendszer ereszt. Valószínüleg, ha eresztene, akkor ott
levegőt is tudna beszívni, és levegősödne a rendszer.
Üdv. :roll:

[Misi]

A fékbetétek kopása miatt csökken a tartályban az olaj szinje, tehát
nem biztos, hogy rendszer ereszt. Valószínüleg, ha eresztene, akkor ott
levegőt is tudna beszívni, és levegősödne a rendszer.
Üdv. :roll:

Elvileg ezt lenne hivatott pótolni a tartályban lévő fékfolyadék. A betéteknek
nem lenne szabad annyira elkopniuk, hogy a minimum alá essen a fékfolyadék szintje.

[omega]

ÜDV MINDENKINEK!
A fékolajos kérdéshez szólnék, ha szabad.
A fékolajtartályban van egy úszó amelyet a fékolajtartály-fedélben
lévő gumi tud annyira megnyomni, hogy az úszó a fékolajtartály
alján lévő két érintkezőt áthidalja és a visszajelző lámpát kigyújtja.
Ezért fontos, hogy fékbetétcsere után a fékolajtartály-gumit a helyére
vissza kell nyomni.
A fékolajutántöltésnek pedig az a veszélye, hogy a fékolaj kikerülhet
a tartályból fékbetétcserénél és megmarja a fényezést.
Tehát fékbetétcserénél elő egy fecskendőt , amivel a felesleges fékolaj
eltávolítható. Fontos, hogy a fékolaj a maximum szintnél se legyen
magasabban, mert fékoldás után a fékolaj nem tud visszaáramolni
a tartályba.
Hát ennyit dióhéjban, remélem érthető voltam.


ÜDV OMEGA
COV 1,6 TERRA

[civic]

hali
új tag vagyok itt a forumon és sgítséget kérnék régi autóm felújításában!
minden megoldás érdekel!HELP!/1981 toyota corolla 1.3 dx kombi/HELP!

[Misi]

hali
új tag vagyok itt a forumon és sgítséget kérnék régi autóm felújításában!
minden megoldás érdekel!HELP!/1981 toyota corolla 1.3 dx kombi/HELP!

Szia!

Pontosan mire gondolsz?
Leírás kellene a kocsihoz, vagy valaki aki megcsinálja?

[afekete]

2000-es Corollánál a Trip gomb alatt van külön izzó? Ha igen, mekorra macera azt cserélni?

[gizmo]

Sziasztok!

Sajna elfogytak a corollámon a féktárcsák és a fékbetétek . Kellene venni újakat, csak nem tudom, hogy mit lenne érdemes. Nézegettem a Unix-nál de ott pl. féktárcsa nincsen. fékbetét pedig ETF és Samko. A gép 2003-as 1,4-es HB. Esetleg ha valaki tudna mondani "beszerelhető" márkákat és árakat az nagy segitség lenne.

[PLacc]

Sziasztok!

Sajna elfogytak a corollámon a féktárcsák és a fékbetétek . Kellene venni újakat, csak nem tudom, hogy mit lenne érdemes. Nézegettem a Unix-nál de ott pl. féktárcsa nincsen. fékbetét pedig ETF és Samko. A gép 2003-as 1,4-es HB. Esetleg ha valaki tudna mondani "beszerelhető" márkákat és árakat az nagy segitség lenne.

Hello!
Mivel a gép még garanciális, így sztem vmelyik baráti márkaszervizzel (M+F, Super, Mayer...)meg lehet beszélni, hogy viszed a betéteket/tárcsákat, és ők bepakolják. Maszekolni nem érdemes szerintem, mert bukod a garanciát. Egyébként Bárdinál tudok ~15%-os kedvezményt.

[Tarnai Tamás]

Sajna blecsúsztam :x egy előttem álló autóba, így törtek a fényszóró-felfüggesztéseim tehát cserélnem kell őket.
Ezért keresek két fényszórót, illetve díszrácsot középen, meg aki esetleg megnézné és meg is csinálna, mivel a lökhárító is hátra nyomodott kb. 2 cm-t, meg még egy apró sérülés is van a motorháztetőn.  Tehát nem nagy munka, de macerás, illetve nekem bosszantó.

Köszi előre is a segítséget!!!


Tarnus

[gizmo]

Hello!
Mivel a gép még garanciális, így sztem vmelyik baráti márkaszervizzel (M+F, Super, Mayer...)meg lehet beszélni, hogy viszed a betéteket/tárcsákat, és ők bepakolják. Maszekolni nem érdemes szerintem, mert bukod a garanciát. Egyébként Bárdinál tudok ~15%-os kedvezményt.

Na igen, csak ehhez be kellene szerezni a hozzávalókat  és most jelenleg ez okoz fejtörést, hogy mit érdemes egyáltalán. egyébként már csak pár ezer kilóméter választ el a garancia megszünésétől és igy nagy valószinűséggel itthon elvégzem a cserét. És azért szerintem ez a legjobb és egyben a legtakarékosabb megoldás ebben a helyzetben.

[Kope77]

köszi az infót!

A másik problémám az, hogy amikor gyorsabban megyek, ~160 elkezd rázni az autó elölről. Elég para, olyan mint a Columbia visszatérése. Felnik lettek centírozva, semmi javulás. lehet h a féltengely nem központos? elég szűk tartományban ráz, 150-nél még szinte semmi, ha esetleg 160 fölé noszogatom már ott is kevesebb.