Suzuki

[music]

6.4 az 1.4-es Golf IV gyári átlagfogyija  :shock: ...

Na igen. Dízelkocsiknak szokott ennyi lenni a tesztfogyasztása, nem benzineseké. Ha 6.4-et írnak, akkor azért egy 8 literes átlagfogyi reálisnak mondható. :roll:

[Misi]

Egy női tulaj a wagyonőrről.

[KLaco]

Egy női tulaj a wagyonőrről.

Hát, vagy nem, tud vezetni, vagy nem tom, sztem ennyire nem lehet szar az a kocsi, sok mindent el tudok képzelni a Suzukiről, de ez azért kemény lenne

[Peter]

Egy női tulaj a wagyonőrről.

Ez vicc

Tok jot rohogtem rajta  

[Palaczk]

6.4 az 1.4-es Golf IV gyári átlagfogyija  :shock: ...

Na igen. Dízelkocsiknak szokott ennyi lenni a tesztfogyasztása, nem benzineseké. Ha 6.4-et írnak, akkor azért egy 8 literes átlagfogyi reálisnak mondható. :roll:

Tegyük hozzá , hogy az említett 8.5-ös fogyit tisztán városban produkálja ez a Golf . Számottevő városon kívüli aránnyal nyilván jóval alacsonyabb is lehetne , kint a tulaj szerint különösebb gond nélkül megvalósítható a 6 liter , és nem kell teljesen aszkéta módon menni hozzá . Városban bosszulja meg magát , hogy a kis és gyenge motor aránylag nehéz kasztnit cipel .

[Palaczk]

Egy női tulaj a wagyonőrről.

Ez vicc

Tok jot rohogtem rajta  

Én sem hiszem , hogy ez komoly , sőt még abban sem vagyok biztos , hogy tényleg nő írta :wink: ... De szórakoztatóan van megírva , és két kitételével belopta magát a szívembe , mégpedig ezzel :

"Nálam az autó ott kezdődik, ha a volánnál ülve nehézkesen érem el a másik ajtó gombját (176 cm)..."

és ezzel :

"...ezüstmetál szőrrel (bálna alatt szánalmas egy szín)."

   

[music]

Azért annyit megerősítenék a vagyonőrről, hogy a leginstabilabb autó, amit valaha vezettem; és a 93 lóerőnek nyomát nem érezni még a botváltósban sem, nemhogy az automatában...

[KLaco]

Azért annyit megerősítenék a vagyonőrről, hogy a leginstabilabb autó, amit valaha vezettem; és a 93 lóerőnek nyomát nem érezni még a botváltósban sem, nemhogy az automatában...

Ugye csak a legutolsó időben volt 93 lovas, elötte 86 volt sokáig, nem?

[Tamás69]

Azért annyit megerősítenék a vagyonőrről, hogy a leginstabilabb autó, amit valaha vezettem; és a 93 lóerőnek nyomát nem érezni még a botváltósban sem, nemhogy az automatában...

Ugye csak a legutolsó időben volt 93 lovas, elötte 86 volt sokáig, nem?

Meg 68 az elején

[music]

Azért annyit megerősítenék a vagyonőrről, hogy a leginstabilabb autó, amit valaha vezettem; és a 93 lóerőnek nyomát nem érezni még a botváltósban sem, nemhogy az automatában...

Ugye csak a legutolsó időben volt 93 lovas, elötte 86 volt sokáig, nem?

Amikor megjelent, akkor volt 1.0 53 lóerővel - ez a kis Swift motor; és 1.3 76 lóerővel. Aztán amikor az ignác előlépett, akkor megkapta azt a motort is, tehát a 93 lovasat. A 68 lovas és a 85 lovas az csak a Swiftben volt.

[KLaco]

Azért annyit megerősítenék a vagyonőrről, hogy a leginstabilabb autó, amit valaha vezettem; és a 93 lóerőnek nyomát nem érezni még a botváltósban sem, nemhogy az automatában...

Ugye csak a legutolsó időben volt 93 lovas, elötte 86 volt sokáig, nem?

Amikor megjelent, akkor volt 1.0 53 lóerővel - ez a kis Swift motor; és 1.3 76 lóerővel. Aztán amikor az ignác előlépett, akkor megkapta azt a motort is, tehát a 93 lovasat. A 68 lovas és a 85 lovas az csak a Swiftben volt.

Ezt jó tudni. Ismerősnek 1.5-ös van, mármint Ignis, klímás, és nincs megelégedve a fogyasztással, mondjuk picit jobban nyomja a gázt az átlagosnál, de főleg vidéken, és így is 8-9 liter fogyaszt.

[music]

Ezt jó tudni. Ismerősnek 1.5-ös van, mármint Ignis, klímás, és nincs megelégedve a fogyasztással, mondjuk picit jobban nyomja a gázt az átlagosnál, de főleg vidéken, és így is 8-9 liter fogyaszt.

Az a motor nem egy eltalált motor. Az mindenkinek sokat eszik. Meg ha jól tudom, azt 4x4 modellbe teszik bele. :!:

[KLaco]

Ezt jó tudni. Ismerősnek 1.5-ös van, mármint Ignis, klímás, és nincs megelégedve a fogyasztással, mondjuk picit jobban nyomja a gázt az átlagosnál, de főleg vidéken, és így is 8-9 liter fogyaszt.

Az a motor nem egy eltalált motor. Az mindenkinek sokat eszik. Meg ha jól tudom, azt 4x4 modellbe teszik bele. :!:

Az övék nem az, de 99 lovas csak asszem, most jut eszembe  

[music]

Ezt jó tudni. Ismerősnek 1.5-ös van, mármint Ignis, klímás, és nincs megelégedve a fogyasztással, mondjuk picit jobban nyomja a gázt az átlagosnál, de főleg vidéken, és így is 8-9 liter fogyaszt.

Az a motor nem egy eltalált motor. Az mindenkinek sokat eszik. Meg ha jól tudom, azt 4x4 modellbe teszik bele. :!:

Az övék nem az, de 99 lovas csak asszem, most jut eszembe  

Igen, az 1.5-ös "csak" annyi.

[Palaczk]

Volt most az AB-ben egy teszt , amiben az új VW Foxot tesztelték a Daihatsu Cuore , Fiat Panda , Ford Ka , Kia Picanto , Renault Twingo és a SUZUKI ALTO ellen .

Az Alto jól felszerelt (dupla lufi , ABS , centrál , szervó stb) 1.1 63 lovas változata szerepelt a tesztben ; ezzel együtt utolsó lett , 346 ponttal ; míg a tesztet a Fox nyerte 403-al , és második lett a Picanto 398-al (megjegyzem , volt egy másik teszt , ahol a Picanto egy extrább változata a POLO ellen nyert   !) .

A dolgon nincs mit csodálkozni : az Alto gyakorlatilag semmit nem tud , ami jobb lenne , mint a konkurrencia - sok dologban viszont gyengébb : kevés hely , kényelmetlen ülések , nagy zaj , pontatlan kormány és váltó , pattogós futómű , gyenge összeszerelési minőség stb . Elavult kis jószág , amely a miniautó-építés rég túlhaladott iskoláját képviseli . Elég lehangoló szerintem , hogy nálunk egyre több van belőle  :roll: ...

A mért adatai : 0-100 13.7 mp , 60-100 IV 15.5 mp , 80-120 V 28.5 mp , vmax 155 kmh , minimálfogyasztás 4.5 , maximálfogyasztás 8.7 , tesztátlag 5.8 (ez az egyetlen amiben jó , csak a Cuore evett még kevesebbet) .