Általános, az autókkal és az autózással szorosan összefüggő hirdetések helye

[CindR]

És az a garantált 105e-es Ave is dízel volt?

Mint láthatod az aláírásból is, nem, de úgy érzem jelen esetben nem ez a kérdés. Használtan amúgy sem hiszem, hogy túl jó vétel a dízel. Nagy a meghibásodási lehetőség, és annál nagyobb a javítás költsége.

[musspici]

Szerintem nem számottevően nagyobb a meghibásodási lehetőség. Az tény, hogy annak a pár fő alkatrésznek a javítása ill. cseréje, ami a dízeleknél jellemzően meghibásodni szokott, többe kerül a javítás.
Én használt, kintről behozott dízelt vettem. Bele tettem több mint 120e km-t, amivel együtt már 300e fölött volt benne a frankó km. A használat alatt semmilyen tipikus dízel hiba nem volt. Még csak izzító gyertyát sem kellett cserélnem benne.
Persze talán ez volt a kivétel.

[Palaczk]

És az a garantált 105e-es Ave is dízel volt?

Mint láthatod az aláírásból is, nem, de úgy érzem jelen esetben nem ez a kérdés. Használtan amúgy sem hiszem, hogy túl jó vétel a dízel. Nagy a meghibásodási lehetőség, és annál nagyobb a javítás költsége.

Na ja - de tudod, miért? Mert többet futott jellemzően (miközben az óra persze ugyanannyit mutat). Na, jelentős részben innen van ez a "dízel gyakrabban romlik el". Persze hogy gyakrabban romlik el, ha kétszer-háromszor több kilométer van benne - csak erre a user nem jön rá, mert az óra 120 ezret mutat.

200-250 ezerig a modern dízelek között is találni bőven olyanokat (ha nem is mindet), amelyekkel jó eséllyel nem lesz probléma. 200-250 ezer fölött meg már a benzinessel is lehet ez-az (és tegyük hozzá, ezek között is van bőven olyan, amivel már hamarabb is).

[Palaczk]

Srácok köszi mkinek... a hsz. ket:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_kombi_2.0d4d-3468274
ehhez mit szóltok? Aki ismeri a dízelt a dízel motorjáról mondjon valamit, aki benzines örült az pedig az évjáratról vagy a konstrukcióról

Ha ennyi km lenne benne tényleg, akkor jó vétel lenne. De mivel mikor 2005-ben behozták, akkor lehetett benne kb. kétszer ennyi, ezért nagyon gyorsan felejtsd el.

Ebből az első generációs, D-4D Avensisből szinte lehetetlen (!) olyat találni a magyar piacon, amiben ne lenne legalább 250-300 ezer (valós) kilométer. Ennyivel pedig már jelentős a költséges javítások rizikója.

A számodra szóba jöhető dízel Toyoták közül egyedül az 1.4-es Corolla dízelekből van számottevő választék - mármint olyan autókból, amiket meg is szabad venni. Föltéve persze, hogy ez a típus belefér neked anyagilag.

[musspici]

Na ja - de tudod, miért? Mert többet futott jellemzően (miközben az óra persze ugyanannyit mutat). Na, jelentős részben innen van ez a "dízel gyakrabban romlik el". Persze hogy gyakrabban romlik el, ha kétszer-háromszor több kilométer van benne - csak erre a user nem jön rá, mert az óra 120 ezret mutat.

200-250 ezerig a modern dízelek között is találni bőven olyanokat (ha nem is mindet), amelyekkel jó eséllyel nem lesz probléma. 200-250 ezer fölött meg már a benzinessel is lehet ez-az (és tegyük hozzá, ezek között is van bőven olyan, amivel már hamarabb is).

Erre próbáltam meg én is rávilágítani a saját példámmal, csak Te valahogy általánosabban fogalmaztad meg.

[Palaczk]

Hátha valakit érdekel...

Egyik ismerősömék hitelátvállalással, "ingyen" átadnák a 2006 júniusi Renault Twingojukat. Az autó 1.2-es, szervókormányos, vászontetős, világos smaragdzöld-metál. Valós 52 ezer km van benne. Az állapota korának megfelelő (ezúttal tényleg találó a kifejezés), tehát belül kifogástalan, kívül van egy-két kisebb karc, horpi, illetve a nyári nagy jégeső is hagyott rajta néhány nyomot; összességében nem néz ki rosszul. Még majdnem nyolc év hitel van rajta, a törlesztő havi 16-20 között szokott ingadozni. Ezen kívül a szerződés-módosítási díjat kellene a vevőnek fizetnie, ami nagyságrendileg 50 ezer forint.

Ha valakinek megmozgatta a fantáziáját, küldjön privit.

[sghu77]

11 évre lehetett autóhitelt felvenni?! Az kemény...

[Palaczk]

11 évre lehetett autóhitelt felvenni?! Az kemény...

Nem, csak tízre. Egy évesen vették a kocsit, tíz éves futamidőre.

[sghu77]

Az se sokkal jobb. Egyik kollégámnak van hasonló hitele egy Ignisen. Számolgattunk, de sehogy sem lehet vele mit kezdeni. Sok évre bebetonozták magukat az ignácba meg az ő hitelébe...

[Satriani]

Egy évesen vették a kocsit, tíz éves futamidőre.

 

Éljen.

[Palaczk]

Na ja. Rengetegen követték el ezt a hibát. Szvsz az esetek túlnyomó többségében óriási hülyeséget követett el, aki ennyi időre vett föl autóra hitelt  ... Ráadásul ezek jellemzően a kis(ebb) pénzűek voltak. Ahelyett, hogy vettek volna az új helyett mondjuk egy hatéves autót, ugyanakkora törlesztőre, de tíz helyett mondjuk négy év futamidőre  ... Ehh... Be is dőlt a hitele jó sokuknak.

[Nagycitrom]

Nem vak ez a ló, csak bátor, ahogy a vicc is mondja.
A mostani autómra vettem fel először hitelt (de más hitelem sem volt eddig), de ezt is csak azért, mert a könyvelőm tanácsolta ("5M fölött ne fizess kp., mert előtérbe kerülsz!")

[Trotter66]

Hátha valakit érdekel...

Egyik ismerősömék hitelátvállalással, "ingyen" átadnák a 2006 júniusi Renault Twingojukat. Az autó 1.2-es, szervókormányos, vászontetős, világos smaragdzöld-metál. Valós 52 ezer km van benne. Az állapota korának megfelelő (ezúttal tényleg találó a kifejezés), tehát belül kifogástalan, kívül van egy-két kisebb karc, horpi, illetve a nyári nagy jégeső is hagyott rajta néhány nyomot; összességében nem néz ki rosszul. Még majdnem nyolc év hitel van rajta, a törlesztő havi 16-20 között szokott ingadozni. Ezen kívül a szerződés-módosítási díjat kellene a vevőnek fizetnie, ami nagyságrendileg 50 ezer forint.

Ha valakinek megmozgatta a fantáziáját, küldjön privit.

Havi 20E sok?  Wazee....    Erre mondom már én is azt, hogy minek kelett nekik egy EGYÉVES autóba így beszállni?? 

[kis_andras]

Palaczk, erre gondolom Te is tudod, hogy nehez lesz madarat talalni.....
Alapbol az autora is, de a konstrukcio.......... 

[Palaczk]

Megkértek, hogy írjam be. Beírtam