Általános, az autókkal és az autózással szorosan összefüggő hirdetések helye

[murray]

amugy ez még engem annyira nem is zavarna hanem a korom! az a durva! 

[Palaczk]

Mindegy, hogy mihez hasonlítjuk, a lényeg, hogy hangos, ketyeg-kerreg.
A benzinmotorhoz képest mindenképpen.
És nekem ez a lényeg.

Benzines Volvo XC70-esben még nem utaztam, így azt nem tudom megítélni, de az tény, hogy nagyon halk és szép hangú (!) a dízel is; Corollában viszont utaztam. Csak alapjáraton halkabb, mint a dízel; utazósebességen viszont (főleg autópályán, de országúton is) hangosabb, mivel magasabban pörög. Az E12-es Corolla 1.4-es dízel tényleg simán vállalható azoknak is, akiknek egy átlagos dízel hangja és futáskultúrája túl zavaró lenne.

De, hogy a te oldaladon is mondjak példát  : pl. a Lexus IS dízele számomra is csalódás volt, már ami a hangját illeti; abból, átlagos éves km-futás mellett, én is a benzinest választanám.

[Palaczk]

amugy ez még engem annyira nem is zavarna hanem a korom! az a durva!  

Én még pl. a jóbarátném 2005-ös dízel Coriját kormozni nem láttam. Pedig volt már, hogy Pécs-Balaton és Balaton-BP távokat mentem mögötte. Pedig ez az autó nem is részecske-szűrős.

[Palaczk]

Kis volvo 460. Sok hitelbe nem akarok beleugrani sőt... max 1.3 amit költeni tudok most kocsra. de Hitelezni is csak januártól lehet, Tehát most csak 1millám van.
1.4D nem gyenge egy kicsikét?, Benzinesben ugy vettem észre hogy szinte nem is annyira olcsóbb mint a dízel... s a totalcar on pedig igen magas üzemanyag fogyasztásokat 7.5-8.5 L írnak már az 1.3 as benzinesre is.

Dízel 460-asod volt? Ha igen, akkor az 1.4-es Corolla dízel részéről kb. ugyanolyan menetteljesítményekre számíthatsz. Ugye a Volvo 90 lovas és 175 Nm-es; a Corolla szintén 90 lovas, és 190 Nm-es. Zajszint, futáskultúra és pörgősség terén viszont nagyon nagy az ugrás a két autó között: a Corolla dízele nagyon halk, gyakorlatilag nincs az utastérben érezhető vibrációja, és a pörgőssége eléri egy átlagos benzinesét, azonnal és gyorsan reagál a gázra. Az átlagfogyasztása minden különösebb bűvészkedés nélkül 5.5 liter környékén tartható.

Az 1.4-es benzines Corolla 0-100 gyorsulásban és végsebességben nagyságrendileg ugyanazt tudja, mint a dízel; rugalmasságban természetesen elmarad tőle, és átlagosan, azonos vezetési stílus mellett, kb. 2 literrel fogyaszt többet. Tehát jó 600 forintot spórol a dízel 100 km-enként; cserébe a szervízelése valamivel drágább (pl. egy literrel több olaj megy bele), a fix költségei viszont nem. Persze a beszerzési ára is magasabb, de később is többért lehet majd eladni. Minél többet mész vele, annál jobban megéri; és van belőle választék, lehet találni magyar első forgalomba helyezésű, nem túl sokat futott példányokat.

[Palaczk]

Így van, inkább 30-40 ezer km/évnél szokták a dízelt javasolni.

Ezek túl magas számok, és egyébként is nagyban típusfüggő a dolog.

[kleingy]

Engem anno az évi 20 ezremmel lebeszéltetek a dízelről, pedig én szeretem a traktorhangot. 

[Palaczk]

Nem emlékszem, hogy E12 1.4 dízelről lebeszéltelek volna 

[Taktoj]

Srácok köszi mkinek... a hsz. ket:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_kombi_2.0d4d-3468274
ehhez mit szóltok? Aki ismeri a dízelt a dízel motorjáról mondjon valamit, aki benzines örült az pedig az évjáratról vagy a konstrukcióról

[Kgabe]

Ezeknél a verzióknál a kettős tömegű lendkerékkel lehet probléma, ha jól tudom. Valamint az írt km-t is igencsak fenntartásokkal kezelném. Rendszám alapján 3-4 évesen hozták be, sztem kb akkor lehetett benne ennyi km.

[kleingy]

Párom 99-es Avensisében, amit év elején adott el, több mint 330 ezer km volt..., bár nem D4D motorral felszerelt volt. A két literes dízeleket nem anyukák szokták második autónak használni, tehát a 140 ezres futást sztem is minimum hárommal (!) illik szorozni, ha kintről behozott, akkor többel. Az régi Avenk rendszáma JJH-s volt és 2004 novemberben kapott rá ilyen rendszámot, az övéről biztosra tudjuk, hogy kintről hozták be.

Párom mondja, így első blikkre, hogy ha megnézed a kormányt, akkor jól láthatóan feketébb a belső része, tehát sanszos, hogy légzsákot cseréltek, így törött volt a kocsi (ami nem is csoda, ha tényleg kintről behozott). Ez a kocsi szerintem így necces.

[musspici]

No, én volnék a "pár".
Szal, pontosítanék, az én Avém '98 év végi volt. Amikor behozták (egy gyerekkori cimborám) bevallottan visszatekerték az órát finanszírozási okokból 140e környékére. Valamiért ezt az óraállást nagyon szeretik. Gondolom ilyenkor még van olyan értéke az autónak, hogy a bank ad rá hitelt. Gondolj bele, hogy rendszám alapján kb. 2005 év elején került be az országba szerintem a mostaninál is több km-rel, és azóta csak hajtották. Szerintem ebben az autóban jó eséllyel van 300-400e km. Én az enyémet hasonló futásteljesítménnyel adtam el (~330e). Ez tényleg nem az az autó, amit hétvégi autónak vesznek meg. Egy ekkora méretű kombi kedvelt "ügynök"-üzletkötő stb. autó, szal biztosan mennek vele. Származási helytől függően pályán vagy nem.
Száz szónak is egy a vége: szerintem felejtsd ezt el!
Keress tovább türelemmel, a továbbiakban is szívesen segítenek neked az itteniek!

[music]

Engem anno az évi 20 ezremmel lebeszéltetek a dízelről, pedig én szeretem a traktorhangot. 

Tényleg ne értem, hogy nem új autó esetében mit számít az évi futásteljesítmény. Mert újnál a dízelnek le kell dolgoznia a felárat, nade használtnál milyen felárról beszélünk? Ott van egy évjárathoz tartozó elvi ár, amihez képest a tényleges vételár akármennyi is lehet. Arról nem beszélve, hogy idővel egyre kevésbé a kor számít az állapottal szemben.

[music]

Srácok köszi mkinek... a hsz. ket:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/avensis/toyota_avensis_kombi_2.0d4d-3468274
ehhez mit szóltok? Aki ismeri a dízelt a dízel motorjáról mondjon valamit, aki benzines örült az pedig az évjáratról vagy a konstrukcióról

Erről a környékről jobb nem venni autót. Ha ilyen korú dízel Toyotát keresel, elsőre a márkakereskedések használtautó részlegét keresd, az sem garancia a tökéletes autóra, de a jobb helyeken nem fognak átverni, és nem állítják be csúcs szupernek a rosszat.

[CindR]

Azért a kormány "kétszínűsége" ne legyen kizáró ok. Mivel bőrös darabról van szó, nem feltétlen szívja ki a nap ugyanúgy a bőrt és a műanyagot. Sőt önmagában még a futásteljesítmény is lehetne valós, ha nem kintről hozott példányról lenne szó. Mi folyamatosan a használtautón lógtunk, és mázlival, de két hét alatt találtunk egy 99-es Avensist, garantált 105 ezer km-es futással. Magánszemélytől.

A kereskedésektől jobb félni, persze minden esetben meg kell vizsgáltatni a kocsit vétel előtt. Sajnos a márkakereskedések használt autó részlege sem garancia, sőt...

[musspici]

És az a garantált 105e-es Ave is dízel volt?