Általános, az autókkal és az autózással szorosan összefüggő hirdetések helye

[Kisfiatal]

Miért kellene feltétlenül márkaszervizbe hordani egy már nem garanciális autót? Azért, mert valami nem márkalogo-s szerviz, attól még végezhet korrekt, alapos, megbízható munkát. Ill. ez fordítva is igaz. Találkoztam már trehány munkával, amit márkakereskedő szervizében végeztek borsos árért 

A kilómétert csak így lehet biztosra mondani, egyéb helyeken manipulálnak, főleg, hogy a szervizek 80%-ában számla nélkül dolgoznak, semmi nyom nem marad. De ha marad, az sem ér semmit.
A márkaszerviz ismeri az autó szervizelőírásait, ami típusonként változó.
A márkaszerviz mindenhol hoz egy bizonyos szintet, olyan mint az mcdonalds, ugyanaz kisvárdán mint delhiben. Ellenben az adott egyéb szervizről lövése nincs egy az ország másik végében lakó embernek.
Egyébként manapság egyre több márkaszervizben végig szervizelt autó van, nyilván főleg 8-10év alatt.

De a szervizes szerelők szted nem maszekolnak otthon? Ilyeneket hogy olajcsere, hűtővízcsere, fékolajcsere, fékbetétcsere meg lehet csinálni otthon is, ha van egy felszerelt garázsa. Számla persze nem lesz róla, mégis szakszerű javításban volt része. Levegő meg pollenszűrőt még te is kicserélheted otthon.  A szervizeknek horror a rezsióradíja, mindenki ott spórol ahol tud.
Egyébként én is el akarom vinni majd 90 körül. Akkor úgyis esedékes lesz egy szelephézag ellenőrzés.

[Ákos2004]

Miért kellene feltétlenül márkaszervizbe hordani egy már nem garanciális autót? Azért, mert valami nem márkalogo-s szerviz, attól még végezhet korrekt, alapos, megbízható munkát. Ill. ez fordítva is igaz. Találkoztam már trehány munkával, amit márkakereskedő szervizében végeztek borsos árért 

A kilómétert csak így lehet biztosra mondani, egyéb helyeken manipulálnak, főleg, hogy a szervizek 80%-ában számla nélkül dolgoznak, semmi nyom nem marad. De ha marad, az sem ér semmit.
A márkaszerviz ismeri az autó szervizelőírásait, ami típusonként változó.
A márkaszerviz mindenhol hoz egy bizonyos szintet, olyan mint az mcdonalds, ugyanaz kisvárdán mint delhiben. Ellenben az adott egyéb szervizről lövése nincs egy az ország másik végében lakó embernek.
Egyébként manapság egyre több márkaszervizben végig szervizelt autó van, nyilván főleg 8-10év alatt.

De a szervizes szerelők szted nem maszekolnak otthon? Ilyeneket hogy olajcsere, hűtővízcsere, fékolajcsere, fékbetétcsere meg lehet csinálni otthon is, ha van egy felszerelt garázsa. Számla persze nem lesz róla, mégis szakszerű javításban volt része. Levegő meg pollenszűrőt még te is kicserélheted otthon.  A szervizeknek horror a rezsióradíja, mindenki ott spórol ahol tud.
Egyébként én is el akarom vinni majd 90 körül. Akkor úgyis esedékes lesz egy szelephézag ellenőrzés.

Ez rendben is lenne, de nekem miért is kellene bíznom bárkiben, amikor autót veszek? Nincs bizonyíték, csak az adott szó, ami egy vadidegen esetében manapság tudod mennyit ér......a mai világ már csak ilyen....kell a papír

[Peti]

hát inkább 30-40e-nél.
én 30 körül szoktam

Én 50en valamennyinél cseréltem a Coriba, s még nem is volt xar állapotban amit kicsavartam belőle...

[Kisfiatal]

Miért kellene feltétlenül márkaszervizbe hordani egy már nem garanciális autót? Azért, mert valami nem márkalogo-s szerviz, attól még végezhet korrekt, alapos, megbízható munkát. Ill. ez fordítva is igaz. Találkoztam már trehány munkával, amit márkakereskedő szervizében végeztek borsos árért 

A kilómétert csak így lehet biztosra mondani, egyéb helyeken manipulálnak, főleg, hogy a szervizek 80%-ában számla nélkül dolgoznak, semmi nyom nem marad. De ha marad, az sem ér semmit.
A márkaszerviz ismeri az autó szervizelőírásait, ami típusonként változó.
A márkaszerviz mindenhol hoz egy bizonyos szintet, olyan mint az mcdonalds, ugyanaz kisvárdán mint delhiben. Ellenben az adott egyéb szervizről lövése nincs egy az ország másik végében lakó embernek.
Egyébként manapság egyre több márkaszervizben végig szervizelt autó van, nyilván főleg 8-10év alatt.

De a szervizes szerelők szted nem maszekolnak otthon? Ilyeneket hogy olajcsere, hűtővízcsere, fékolajcsere, fékbetétcsere meg lehet csinálni otthon is, ha van egy felszerelt garázsa. Számla persze nem lesz róla, mégis szakszerű javításban volt része. Levegő meg pollenszűrőt még te is kicserélheted otthon.  A szervizeknek horror a rezsióradíja, mindenki ott spórol ahol tud.
Egyébként én is el akarom vinni majd 90 körül. Akkor úgyis esedékes lesz egy szelephézag ellenőrzés.

Ez rendben is lenne, de nekem miért is kellene bíznom bárkiben, amikor autót veszek? Nincs bizonyíték, csak az adott szó, ami egy vadidegen esetében manapság tudod mennyit ér......a mai világ már csak ilyen....kell a papír

Nekem pl. a leglényegesebb az volt, hogy a km stimmeljen. Jó, nekem könnyebb volt, mert van szalonos kontaktom, aki le tudta nyomozni a verdákat. Mondjuk ez feltételezi azt, hogy azért hordták szervízbe, még ha nem is úgy, ahogy a nagykönyben meg van írva(neked meg csak ilyen kell..).  A másik az állapot. Ha ez a kettő rendben van, engem nem érdekel, hogy nagykönyv szerint szervizelték-e, meg elvitték-e időben, ha nem volt meg még a km stb.

[Ákos2004]

Nekem pl. a leglényegesebb az volt, hogy a km stimmeljen. Jó, nekem könnyebb volt, mert van szalonos kontaktom, aki le tudta nyomozni a verdákat. Mondjuk ez feltételezi azt, hogy azért hordták szervízbe, még ha nem is úgy, ahogy a nagykönyben meg van írva(neked meg csak ilyen kell..).  A másik az állapot. Ha ez a kettő rendben van, engem nem érdekel, hogy nagykönyv szerint szervizelték-e, meg elvitték-e időben, ha nem volt meg még a km stb.

A szalonos ismerősöd is csupán a szervizlátogatásos bejegyzésre tud rálátni, és mivel a tieddel ez nem történt meg végig és folyamatosan, nem vagy sokkal előrébb. Kutyás berkekben ezt úgy mondják, hogy nyitott a tőrzskönyv. 
Ha az, akitől te vetted a kocsit, azt a kb 3-4 toyotás szervizlátogatást nem spórolta volna meg, mennyivel jobban járt volna, nem?

[Kisfiatal]

Nekem pl. a leglényegesebb az volt, hogy a km stimmeljen. Jó, nekem könnyebb volt, mert van szalonos kontaktom, aki le tudta nyomozni a verdákat. Mondjuk ez feltételezi azt, hogy azért hordták szervízbe, még ha nem is úgy, ahogy a nagykönyben meg van írva(neked meg csak ilyen kell..).  A másik az állapot. Ha ez a kettő rendben van, engem nem érdekel, hogy nagykönyv szerint szervizelték-e, meg elvitték-e időben, ha nem volt meg még a km stb.

A szalonos ismerősöd is csupán a szervizlátogatásos bejegyzésre tud rálátni, és mivel a tieddel ez nem történt meg végig és folyamatosan, nem vagy sokkal előrébb. Kutyás berkekben ezt úgy mondják, hogy nyitott a tőrzskönyv. 
Ha az, akitől te vetted a kocsit, azt a kb 3-4 toyotás szervizlátogatást nem spórolta volna meg, mennyivel jobban járt volna, nem?

De a km stimmelni látszott, és az állapota is jó, úgyhogy innentől nem érdekel különösképp a szk. Amúgy nem hiszem hogy jobban járt volna. Nem hiszem, hogy azért mondjuk egy 100-assal többért adta volna oda, mert nagykönyv szerint volt végig szervizelve. A komának valamiért pénz kellett de gyorsan. Amúgy én is azért akarom szervízbe vinni főleg, hogy legyen nyoma. De nem biztos hogy mindent meg fogok csináltatni rajta, vagy legalábbis lehet hogy maszekban a nagyját NAgyon kevés olyan háklis, tudatos vásárló van ám mint te A többség az balek, aki egyenesen elvárja, hogy átverjék Tehát ha majd anno el akarom adni, akkor sztem a vevőkör úgy fog kinézni, hogy 20-ból talán lesz egy olyan mint te, aki semennyi pénzért nem venné meg, mert nincs mindenről számla, és nem akkor vitték év/hó/óra/perc szerint, ahogy a könyve írja A többi az meg örülni fog mint majom a farkának, hogy azért 90 ezerig szk-es, és azért vannak számlák is, és jó állapotban is van az autó.. És ha esetleg utána kérdez, rendben fogja találni a km-eket is.

[Kisfiatal]

Egyébként sztem még számlák sem kellenek feltétlenül. A többségnek elég lesz a szk pecsét, meg az, hogy tényleg zsír állapotban van(igyekszem majd), és stimmel a km(ha utánanéz).
Még fogalmam sincs hogy fogom intézni a szervízt, úgyis csak jövőre lesz esedékes. Valamiről azért kell majd számla.

[Ákos2004]

De a km stimmelni látszott, és az állapota is jó, úgyhogy innentől nem érdekel különösképp a szk. Amúgy nem hiszem hogy jobban járt volna. Nem hiszem, hogy azért mondjuk egy 100-assal többért adta volna oda, mert nagykönyv szerint volt végig szervizelve. A komának valamiért pénz kellett de gyorsan. Amúgy én is azért akarom szervízbe vinni főleg, hogy legyen nyoma. De nem biztos hogy mindent meg fogok csináltatni rajta, vagy legalábbis lehet hogy maszekban a nagyját NAgyon kevés olyan háklis, tudatos vásárló van ám mint te A többség az balek, aki egyenesen elvárja, hogy átverjék Tehát ha majd anno el akarom adni, akkor sztem a vevőkör úgy fog kinézni, hogy 20-ból talán lesz egy olyan mint te, aki semennyi pénzért nem venné meg, mert nincs mindenről számla, és nem akkor vitték év/hó/óra/perc szerint, ahogy a könyve írja A többi az meg örülni fog mint majom a farkának, hogy azért 90 ezerig szk-es, és azért vannak számlák is, és jó állapotban is van az autó.. És ha esetleg utána kérdez, rendben fogja találni a km-eket is.

Szerintem egy több millás vásárlásnál elvárhatja az ember, hogy évente vigye már el az előző gazda egy nyavajás olajcserére a márkaszervizbe. Ezt nem nevezném háklisságnak azért 
Szerencsére egyre inkább tendencia, hogy az emberkék eleget tesznek ennek a kritériumnak.
Egyébként megvolt törve az ajtaja az enyémnek, nem stimmelt a festékréteg, mégis megvettem, szóval azért én sem vagyok a végletekig kihegyezve. Viszont hajlandó vagyok felárat fizetni a márkaszervizes előéletért, ez döntés kérdése.

[Ákos2004]

Egyébként sztem még számlák sem kellenek feltétlenül. A többségnek elég lesz a szk pecsét, meg az, hogy tényleg zsír állapotban van(igyekszem majd), és stimmel a km(ha utánanéz).
Még fogalmam sincs hogy fogom intézni a szervízt, úgyis csak jövőre lesz esedékes. Valamiről azért kell majd számla.

A számlák azért jók, mert nem kell bemenni a szervizbe meghatalmazással, lekérdezni a szervizeket. Emellett meg azon részletezve van, hogy pontosan mit csináltak a kocsival. Ezt a munkafelvevő számítógépén nem lesz senkinek lehetősége végigbogarászni, kiírni.
Önmagában a szervizkönyv, ellenőrzés nélkül, semmit sem ér. Aki bekajálja, az no comment.

[Kisfiatal]

De a km stimmelni látszott, és az állapota is jó, úgyhogy innentől nem érdekel különösképp a szk. Amúgy nem hiszem hogy jobban járt volna. Nem hiszem, hogy azért mondjuk egy 100-assal többért adta volna oda, mert nagykönyv szerint volt végig szervizelve. A komának valamiért pénz kellett de gyorsan. Amúgy én is azért akarom szervízbe vinni főleg, hogy legyen nyoma. De nem biztos hogy mindent meg fogok csináltatni rajta, vagy legalábbis lehet hogy maszekban a nagyját NAgyon kevés olyan háklis, tudatos vásárló van ám mint te A többség az balek, aki egyenesen elvárja, hogy átverjék Tehát ha majd anno el akarom adni, akkor sztem a vevőkör úgy fog kinézni, hogy 20-ból talán lesz egy olyan mint te, aki semennyi pénzért nem venné meg, mert nincs mindenről számla, és nem akkor vitték év/hó/óra/perc szerint, ahogy a könyve írja A többi az meg örülni fog mint majom a farkának, hogy azért 90 ezerig szk-es, és azért vannak számlák is, és jó állapotban is van az autó.. És ha esetleg utána kérdez, rendben fogja találni a km-eket is.

Szerintem egy több millás vásárlásnál elvárhatja az ember, hogy évente vigye már el az előző gazda egy nyavajás olajcserére a márkaszervizbe. Ezt nem nevezném háklisságnak azért 
Szerencsére egyre inkább tendencia, hogy az emberkék eleget tesznek ennek a kritériumnak.
Egyébként megvolt törve az ajtaja az enyémnek, nem stimmelt a festékréteg, mégis megvettem, szóval azért én sem vagyok a végletekig kihegyezve. Viszont hajlandó vagyok felárat fizetni a márkaszervizes előéletért, ez döntés kérdése.

Sztem meg pont hogy az olajcsere az, amit nem lehet elqrni, azaz nem kell hozzá márkaszervíz Mondjuk ha belegondolok, komolyabb motorjavításokon kívül igazából semmihez sem kell márkaszervíz(max amíg tart a gari), döntés kérdése, hogy kinek mi ér többet.

[Kisfiatal]

Egyébként sztem még számlák sem kellenek feltétlenül. A többségnek elég lesz a szk pecsét, meg az, hogy tényleg zsír állapotban van(igyekszem majd), és stimmel a km(ha utánanéz).
Még fogalmam sincs hogy fogom intézni a szervízt, úgyis csak jövőre lesz esedékes. Valamiről azért kell majd számla.

A számlák azért jók, mert nem kell bemenni a szervizbe meghatalmazással, lekérdezni a szervizeket. Emellett meg azon részletezve van, hogy pontosan mit csináltak a kocsival. Ezt a munkafelvevő számítógépén nem lesz senkinek lehetősége végigbogarászni, kiírni.
Önmagában a szervizkönyv, ellenőrzés nélkül, semmit sem ér. Aki bekajálja, az no comment.

Nem értem, miért kéne meghatalmazás? Kinek és kitől? Felhívom a szervízt hogy xy rendszámú autóról tud-e infot adni azt kész. De igazad van, biztosabb a számla.
Az emberek nagy része amúgy bekajálja. Hihetetlen balek autóvásárlásokat láttam a saját környezetemben.. Jóformán csak azt, kisebb-nagyobb mértékben.
ja, most eszembe jutott valami: egy ismerős azt (is) nézi, honnan származik az autó, és ott milyen a talaj(!), merthogy homokos vidékről ő nem vesz autót, mert a homok az mindenhova bejut, és mindent kikezd előbb-utóbb Végülis van benne valami
Na hát, én meg Pestről nem akartam autót venni, mégis az lett.. De nagyon zsír állapotban van(legalábbis úgy néz ki:) ) De pesti kereskedésből semmiképp se vettem volna. Szalonból esetleg.

[Ákos2004]

Sztem meg pont hogy az olajcsere az, amit nem lehet elqrni, azaz nem kell hozzá márkaszervíz Mondjuk ha belegondolok, komolyabb motorjavításokon kívül igazából semmihez sem kell márkaszervíz(max amíg tart a gari), döntés kérdése, hogy kinek mi ér többet.

Miből áll össze egy 'kisebb' éves szerviz minimál esetben: olaj, olajszűrű, légszűrő, munkadíj. Én az olajat viszem, abból is jófajtát (mobil1). A légszűrő, olajszűrő meg gyári. Ezek igen fontos alkatrészek, így ebből is a legjobbat kapja a kocsi. A munkadíj általában 12-14ezer Ft.
Min lehetne spórolni egy garázsszervizben, amennyiben ragaszkodom a gyári anyagokhoz? A munkadíjon egyedül. A garázsszervíz nem kér el ennyi pénzt, legfőképpen azért, mert nem ad számlát, minimumra vannak bejelentve stb.
A márkaszerviz ezzel szemben ismeri az adott típust, a szerelők ki vannak a típusra képezve, adnak számlát, átnézik az egész autót szakszerűen (!) = ez az amit egy garázsszerviz nem tud körültekintően megtenni, ja és le is mossák az autómat.
Emellett, ha baj van, akkor a márkaszerviz az, ami egyből tudja a problémát kezelni, megvan a szükséges ismeret, és a célszerszámok.
Emellett, ha eladom, nyitott könyv a kocsi előélete.

[uttoro]

Ha márkaszervízbe viszed - már a normálisabbikba - , akkor valóban nagyobb a rezsiköltség, de egy átvizsgálással egybekötött karbantartás nincs egy óra, mert a szerelők lendületből tudják hova kell nyúlni, mire kell figyelni, sokkal hamarabb kiszúrják, ha baj van. Ha szakihoz viszed, az olcsóbb óradíjjal, de eltököl vele hosszabban, és ugyanannyiba jössz ki szerelőóradíjban.

Szűrőkön, meg folyadékokon spórolni? Hát nem tudom. Tény, hogy a motor mint olyan az egyik ledrágább cucc az autóban, érdemes megadni azt ami jár neki. Én ezen nem spórolnék, inkább mondjuk nóném szónyeget vennék bele, az tökmindegy milyen.

[Ákos2004]

Ha márkaszervízbe viszed - már a normálisabbikba - , akkor valóban nagyobb a rezsiköltség, de egy átvizsgálással egybekötött karbantartás nincs egy óra, mert a szerelők lendületből tudják hova kell nyúlni, mire kell figyelni, sokkal hamarabb kiszúrják, ha baj van. Ha szakihoz viszed, az olcsóbb óradíjjal, de eltököl vele hosszabban, és ugyanannyiba jössz ki szerelőóradíjban.

Szűrőkön, meg folyadékokon spórolni? Hát nem tudom. Tény, hogy a motor mint olyan az egyik ledrágább cucc az autóban, érdemes megadni azt ami jár neki. Én ezen nem spórolnék, inkább mondjuk nóném szónyeget vennék bele, az tökmindegy milyen.

Így van. Én az fastrámmal 'elhasználtam' 4 magánszervizt, mindegyikből elegem lett különböző okok miatt. Végül az autonet/speedyauto-nál kötöttem ki, ami bevált, ez független európai szervizhálózat. Jeleng is az Fastrát az egykori Opel Kövesdán-hoz hordjuk, ami nemrég -1éve- még márkaszerviz volt, jelenleg is azthiszem hivatalos és garis szervizként még üzemelhet, szóval ide hordjuk a 1991es Fastrát. Itt mindig megcsinálják jól, mig a szakikhoz 3X visszaviszed, sokszor fölöslegesen cserélnek ezt azt..na de nem akarok jobban belemenni. Elismerem, van eset, mikor jó a szaki, nem is egy, de általánosságban nem mondanám azt, hogy csak a h ü ly e viszi márkaszervizbe, meg aki nem tudja mire költeni a pénzét.

[murray]

én is voltam már az autonetnél két hátsó lcsill. cserén. 40 volt de minoségi munkát végeztek és mérésekkel bizonyitották a rossz értékeket előtte és csere után. nagyjából elégedett voltam velük