Mitsubishi

[robi (Robi)]

Kíváncsi leszek, hogy mi a baja, illetve, hogy mennyire gyakori?

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

[Palaczk]

Lehet, hogy megtaláltam. A JB3 egy váltó, amit a Renault 5, 9, 11, 19, 21, Clio, Laguna, Mégane típusaiba szereltek. Elég népszerűnek tűnik...

Aham, asszem ilyen volt a 400-as Volvokban is. Mondjuk, ott elég pontosan és jól működött. Rükverc dettó ugyanott, mint a Mitsuban: baloldalt fönt, és gyűrűt kell hozzá felhúzni.

Mi több, már a 300-asokban is, de ott elég szorulós volt.

A 300-asokban nem ez a váltó volt. Azok hátsókerekes, hosszanti orrmotoros kocsik voltak. Annyi stimmel, hogy az is Renault váltó volt, mint ahogy a motorok is azok voltak. A 400-asokban dettó, de azokba egy, a Renault 11-esben debütált motor-váltó egység került, elöl keresztben beépített elrendezésű, elsőkerék-hajtással.

[Palaczk]

Kíváncsi leszek, hogy mi a baja, illetve, hogy mennyire gyakori?

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Ez részben jó, részben rossz hír...

[robi (Robi)]

Kíváncsi leszek, hogy mi a baja, illetve, hogy mennyire gyakori?

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Ez részben jó, részben rossz hír...

Azért jó, mert ritka hiba, azért rossz, mert ki tudja mi van mögötte és nincs benne tapasztalatuk?

[Palaczk]

Kíváncsi leszek, hogy mi a baja, illetve, hogy mennyire gyakori?

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Ez részben jó, részben rossz hír...

Azért jó, mert ritka hiba, azért rossz, mert ki tudja mi van mögötte és nincs benne tapasztalatuk?

Bingo 

[robi (Robi)]

Bingo 

A vak is azt mondta: No, majd meglátjuk!

[Trotter66]

Szervízben van, Újpesten (nem márkaszervíz, kismaszek, aki csak Mitsubishikkel foglalkozik, bontója és alkatrészboltja is van). Délutánra visszaszólnak a kollégámnak telefonon.
Közben a Mitsubishi Klub Fórumán is feltettem a kérdést. Sajnos ők nem annyira aktívak mint mi.

Az index Mitsu fórumán keres ildikerék, vagy McElek16V  nevű nicket, nyomják az infót! Hivatkozhatsz rám is alár, mint ős Mitsusra...

[Satriani]

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Rutinos. Gyöngyösi toyotás is olyan ártatlanul tudja mondani, hogy "neeem-neeeem, még neeeem láttam rossz MMT váltót". 

[Trotter66]

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Rutinos. Gyöngyösi toyotás is olyan ártatlanul tudja mondani, hogy "neeem-neeeem, még neeeem láttam rossz MMT váltót". 

Ugyanmár minden a márka után érdeklődő tudja, hogy a Carisma ( és az összes francia eredetűvel szerelt) váltó 100E körül games over....  Most az lehet, hogy az egyik így romlott el a másik meg úgy...

[robi (Robi)]

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Rutinos. Gyöngyösi toyotás is olyan ártatlanul tudja mondani, hogy "neeem-neeeem, még neeeem láttam rossz MMT váltót". 

Ugyanmár minden a márka után érdeklődő tudja, hogy a Carisma ( és az összes francia eredetűvel szerelt) váltó 100E körül games over....  Most az lehet, hogy az egyik így romlott el a másik meg úgy...

Itt van McElek16V válasza. Gyakorlatilag azt mondjátok, hogy akár kaputt is lehet ez a váltó?

[leszilaci]

ezek után kukába az egésszel

az én autmban is kellett váltót cserélni(garanciában), mégsem dobtam ki

[Misi]

Mer buta vagy!
 

[leszilaci]

Mer buta vagy!
 

ja, pedig újra "francia" váltót tettek bele

[Palaczk]

A gyakoriságra annyit, hogy nagy szemeket meresztett a műhely főnök, amikor mondtuk, hogy 1-esbe ragadt a váltó. Azt állítja, ilyenjük még nem volt.

Rutinos. Gyöngyösi toyotás is olyan ártatlanul tudja mondani, hogy "neeem-neeeem, még neeeem láttam rossz MMT váltót". 

Ugyanmár minden a márka után érdeklődő tudja, hogy a Carisma ( és az összes francia eredetűvel szerelt) váltó 100E körül games over....  Most az lehet, hogy az egyik így romlott el a másik meg úgy...

Itt van McElek16V válasza. Gyakorlatilag azt mondjátok, hogy akár kaputt is lehet ez a váltó?

Az mit jelent? Akármi is a baja, nyilván javítható.

Egyik barátoméknak Carismájuk van, abban 400 ezer km alatt kétszer kellett ezt a francia váltót javítani, de ott nem így jött elő a hiba, hanem az R vált mindkétszer fokozatosan egyre nehezebben kapcsolhatóvá. Mondjuk a 400 ezer/2 meghibásodás arányt nem nevezném annyira rossznak.

[robi (Robi)]

Itt van McElek16V válasza. Gyakorlatilag azt mondjátok, hogy akár kaputt is lehet ez a váltó?

Az mit jelent? Akármi is a baja, nyilván javítható.

Egyik barátoméknak Carismájuk van, abban 400 ezer km alatt kétszer kellett ezt a francia váltót javítani, de ott nem így jött elő a hiba, hanem az R vált mindkétszer fokozatosan egyre nehezebben kapcsolhatóvá. Mondjuk a 400 ezer/2 meghibásodás arányt nem nevezném annyira rossznak.

Kaputt - full-cserés...